作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2019-08-04 02:44:20德國Dekra於2018年進行一個以大型曳引車進行追撞塞車中靜止小客車實驗，其實時速也
沒特別快，僅43km/h，但造成的結果一樣驚人。
實測的小客車應該是上一代的Skoda Octavia Combi
影片連結：https://reurl.cc/8dWRX
其實從慢動作畫面可以看出，Octavia Combi的剛性不差，如果不是因為被推撞到前方的
大貨車下方，其實後方只從D柱潰縮到C柱，然而小客車面對大車在被夾殺的情況，再怎麼
剛性好的應該結果不會差太多，結論就是真的要遠離大車，特別要避免在兩台大車中間。
作者:
T8 (wow)
2019-08-04 02:54:00泰山壓頂之力前車斗放個大柱子 避免車斗尾巴被彈開 影響撞測結果
我是真的很想看看中間放XC90到底有沒有差，畢竟就沒真的測試過
作者:
iamspy (寧)
2019-08-04 08:30:00一定沒差的啊，車重的差異20倍以上 再加高低差這不是靠設計就能克服的
好可怕 說明千萬別龜在兩台大車中間 下交流道排隊更是..
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-08-04 10:53:00前面大貨車還沒有堅固的防捲入 XC90也是沒救
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-04 11:10:00
Xc90不是0死亡率，可以試試看啊
作者:
edl2000 (Eduardo)
2019-08-04 12:24:00隨時注意後方車輛的車速才是重點..
作者:
joshau (joshau how)
2019-08-04 12:46:00力學來說，一般轎車就與大貨車質量不同，在硬的車體都承受不了
作者:
iifz32 (yi yuan)
2019-08-04 21:16:00之前有報告說，前方有防捲入，會有影響沒有就是直接GG
作者:
focusd (jaychen)
2019-08-04 22:11:00防捲入應是指轎車追撞貨車，這種夾攻的沒輒