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銷量大減 全球汽車工業進入寒冬
受到中國市場急縮和景氣惡化影響，全球汽車工業正走向寒冬，德國專家直言，汽車工業
未來幾年將面臨艱困的難關。
德國「世界報」（Die Welt）報導，根據杜伊斯堡－埃森大學（University of
Duisburg-Essen）汽車研究中心（CAR Center Automotive Research）的數據，全球最大
市場中國今年前5個月的產量較去年同期銳減16%、美國3%，德國今年上半年的產量也減少
了12%。
該中心調查各大網路平台後發現，幾乎所有廠牌的新車詢問量都大減，部分廠牌的跌幅甚
至達到5成，因此今年德國的產量將退回到20多年前的水準，可能只有1997年的470萬輛，
遠低於最高峰2011年的590萬輛。
福斯（Volkswagen）財務長威特（Frank Witter）也坦承車市遭遇逆風，「我們對2019年
比較悲觀」。
在這家全球最大汽車製造商負責銷售的艾芬伯格（Jens Effenberger）透露，美國、加拿
大、墨西哥的銷售疲軟，西歐多數國家和亞太地區業務狀況也不理想，中東歐持平，只有
巴西大幅成長，總計今年上半年全球銷售量下滑2.8%，
德國汽車零件大廠大陸集團（Continental）財務長雪佛（Wolfgang Schaefer）上週也指
出，由於歐洲、美國和中國等3大市場持續衰退，今年下半年的業績將明顯低於原先預期
。
汽車研究中心負責人杜登霍夫爾（FerdinandDudenhoeffer）指出，惡化的趨勢持續下去
，裁員將難以避免，日產（Nissan）和福特（Ford）已宣布將裁員1萬人。
除了景氣趨緩，汽車工業正進入燃油引擎轉型成電動車的過渡期，未來還會面臨電動車利
潤和就業人口都不及燃油車的衝擊。
此外，美國總統川普（Donald Trump）隨時可能對進口車提高關稅，以及英國新政府上台
後，英國與歐盟沒有達成協議就脫離歐盟的可能性大增，這些都是不確定的因素。
杜登霍夫爾直言：「接下來幾年將是汽車工業最艱困的時期。」
心得/說明：(30字以上)
最大原因就以中美貿易戰為首,川普打一卡車貿易戰
外加英國脫歐
不過在怎樣都沒有十年前那麼慘吧
十年前金融海嘯後,GM和chrysler都宣布破產,豐田全球召回風暴爆發的前夕,
那才是全球汽車業界的黑暗期吧

台灣七月

只要怪美英拖累，公司高管就可以繼續領高薪惹

大家在等特斯拉

燃油超跑還有人買才真的怪

現在買油車的真的傻 新車買來開十年 電動車元年都要來了 買了過幾年覺得好像古董 時代的眼淚

買超跑的會需要在意折舊嗎？再出再買就是了

燃油超跑->浪漫奢華 特斯拉->裝著輪子的手機

超跑加速也不一定會贏特斯拉吧？！

古董更值錢

燃油極速目前電車還是追不到阿！

台灣不一樣，沒錢買房 先買車比較實在

真正原因是貿易戰 買氣縮手 不是需求滿足或變少

貿易戰這種假議題....電動車的崛起才是真的

超跑當然用租的啊

超跑零百也贏不了特斯拉 過了100km/h才追過

有錢人哪會在意 反正出了就買

我身邊很多要換車的都在猶豫要不要再等一下電動車畢竟一般人車子開個十年差不多

特斯拉沒有引擎咆嘯聲

要不要等電動車看的是環境吧 你覺得台灣再等一下充電就會很方便嗎？

台灣又沒地方能開超過200，超跑只能拿來炫富

電粉或是特粉也太看得起電動車了吧 電動車那種價格 不是多數人考量的範圍內好嗎？等電動車能出個台灣售價80萬，續航力300km以上時，再來喊取代油車吧

有錢人想買什麼就買什麼，窮人也買不起電動車

超跑當然是拿來炫富 不然你戴RM是為了計時?背Hermes為裝東西?

電動車還是再等十年吧 等成熟再說