作者:
MunezSu (Munez)
2019-06-19 07:08:53https://i.imgur.com/12hFjkd.jpg
基於防禦性駕駛真的轉彎要注意
法規上就不一定了
其實01已經有人問過了
https://i.imgur.com/uEq16Py.jpg
只要有提早打方向燈，路邊沒機車道
在同道內就沒有所謂前車讓後車的問題
出事前車就是沒肇責
後車就要乖乖的讓轉彎車完成動作才能繼續前進
是因為台灣”機車靠右”這奇怪的規定
還有”車道共享”幾乎沒有規定跟罰則
倒致每次尖峰時刻我在台北市大路口打右轉燈
右側機車還是不斷”分享”鑽啊鑽
然後就卡個5-6秒
這個5-6秒反而對後面車流造成更大傷害
這就是為什麼我會支持取消待轉區/快車道
跟機車靠右的部分原因
車道共享只有超龜車的時候有用QQ鄉下很多老人20騎單線道路中央
作者:
gt35abe (不臍不帶)
2019-06-19 08:00:00支持取消！
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-06-19 08:12:00早就該取消了 不過取消一樣難改積習QQ
作者:
Nienbox (William)
2019-06-19 08:17:00支持
不少人騎機車習慣很差 遇前方有車不減速而是左右鑽而且機車在左右鑽幾乎沒看過有打方向燈的
機車靠右是假議題。最左車道要左轉，也會遇到機車從左邊縫隙要過阿如果開自強隧道往士林方向，到了至善路口，還會看到機車從右車道左轉切西瓜，一路切到至善路右側
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-06-19 08:37:00現在開車都要內建零的領域...有點累...
作者:
LaBoLa (滾來滾去!!!)
2019-06-19 08:45:00很多機車看到前面汽車要右轉 不是減速 而是加速鑽過去
作者:
lajji (喇機)
2019-06-19 08:54:00右轉的話提早打燈再慢慢往右邊關門就不太會有機車硬要擠
作者:
gs00001 (gs00001)
2019-06-19 09:08:00路邊停車或右轉時，我也試過慢慢的往右邊靠，但還是沒用，機車照樣死命鑽到你車前然後回頭瞪你，尤其是8+9或載妹子的年輕人一定會鑽。
作者:
stofler (Stofler)
2019-06-19 09:10:00關門關到剩水溝蓋，機車要怎麼鑽？
作者:
YCL13 (靜默)
2019-06-19 09:33:00樓上沒看過做成斜坡的人行道嗎？
作者:
stofler (Stofler)
2019-06-19 09:38:00台北市會鑽上人行道的機車相對少，車速也不快
作者:
YCL13 (靜默)
2019-06-19 09:41:00我平日就出沒台北市，上班塞車期間，台北市照樣一堆機車騎上人行道，只要旁邊沒有警察的話
作者:
nosay (擁有16分之1日本皇室血統)
2019-06-19 10:16:00我昨天就看到兩個 有一個還載小孩 挑戰公車轉灣死角
作者:
YCL13 (靜默)
2019-06-19 10:28:00真的常常遇到機車只要依原來速度是可以順順從右轉車左邊過的，但偏偏要加速從右轉車右邊硬切，實在搞不懂在想什麼
作者:
WizTonE (Racerlution)
2019-06-19 10:36:00遙想剛會開車上路, 才發現以前騎車有多危險沒開車上路過真的沒辦法體會汽車有多少死角
開車之後才發現所謂死角都可以盡量靠駕駛觀念改善而不是整天用開車就有死角當藉口
取消本來就假議題，沒取消也沒少過每個線道變來變去，還有騎在分隔線自以為守法安全的機車啊。主要是很大部分不管直線騎快騎慢的機車族群，在遇到前車要轉彎的時候，總愛死命鑽彎角內側，不過他是從多遠的後方來的，還是硬要擠，不惜騎上人行道、路緣線外的水溝蓋上，還是硬要擠過去，甚至是擠過去然後「直行」，尋死還要怪別人。#不管
作者: dferww55 2019-06-19 11:20:00
我支持機車靠右,一堆騎20的老人不靠右更慘
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2019-06-19 11:54:00就是好走的內車道不能走才需要在外側鑽啊自從我習慣走內車道以後根本不會想在外面冒險鑽來鑽去錯誤的道路規劃造成普遍駕駛人習慣差當然你也可以因為想保有目前的利益反對改變不過這種死傷率高、效率差的交通環境就是要大家一起承擔
因為法規本來就規定轉彎車禮讓直行車，直行車加速通過很合理，是臺灣的四輪用車觀念很差！總以為打了方向燈全世界都要緊急煞車讓轉彎車先過！在日本也是等到沒直行車轉彎車才會轉彎，而且後面的轉彎車流看到有直行車來，轉彎車還是會停下來讓直行車通過！不要因為自己開車就是大爺，可以用自己的想法解讀法規！
作者:
kazami (高處不勝寒)
2019-06-19 12:19:00我自己騎機車覺得待轉區還不錯啊..
作者:
fan0226 (YI)
2019-06-19 12:20:00我是覺得，樓上那種講都很會講，自己轉彎被直行撞又再怪直行車，根本無法好好討論是樓樓上才對機車靠不靠右其實根本沒差，主要是安全距離的拿捏跟快慢的不同，你比汽車快你自然就內線超過去再來待轉在台北算方便，因為80%開車都不能轉騎機車的很大問題在於沒有shoulder check 跟安全距離的觀念
作者:
flexin ((喘))
2019-06-19 12:30:00樓下一篇完美示範XD
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2019-06-19 12:32:00前後車在機車和汽車上應用也是夠蠢，難道機車有辦法騎在汽車的正前方嗎？更別說保持車距？是怎樣，他媽車子開的時候還要一台機車一台汽車這樣排是嗎？
作者:
hihi29 (無)
2019-06-19 12:41:00我看不懂evilkyo922在講甚麼同車道前車要右轉 怎麼讓同車道的後車過?
作者:
philxiao (Sting)
2019-06-19 12:49:00沒錯不該推廣機車靠右，這是以前政策宣導偷懶造成的苦果然後越來越多機車族變換車道會打燈了啦，至少我在台北看
很多機車根本不管你靠左靠右有縫就鑽/路上往左鑽的少嗎？路邊停車都已經往後了都還有機車會鑽進來
作者:
fan0226 (YI)
2019-06-19 13:28:00保持車距跟你什麼車種根本沒關係，事實就是騎車的很少在看這個
靠右也不能變成往右鑽的理由吧～同車道往右鑽是要右線超車嗎？
作者:
philxiao (Sting)
2019-06-19 14:30:00是會變成右線超車沒錯。宣導機車靠右→後方汽車往前擠→機車擠到右邊後想換位置→直覺就是從右邊往前超過前車了
台灣路的設計應該要學日本/路邊線外就做人行道突起/就不會有什麼右線的右線超車了..
如果機車不靠右一串在中間，很多四輪司機會用喇叭提醒他們要靠右，比較沒品的就直接用壓的
跟靠左靠右無關，該教育行進中不要鑽車，不然左轉還是會遇到機車從左邊鑽過去
作者: silence5105 (Silence) 2019-06-20 02:29:00
同車道就算機車騎在中間後面也要等，喇叭就給他按，除非真的特意騎很慢他撞上就後車全責
有開車後再去騎車，就會發現兩段式和禁行機車，對125cc以上的車種真的是沒啥必要鑽轉彎車內側根本就是找死的行為