看了駛在路肩左側超車被檢舉那篇後，
想請問大家如果像國一接高雄鼎金系統那種減速車道從三公里遠就已經開始有虛線往出口
，
不過因為減速道很長，一開始開出去不知道前面有開慢的車。
我是不是如果開在減速車道上就不可以因為前車比較慢而用左側切回主線外側車道超車後
在往右切回減速車道下交流道。
主要想問說是不是虛線切出去減速車道就不能再切回來主線？
因為看路肩那一篇好像是不可以的即使你最後也是要下交流道。
先講明，我知道如果大家都在排隊絕不可以衝到前面插隊，這邊要問的是車流很順沒塞車
。
作者:
DKing 2019-07-06 18:53:00你可以這麼想，減速道就是匝道的延伸，既然車都在匝道上了，就無法再次變換車道
作者:
yohko86 (Rex)
2019-07-06 18:59:00●穿越虛線於高速公路主線車道及交流道加、減速車道之間，繪設較一般車道線兩倍寬之點虛線。藉以明確區隔高速公路主線車道及加、減速車道。爬坡道、輔助車道及出口專用車道與主線車道之間亦繪設此種標線。
作者:
yohko86 (Rex)
2019-07-06 19:08:00規定上跟開放路肩是一樣的，禁止利用加速、減速車道超車，所以減速車道切回主線道超車應該是違規的
這就惡性循環咩 無解 有人不管減速車道多長直接降到跟平面一樣在開 結果明明減速車道超長卻塞在後面
看過小客車從減速車道切回外線想超車，害外側車道的聯結車急煞往中線急切
作者:
yohko86 (Rex)
2019-07-06 19:25:00想簡單一點就是跟開放路肩一樣只可進不可出
在不插隊的前提下應該可以不要太早切出去減速車道吧?
作者:
lajji (喇機)
2019-07-06 20:21:00樓上這種才該噓爬坡道超車真的是沒被大車嚇過
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-07-06 20:22:00三公里時速60也才三分鐘...
作者:
fickle12 (fickle12)
2019-07-06 20:46:00碰到龜車無解
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2019-07-06 20:58:00不能，輔助車道禁止超車
作者:
maksin (~"~)
2019-07-06 21:53:00想知道+1，個人覺得跟路肩不太一樣
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2019-07-06 22:16:00都要往出口了你還想多快？遇到慢的就任命啊。
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2019-07-06 22:25:00不行喔 但這個不好檢舉 但我有成功過
作者:
CumCumCum (2 hard 2 hard)
2019-07-07 00:44:00不行
作者:
berryc (so)
2019-07-07 03:07:00故意這樣預留空間給插隊仔如果照某樓說的只能進不能出就該劃實+虛線不然就早槽化線前數十公尺就畫雙白線這就跟路邊畫滿紅線一樣便宜行事，順便留點空間給夠兇夠無恥的駕駛利用
作者: edison751122 (GO GO Kobe&LBJ) 2019-07-07 11:08:00
…
作者: pili12345 (貍貓) 2019-07-08 09:32:00
車流很順為什麼要超車?減速車道不就是減速用的? 超車到閘道口還不是得停紅燈?