作者:
azlbf (上邪!我欲與å›ç›¸çŸ¥)
2019-08-09 11:59:591. 每週1-5上班時段，（8點出發，不計上交流道前 與下交流道後）
2.車輛： CX5
3.實驗組A : 固定開中線，保持前車安距 （目測3-4車身，有人插我就緩退）除了前方大車外不超車。
4.實驗組B: 幹你娘超爆
5.竹北光明路上 ； 光復路口下
A: 天數 11
最快： 11分鐘
最慢：23分鐘
平均： 16分鐘
B: 天數 7 （8/6遇車禍不計）
最快 ： 9分
最慢 ： 18分
平均 ：14分
簡單說 ， 你再會超 一樣卡在下交流道
作者:
azlbf (上邪!我欲與å›ç›¸çŸ¥)
2019-08-09 12:01:00補充 我曾經等50分鐘才上交流道
作者: DaveLu (Dave) 2019-08-09 12:12:00
推實驗精神跟數據
作者:
jshuang (guest)
2019-08-09 12:42:00跨溪大橋往千甲做一做比高架延伸有效益搞不好一做連湖口竹北都解了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-08-09 12:45:00B還要考慮超車不慎而車禍，造成自身及他人卡住甚至醫院報到或晚七天回家的可能性
其實超車不會比較快 除非距離很長 然後從頭超車到尾
作者:
takei (阿丹)
2019-08-09 14:10:00實驗推 超車有時候真的是看到一堆人亂開車火氣大才超
作者: Ian60 (Ian) 2019-08-09 14:26:00
一條橋的距離，如果沒有要載小孩，我選擇騎車。
作者:
minrurl (FedEx)
2019-08-09 14:29:00重點不是高速上，是上高速前的交流道
作者:
AAApower (AAApower)
2019-08-09 15:47:00這種距離也在開車. 難怪會塞.
看起來超爆滿有用的呀? 只隔1個交流道的距離就能省2分鐘 那新竹到台北不就省20分鐘以上
作者:
Korb 2019-08-09 18:40:00一堆人買在竹北然後塞車塞到飽
作者:
GohHiong (風中吃西瓜)
2019-08-09 21:10:00完全看不懂這篇在寫啥小 一到五通勤日早上八點竹北上光復路下 開中線? 那邊外側加路肩都排隊 路肩排95A外線排95B 所以你是插隊下交流道嗎? 明明就竹北上直接路肩開放走路肩3公里就下95A了 搞毛切到中線再插隊下95A? 還肝泥娘超爆? 希望你插隊我前面保證送你罰單
作者:
demonicp (just 4 fun)
2019-08-10 01:15:00我都九點半才出門隨便開給你參考而且超車就是爽阿
作者: Jmoe (Rin0moe) 2019-08-10 02:45:00
因為是B這樣開才車禍的嗎lol
作者:
linzone (火雞戰神)
2019-08-10 07:49:00純噓超爆，慢慢開車很難嗎？
作者:
henryowo (420error)
2019-08-10 11:56:00短距離就能省兩分鐘喔 那果然超車還是有用
竹科範圍小出入就那幾條卻要幾萬人同時進出 這交通狀況基本無解
作者:
horb (猴柏)
2019-08-12 18:16:00上下班時間 我絕對不靠近交流道