作者:
Festo (Festo)
2019-07-25 20:49:37我覺得油電車好處很多。
最大的好處就是省油。
開慣油電車，所有汽油車都算吃油怪獸。
但以頭又大來說，
幾乎所有車款，有汽油車的，
都是汽油車是主力，
不是油電車是主力。
這，怪怪的吧?!
作者:
davery (Rango)
2019-07-25 20:50:00價格
作者: MotleyCrue (克魯小丑) 2019-07-25 20:50:00
太貴買不起
作者:
Dulton (Dulton)
2019-07-25 20:50:00油又不貴
作者: StopSign5566 (5566請停車再開) 2019-07-25 20:51:00
如內文 這幾年有機會發生！
作者:
applekiwi (最喜歡我的小bubu)
2019-07-25 20:52:00車開到山上 沒電是要用太陽 還是月光充電嗎?XD
開了油電直能說回不去了，但以我的PriusC來說，就連自己都覺得貴啊...。五樓你沒搞清楚油電車。
作者: Qaaaa (小Qa) 2019-07-25 20:53:00
mini低階賣超貴都有人買了 價格應該不是問題
總有一天純電車、油電車成為主流，油車引擎的嘶吼會成為一種浪漫
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2019-07-25 20:53:00會買 toyota 的很多都預算買家，當然便宜的是主力。油電車
價格啊 汽油神A佔了8成 你一年開不到兩萬價差賺不回來
作者: Qaaaa (小Qa) 2019-07-25 20:54:00
單純台灣覺得T牌的價位帶要低一點而已
作者:
davery (Rango)
2019-07-25 20:55:00有人買跟有沒有辦法當該廠牌市場主力銷售車是兩回事啊..
作者:
xulglma (小宇)
2019-07-25 20:55:00台灣收入相對於日本收入 車太貴 油便宜@@
作者:
applekiwi (最喜歡我的小bubu)
2019-07-25 20:56:00真的不是很懂QQ 對!! 路上電動機車馬達聲個人覺得 輸內燃機引擎嘶吼聲太多了
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-07-25 20:58:00
UX油電是主力阿~3：7吧
油電是油電，apple你說的是電車才會遇到的問題啦XD
作者: polouucc 2019-07-25 20:59:00
五樓呵呵笑死
不是每個人都天天開的，我一個月頂多開個1000多，就沒必要多花錢買那顆電池
作者: color529 (color) 2019-07-25 21:05:00
油電盲太多，你看上面就有例子連油電車運作原理都不對
作者:
Tosca (hi)
2019-07-25 21:06:00那是在台灣才不是主力 日本toyota油電可是主力油電車其實不是省油而已 他其實幾乎開不壞可能跟引擎室長期低溫運作有關一般十幾年車會有什麼水箱破 皮帶更換等問題 油電車都沒有
作者:
Tosca (hi)
2019-07-25 21:08:00油電車唯一只有大電池要換 剩下的妥善率都超好我買350Z那家二手車商 裡面一堆油電車 我蠻訝異的大部分二手車商都不想收油電車 他收一堆 因為他說妥善很好
作者:
xulglma (小宇)
2019-07-25 21:09:00因為ALTIS多一顆電池的價差 對買這級距的人還是得考慮的
作者:
Tosca (hi)
2019-07-25 21:09:00他那邊除了CT200h好幾台 NX ES GS油電通通有 超齊全XD
作者:
xulglma (小宇)
2019-07-25 21:10:00Lexus 的價位客群 電池對他們來說價差不大啦
買歪L還是會在意電池價格 歪L除了UX 其他油電都賣比較少
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2019-07-25 21:20:00因為這政府把油電車視為油車阿，油價本身又不貴，政策面沒特別優待幹嘛買油電
作者:
lfk (吼~~)
2019-07-25 21:21:00台灣油價便宜阿，車價的價差，拿來加油都有剩。若是學日本南
作者: kvlo (kvlo) 2019-07-25 21:24:00
快看五樓
作者:
iclmf (終點 零)
2019-07-25 21:26:00油電車開起來沒feel，就是台車而已
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-07-25 21:26:00省油但瘦國庫，所以多去加油才有盈買武器
作者:
iclmf (終點 零)
2019-07-25 21:27:00汽油車的引擎拉轉聲催下去心靈馬力+50P
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-07-25 21:29:00油電車是過渡期產品 為何不直上享受純電
作者:
zxcjimyou (zxcjimyou)
2019-07-25 21:29:00希望五樓你是在開玩笑XD
油電那算過渡，同級車省油非常明顯，又不怕沒換電站，既然無法一步到位全換電動，政府應該多多鼓勵大家換油電車，空氣應該也會變好。不怕沒充電站才對
作者:
s655131 (s655131)
2019-07-25 21:35:00買油電單純就是爽阿 會想要舒適度還在那精打細算做什麼
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2019-07-25 21:43:00油電哪算過度啦XD 不用充電餒
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2019-07-25 21:43:005樓到底在工三小
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2019-07-25 21:44:00油電盲太多呵呵
油電好像沒什麼好修的，所以原廠也只是保養而已，大條的電池有外廠會修，變頻器壞掉不多，也沒什麼好修。
作者:
KKmex (麥克斯)
2019-07-25 21:54:00以Lexus ES300h來說好了,2.5NA,綜效馬力只有218hp(還可能灌水),我現在BMW 530i, 2.0渦輪,馬力252hp,我自己比較性能控
作者:
KKmex (麥克斯)
2019-07-25 21:55:00開渦輪或是特斯拉比較適合
作者:
CCDaKaRa (吸吸答咖啦)
2019-07-25 21:57:00看到五樓狂笑
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2019-07-25 21:58:00油電省油沒錯 但是車價貴油車不少 省下來的都跑去車價了高里程才會追回車價 實際上一來一往也差不多要換車才會贏一點 所以才會無感冷門油價變高 燃料稅加進去油錢 就會改變一切了 不過那一天也不知道啥時才會到
作者: summerstarj (梅子章魚燒) 2019-07-25 22:09:00
五樓真的程度低
作者:
KKmex (麥克斯)
2019-07-25 22:12:00Ford Fiesta 1.0渦輪就有125hp, Altis油電1.8NA,綜效122hp
作者:
sai1268 (....)
2019-07-25 22:24:00就油電比較貴阿，大多數人有車開就好，那個差價沒必要升上去
作者:
syterol (小賊)
2019-07-25 22:41:00台灣平均自小客車里程一年一萬 油電省得回來?
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-07-25 22:51:00小黃或業務用車才省的回來
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2019-07-25 22:53:00又來廢文
作者:
siopp (人蔘阿~)
2019-07-25 23:04:00勁戰的別推文搞笑好嗎
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-07-25 23:17:00PHEV才好
電池汰換不受二手市場歡迎，加上現在油不貴，誘因不大，前幾年油快40的時候油電車賣很好
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2019-07-26 00:15:00油電不開個20萬公里根本沒省到什麼錢
一般就不是性能油電阿金森循環馬力小但效率較好如果拿1.8NA比1.8h就不是以馬力為導向要比的話450h或500h都比3.5NA+缸內直噴的馬力要大了比2GR-FKS和VQ35都大
作者: dpercussion (薰影) 2019-07-26 00:22:00
省的油拿去將來換電池...要三思
作者: wayne753 (Wayne) 2019-07-26 00:23:00
五樓可能身上有自備油品 大家不要罵他啦
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-07-26 00:28:00其實通勤開的話 省下來的錢換電池也划算 市區的油耗差異超級大
作者:
Infinair (Frowias)
2019-07-26 00:30:005樓反串的嗎？ 不是的話……
作者:
minrurl (FedEx)
2019-07-26 00:55:00油一公升50塊，就滿街油電或3缸渦輪惹
作者: AGATELINK 2019-07-26 02:28:00
省油又不省錢
應該是大家覺得 只是T或L 不值得花這麼多錢買這個牌普通版就直接一個三五百萬的車 如果出油電 只多十萬這時候就有差了 價格多10萬 油耗省下來 明顯有感有些不是省油耗 而是給你更猛的加速 也是有感你看 3.5NA 換一個3.0渦輪 再掛一組電池一個大大升級有沒有或是入門款3.0T 高階款4.0T頂規4.0T 再來一個油電我相信這會是主力
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2019-07-26 06:45:00中油是財庫，政府不會讓油電跟純電多啦。
作者:
yytseng (yytseng)
2019-07-26 07:06:00油電混合還是有油，保養費用比純油差異不大，就車價來算不划算，除非車價差距小的，例如UX，看銷量就知道消費者很精算的。而神A買家預算較低，油電版差個幾萬其實已經影響了意願。
作者:
finasoul (fina魂)
2019-07-26 07:26:00五樓，難道油車就不會沒油？油電車電動車都分不清楚
作者:
s8757042 (海邊的卡夫卡)
2019-07-26 07:43:00國小作文
作者:
finasoul (fina魂)
2019-07-26 07:49:00光這棟樓就不少油電盲了
作者:
TankPal (NerfPal)
2019-07-26 08:28:00若有外型好看一點的油電車就好了
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2019-07-26 08:29:00
車上做愛發電阿
一般民眾市調電池價格，平均認知都在十萬以上油電車發熱低 低速區的廢棄少，對大眾行駛環境友善
作者:
id41030 (呆呆向錢衝)
2019-07-26 08:58:00大部分人都假日車手，買油電車幹嘛
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-07-26 09:07:00
賣不好所以不是主力，而不是非主力所以賣不好，要搞清楚邏
作者:
kl0408 (小魏哥)
2019-07-26 09:21:00油是省了 但錢又不一定省得到 我個人是覺得一點意義都沒有
作者:
jkreg (葛頓哥)
2019-07-26 09:34:00五樓 油電不是用電柱充電 ，是汽油回充
作者:
horb (猴柏)
2019-07-26 09:34:00因為沒補助 價錢就貴省油不省錢
我相信會買的人一定試算過自己的使用里程可以省多少啦每次都會提大電池的更換費用 但這個價格也很透明然後除了油錢，油電車開起來真的還蠻舒服的(個人感受
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2019-07-26 10:05:00就比較貴啊，而且多一個機構多一個出問題機率
車商不當主力呀 價格如果比油車低 分幾個規格 很可以
是和泰認為台灣市場不需要所以沒有認真賣好嗎，就像全速域ACC一樣。油電降下來，那要把汽油神A神R擺去哪？當然是先爽到不行再說。太公釣魚，願者上鉤也是合情合理的。
作者:
iclmf (終點 零)
2019-07-26 11:33:00有錢人也看不起一般油電車，要省油乾脆買純電特斯拉
作者:
remi511 (鳳山輸自洩)
2019-07-26 11:41:00看到五樓發言差點噴飯 誤會什麼了？XD
作者:
s973311 (樹難爬)
2019-07-26 11:55:00五樓油電車原理都不懂是在大聲什麼
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-07-26 12:47:00五樓要無知到這樣還真是不容易
只是因為人類先發展而已，而且現在電池技術沒有突破性發展，就這樣而已
作者:
Powar ( )
2019-07-26 14:46:00油電車零件耗損比油少 推他當主力保養少賺很多
作者: uugghhkk 2019-07-26 18:47:00
看到五樓 忍不住在辦公室猛笑
作者:
c1396 (Robin)
2019-07-26 21:03:00生產設備怎麼處理？當然繼續生產阿文組
作者: rit (RIT) 2019-07-26 21:20:00
toyota給油電的折扣也比較少，而且排很久業務賣油電的績效也比較少，根本沒認真推
作者:
betkuz (正常人)
2019-07-27 14:22:00油電沒樂趣？哈哈哈哈
作者: douxid 2019-07-27 21:37:00
一個月加沒五次油，我覺得沒什麼在開車，搭計程車就好了