作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 12:36:45https://www.lian-car.com/articles/read/29491.html
其實我當初 高職時期 唸了汽車科 看到這間台灣自主的車廠能成立 真的很開心 讓世界
看見台灣 後來研所畢業後第二個工作選擇到華創 看到這公司的問題 真的覺得 沒救了
中高層主管 就是喜歡做些腦殘決策 今天走到這樣 公司還不檢討 怪東怪西 只能說活該
啦！
作者: fire124 (Jack The Ripper) 2019-08-12 12:38:00
有八卦可以報嗎？水野是主因？
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 12:40:00水野其實佔1/4 台灣很多企業都會請日本人來當顧問 可是我慢慢的看出來 這些來台灣的日本老人 很多都是用名氣騙吃騙喝
沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價錢，純國產賣的價格也沒有比其他國產車低到哪裡去，過一段時間後勤維修開始出問題，也沒辦法顧好，怎麼會賣得好呢？
作者:
IAMAZI (雪于相思)
2019-08-12 12:44:00不捨可以買起來...不懂一家領國家錢的公司卻把國人當盤子
就高層自以為是想打造成豪華品牌阿車上的配備也跟市場需求完全脫節
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-08-12 12:47:00資深媒體人是因為沒辦法再被充值所以不捨嗎
作者:
sammy98 (軍)
2019-08-12 12:47:00納智捷再差我都支持 但至從使用中國零件...
作者:
Yench (閑閑沒事)
2019-08-12 12:47:00碰到問題不解決 只會推託跟掩飾 養一批洗風向的行銷傳媒
這牌子本來就是創來X補助用的 高層其實把任務做很好
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-12 12:48:00
其實台灣還是有不少人再買 挺佩服的
作者:
Yench (閑閑沒事)
2019-08-12 12:48:00中國東風的零件跟引擎硬要凹說是臺灣自組研發
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 12:48:00會買的 我真的蠻好奇 是什原因
作者:
acelaire (marslai)
2019-08-12 12:50:00我聽過專業車手的說法，說納智賊的懸吊找賽車手顧問用賽車用的設定，然後軟弱無力的引擎，整個就是個搞笑的設計
這作者傾向很嚴重，我不建議對他的文章太認真可以看看他對電動機車的文章
作者: windowdoor (湯阿門) 2019-08-12 12:50:00
馬囧+白賊+鹽董 還不賣爆？
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 12:50:00那個引擎我開過 就是說不出的怪
作者:
rong320 (rong320)
2019-08-12 12:54:00初代u7 2.2t跟五速變速箱搭配的很成熟！開起來感受是不錯
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2019-08-12 12:59:00作者:
ewolf (躍動する殘忍な嘲笑)
2019-08-12 13:07:00爛車只能靠一堆業配來賣車
作者:
jkreg (葛頓哥)
2019-08-12 13:08:00中國的東西了，跟台灣關係很小
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2019-08-12 13:12:00台灣50%的公司都這樣吧 主管低能決策搞爛員工的心血
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 13:17:00看到董事長寫那樣的信 還要護航 也真是白痴
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 13:18:00戰略錯誤吧
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 13:21:00公司自以為請很多那種 學PMP出來的人 然後就變今天這樣每天就覺得專案管理當飯吃一樣
作者: tgs (曾子寧.眼睛趕快好起來) 2019-08-12 13:23:00
m01的寫手護衛隊要開始另謀出路了 幫QQ
作者:
arcross (阿插)
2019-08-12 13:24:00m01上面那麼多家可以寫 沒差納智傑一家吧
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 13:25:00然後嚴董很愛用專業經理人這套 對台企 專業經理人 只是毒藥
作者:
teddyno (不黏牙)
2019-08-12 13:26:00汽車市場不適者就淘汰，就那麼簡單
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 13:27:00所以是文組治理嗎？ 難怪...
作者:
Yench (閑閑沒事)
2019-08-12 13:29:0001護衛隊取暖取到窩破掉
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 13:30:00我的前主管就是玩PMP這套起來 所以才能當主管
問題PMP九成都亂源阿 沒實務經驗 最後戰場當練兵用
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 13:32:00真的呀 把開發排時程 排的很簡單
去m01看那些行銷公司就知道主事者根本沒在管消費者怎麼想了 那種言論只會讓人覺得不想惹麻煩的最好離這牌遠點
作者:
tkhunter (月半甲鳥！)
2019-08-12 13:38:00送我我也不開 沒信心到極點
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-08-12 13:40:00送我可以啊,馬上拿去賣掉
作者:
Yench (閑閑沒事)
2019-08-12 13:40:00現在直接洗風向說國內市場小 可是納納失利是在中國阿...有沒有中國市場比臺灣市場小的八卦?
搞錯上場，想92發大財，結果中國沒人買，又得罪台灣人，跟HTC 87%像
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 13:55:00兩間公司剛好隔壁
作者:
wei0204 (喂~色情電話)
2019-08-12 13:59:00待過華創 知道公司內部情形 就知道倒閉是剛好而已XD
作者: loveapple33 (Endless33) 2019-08-12 14:00:00
用這麼多補助，這麼久的時間只能做出垃圾車，知道為什麼媒體人不捨嗎？因為公關媒體的錢砸得夠多，光看m01還車版罵不得就知道，爛泥扶不上牆，一堆盤子不知道歷史永遠不變的就是人永遠無法從歷史中學到教訓，看看當年的裕隆飛羚還不知道嗎？
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2019-08-12 14:02:00研發看來還是有點實力啦 車載良率比車x仕好 就看有沒有另一家願意搞國產車了
作者:
juunuon (NANACON)
2019-08-12 14:06:00這一定網路酸民 什麼資深媒體人(誤
作者:
Chrkamp (脾氣古怪無人疼愛)
2019-08-12 14:14:00當年飛羚轟動全台，然後就沒有然後了做垃圾車還可以綁政府，為什麼要用進口的？
作者:
Yench (閑閑沒事)
2019-08-12 14:18:00飛羚竊取日產的專利權 所以日產不爽
作者:
lasaio (FaQ)
2019-08-12 14:19:00價格砍一半還不賣爆？
作者:
Yench (閑閑沒事)
2019-08-12 14:21:00學當初國產汽車賤賣飛羚那一招??XD
作者:
juunuon (NANACON)
2019-08-12 14:33:00那也是為什麼後來開始掛nissan標的原因之一對方不爽
作者:
horb (猴柏)
2019-08-12 14:47:00以前還可以忍受納智捷 但自從拉屎菌改用了中國引擎之後 就知道沒救了改用中國引擎 但價錢是進口車價
作者: wich520 (wich) 2019-08-12 14:55:00
明明自主性高的優點沒有好好發揮，市場需求跟產品落差太大，就像sienta這種車格居然沒有對手，可惜了。
作者:
jfs (jfs)
2019-08-12 15:25:00國產品牌又還沒成氣候，不乖乖拼低價CP值佔市場，整天想跟市場價看齊結果後勤還更爛
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-08-12 15:27:00什麼不捨阿 搞得像至結要收起來一樣 拜託 至結正要起飛看看那台URX準備市占率幹掉和太
作者:
henir (不經一事不長一智)
2019-08-12 16:05:00跟韓國比起來真的是個笑話
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 16:06:00承相 起飛了
作者:
F430 2019-08-12 16:09:00垃圾納智捷
作者:
Tosca (hi)
2019-08-12 16:22:00tiida都沒大改款過阿 神車耶
作者:
yasionl (進來請開燈)
2019-08-12 16:58:00不改款是在debug 下一個十年會更好
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 17:00:00還有明天都不知道 還10年勒 XD
作者:
Yench (閑閑沒事)
2019-08-12 17:12:00tiida有改款 是march沒改款URX...算了吧 那個油耗...
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-08-12 17:15:00
沒有競爭者啊 韓國也是好幾家最後活下來就是強者整天在溫室裡 一堆量身訂製的法規怎麼競爭 離開台灣馬上被打回原形
作者:
IloveZ (醬油瓶不能裝白蘭地?!)
2019-08-12 17:27:00台灣企業的日常
作者:
ymx3xc (U文多多)
2019-08-12 17:42:00價格訂位太自我感覺良好 感覺就跟以前的TC一樣說好聽是為了經營品牌 可是實際上市場能選擇的不是只有你先把量衝出來 口碑名聲傳開 再來漲價也不遲
作者: L78G (DirtBerg) 2019-08-12 18:02:00
這位資深媒體人有買拉屎君嗎
請日本人來也是用傳統思維領導公司 新式的管理系統根本不會教給你
作者:
Merkle (你在想奇怪的東西齁)
2019-08-12 18:56:00資深媒體人自己開什麼車啦 S3 S5 U5 U7 M7有都買嗎？
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-08-12 19:30:00
台灣大企業多半喜歡用空降肥貓主管坐領乾薪不幹事下面員工縱使有能力實力也常被忽略埋沒我們同事最常說的”有能力的都會離開公司，剩下的都是只要混到退休，不需要太努力”
作者:
IHSAHN (...)
2019-08-12 20:14:00誰還在看至間的廢文啊
作者: atozspeed (5487) 2019-08-12 20:34:00
高階喊口號！中階抓風向！下面做到幹死！
作者:
achi56 (阿其)
2019-08-12 21:20:00不勝唏噓
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 21:35:00很可惜啦
作者:
lalauya (goddamn)
2019-08-12 22:03:00這個作者是立場超偏頗的光陽寫手，專門顛倒是非黑狗肉
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 22:07:00可是我在華創就是作者寫的這樣
作者:
lalauya (goddamn)
2019-08-12 22:08:00喔我只是順便說說，我也是納黑他還說過光陽是電車領頭羊腳步穩健，狗肉自亂陣腳這種鬼話..
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 22:11:00就華創這事 是蠻對的
其實一開始開發環景真的還不錯欸，那時候超少車子有，但就沒有然後了
作者:
botchbean (ferrari f458)
2019-08-12 22:58:00就空白了....
作者:
c3632571 (慈獸‧麒麟淚)
2019-08-12 23:35:00老實說一開始環景 側鏡頭其實都算超前設計…雖然一直被說電子花車，但其實功能上是實用的。我是三代S5車主，你要說這台車怎樣，我覺得還可以，沒到說很盤，只是和cp完全沾不到邊…油耗其實也還好…環島1100Km 平均13.2Km/L沒有到說真的很誇張……除了定位比較模糊尷尬外，其實就還算中規中矩。但改款後……我真的不知道他們在幹三小…你有acc了不上…別人都超車了耶，還有那個引擎調成那樣……定位更尷尬了
作者:
a989876 (聞臉)
2019-08-13 01:24:00花錢買一台沒主動配備的爛車幹嘛？
作者:
vicowin (Wade)
2019-08-13 12:11:00中國車 你跟我說台灣車 ？
作者:
c9840306 (cockroach)
2019-08-13 17:11:00S5 GT 開起來真的很怪 高速公路再加速完全不行