話說Volvo的油電混合車是有什麼特別技術嗎？
怎麼油耗動輒40～50km/L
看是使用鋰電池
但看福特油電蟒也只能跑25左右
動力還弱這麼多
Volvo則是又暴力又能省油
等於一桶油可以跑2000～3000公里
一年加油次數可以在十次以下也是不錯
※ 引述《Vincent0312 (Vincent)》之銘言：
: 來源：超越車訊FB
: https://www.facebook.com/189732741213349/posts/1154178061435474?s=1473420131
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: T4 Momentum：190 萬元
: T5 R-Design：225 萬元
: T6 Inscription：275 萬元
: 會算貴嗎?
:

這什麼黑科技

那是要插電的跟一般我們認知的不用插電的不一樣prius插電版本油浩一樣很驚人

PHEV基本上你把它當電動車看才對，駕駛風格完全符合條件的話一滴油都不用花你如果單看測試油耗跟測試標準有關，NEDC的標準對PHEV或純EV

樓上請恕小弟愚昧 我可能聽到錯誤訊息 請問哪一台可以不用加油????我以為都是要加的

都太簡單，所以油耗驚人，WLTP的就合理得多（Pruis PHEV當時還說美規油耗109.9不是不用加油啦，他有純電模式，你開純電通勤一直插電充，就不用燒油啊

感謝說明 理解 只是這樣性能就沒辦法完全發揮對嗎

其實只是把油耗轉成電損而已 不過馬達是比ICE效率好很多

原來是要插電的油電混合車 以為PHEV都是電動車

純電動車應該是 BEV

t8的插電式油電雖然也是可以純電行駛 不過那個平均油耗看看就好

特斯拉一整年都不用加油 更棒

覺得這種插電的車，不能只用傳統的油耗去看。它不像T版的油電車是燒油回收動力去補電，而是額外充電。應該要另外搞個 公里/能量消耗 之類的來比較才有意義。一臺每月電費五萬跑兩千公里，另一臺每月電費十萬跑兩千公里數據我是亂舉的。總之拿油耗來把它跟油車比沒有意義。油車跟T版的油電車比油耗才有意義。畢竟能量來源只有油。

那是充好電了阿，沒充到一個程度就是普通油電混合