請問各位鄉民&專家
爬了滿多文章發現大部分的人都覺得Elantra底盤屌打Focus
主要是因為懸吊差異
多連桿vs扭力樑
但是看8891的集評focus跑單圈卻還贏過Elantra
所以表示底盤好壞不能只看懸吊囉？
另外集評裡面居然是Auris隔音最好XD
福特隔音好該不會是都市傳說吧？
作者: qazxdr0123 (GodPuppy) 2019-07-25 10:39:00
看到講tnga的真的笑死
作者:
louiswei (山中有大王)
2019-07-25 08:14:00上18吋ps4確實比17吋hp5好上不少， 這部份條件要一致比較客觀
作者:
HAHAHUNG (炸鳳尾蝦的醬汁)
2019-07-25 00:00:00Focus隔音好，不過排氣管聲怠速時很明顯，催促車主大腳XD，這個要看你能不能接受
作者: airmike (airmike) 2019-07-24 22:24:00
難道在FK2 TypeR時代就沒有多連桿嗎? 所以沒用多連桿的TypeR當時就是爛底盤嗎? FK2也依然當過最速FF紐北王過啊那FK2時代本田團隊是棒槌 明知有多連桿還故意不用在TypeR上面這樣嗎?
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-07-24 21:17:00Elantra sport不知是否有2.0T?要有這個才會讓我覺得超值
作者:
MKIU (uu)
2019-07-24 21:06:00TNGA屌打
作者:
netburst (133 134 592)
2019-07-24 21:05:00vw入台 變成名牌
你文章應該改elantra sport, 差sport差非常多focus大勝elantra非運動版是肯定的
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-07-24 18:16:00以後賽道要找輪胎商贊助了 通通一樣規格
作者: madeinheaven 2019-07-24 18:18:00
Ford RS總工程師Tyrone Johnson在今年4月加入現代了
作者: airmike (airmike) 2019-07-24 18:20:00
多連桿是舒適性佳 跑單圈也有人拿Altis跑贏其他房車啊不是今年的Altis是以前依樣扭力樑的舊代
Focus國外車評表示底盤比Golf還穩 竟拿它在抖來比？
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-07-24 18:33:00看人吧,有的神A可以和GTR玩,有的就只能開去撞牆
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2019-07-24 18:45:00我看中國車評 都說focus偏運動 golf偏均衡 結果到台灣反過來 golf十項全能 屌打focus
作者:
m996360 (懷特先生)
2019-07-24 19:06:00跟輪胎比較直接關聯，懸吊不是這題的主因
作者:
finasoul (fina魂)
2019-07-24 19:53:00原來多連桿是為了舒適啊，TYPE-R跑紐伯林還特地改多連桿真傻
作者: oak2002 (自動廢文製造機v2.0) 2019-07-24 17:54:00
Focus太低了...
那個賽道評集 focus的PS4輪胎影響滿大的啊XD
作者:
wellkom (wellkom)
2019-07-24 17:40:00怎麼會有拿單圈輸贏來比較底盤這樣的想法....車在賽道上跑又不是只有一個底盤進去
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-07-24 17:34:00他在抖要死波特才有多連桿吧
TNGA後座舒適大勝focus扭力梁啊底盤好壞的基準只看賽道嗎
作者:
Q00863 (阿棋)
2019-07-27 10:07:00TNGA最強贏過1a2b車啊 看銷量就知道了