作者:
Tosca (hi)
2019-08-13 08:37:28: 推 dctmax: 50萬 馬上訂兩台XD 08/13 01:01
: → dctmax: 只能說 對於車的價值每個人都有心中的一把尺 156萬真的是 08/13 01:02
: → dctmax: 偏貴了點 08/13 01:02
: 推 aahhaa: 屁啦，50萬絕對賣爆好嗎 說什麼鬼 08/13 01:31
: 推 a96932000: 錢也是因素之一啦XD,畢竟15X的價格,基本上多數還是家庭 08/13 01:57
: → a96932000: 收入才會考慮的車價,而這時後大多會選休旅車就是... 08/13 01:58
國產車 gogoro
售價怎樣都壓不下來 永遠比最便宜的125還貴
而且是貴很多
gogoro能發展 說穿了是靠政府大量補助購買才有市佔
當初如果政府完全不補貼民眾購買gogoro
他早就玩完了
重點是 gogoro性能完全沒贏過一台兩陽三葉125
他都要賣這麼貴了
特斯拉 進口車
model 3 最便宜的 性能也屌打大部分350萬以下車款
更不用說兩百多萬版本 0-100 才3.4秒
要有這水準都是一千萬以上等級的車子
特拉根本超便宜=.=
150萬偏貴????
gogoro那什麼爛性能 還是國產的
都沒聽人在喊貴
一台154萬 街上跑贏99%的車子
路上凱燕 macan 911, BMW M3/M5, Benz C63/E63
通通不是model 3的對手
到底是貴三小
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-13 08:40:00
當初猜134萬根本不包含選配 155.9是包含選配和AP
作者:
k268185 (k268185)
2019-08-13 08:41:00貴是跟國外比變貴了吧
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:41:00MODEL 3的售價只是釣出一堆勁戰車主而已，你大醫生認真啥
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-13 08:41:00
說貴的不是本來就買不起 不然就是他牌業務
作者:
k268185 (k268185)
2019-08-13 08:42:00話說台灣法規有開放AP嗎?
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:42:00比香港便宜，跟歐洲差不多甚至比北歐國家便宜
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-13 08:42:00
推樓上一堆學生 國慘車主和勁戰車主
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-13 08:44:00馬3內裝都打model3十條街啊..塞在車陣中還管什麼3.4秒
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:44:00標升版，丹麥賣175萬瑞典178萬德國155萬
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-13 08:44:00
福特co-pilot賓士p23能在路上跑啦 台灣法規哪裡規範
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-13 08:45:00車內享受才是重點，不知爆改勁戰跑贏超跑視頻有看過嗎?
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-08-13 08:45:00覺得法規有問題的，應該想想法規沒說不可以的能不能做...
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:45:00GOGORO補助後還是比一堆125貴 還一堆人買所以?
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:46:00馬三內裝有沒有比較好不知道，但還在用傳統儀表搭配小ipad
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 08:46:00
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:46:00而且補助是補助電動車也不只有GOGORO這家阿 其他廠商??
要黑gogoro也不是這樣，最便宜125是什麼爛配備也拿出來說
Gogoro起步加速0-50還是能贏兩陽山葉一般的125啦...它被罵是電動車使用起來比油車還貴
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:48:00騎一陣子gogoro回去騎油車會以為油門壞了...
作者: GoldX5 (金乘五) 2019-08-13 08:49:00
爛性能？根本沒看過其他電動機車，能跟油車比只有一家
作者:
somanyee (Soman)
2019-08-13 08:50:00yt上還有PK藍寶基尼的，起步那段跑車駕駛臭得跟屎一樣
作者:
dslite (呼呼)
2019-08-13 08:50:00你買不買？
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:50:00要黑GOGORO就免了吧 跟黑特斯拉的差不多
作者: p581581 (581) 2019-08-13 08:52:00
我覺得便宜
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:52:00另外你怎不回其他電動機車也有補助 怎市佔沒起來?
機車搞換電我個人覺得比充電好，機車電池那麼小，換電可以做到比加油更快。喜歡在家充的不要買gogoro，
GGR其實有充電模組 再來他這模式電池保養都算GGR的
Gogoro也不是沒提供家充線啊，只是沒人要用，因為還是要收月租費，用了多浪費錢而已
作者:
somanyee (Soman)
2019-08-13 08:56:00就好像運營商賣手機不賺錢，但是要賺月租
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:58:00他市佔就是屌打其他家 一樣補助就你覺得噁心的那家起來
作者:
kyo699 (GGman)
2019-08-13 08:58:00真正狗黑呢 其他家沒對手啊 酸什麼
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:59:00我兩個朋友借出去騎10分鐘晚上就刷卡訂車了
作者:
yiesten (森林裡有隻老虎)
2019-08-13 09:00:00完全同意gogro的商業操作實在反感，拿著政府補助吃相還這麼難看
作者: SNAKYO 2019-08-13 09:00:00
電車都有補貼
Tesla 這性能現階段 155萬有很貴嗎？根本物有所值
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-08-13 09:02:00
山葉150以下也是台灣設計生產
一台gogoro有144顆18650電池 一次買斷負擔太大
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-08-13 09:04:00
ggr也可以在家裡充電 更新一下
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 09:04:00講在多都沒用啦 他就是覺得噁心
又不是沒有別家在玩家充 怎麼你討厭的月租做的最大?
作者:
gedicht (Sebastian Deisler)
2019-08-13 09:07:00GGR只是沒尾速和置物空間小，市區通勤買菜還是很堪用的
作者:
somanyee (Soman)
2019-08-13 09:07:00gogoro商業模式很屌，什麼時候要股票上市啊，應該會噴
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-13 09:08:00
你知不知道台灣電動汽車也有一堆補助......
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-08-13 09:09:00
山葉都要yamago了
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-13 09:09:00
你又知不知道，香港沒補助之後量縮到多小
尾速是 90 km 是 GGR 硬傷外，其他都算優秀
因為絕大部份的買車考量，都是預算品牌空間，性能連前三項都排不進去。而能買M3 M5 E63這些人，不用擔心他
作者:
xvid (DivX)
2019-08-13 09:11:00跑贏？
一邊說沒補助超貴不然會倒,一邊說有補助超便宜?是有甚麼差別? 還不是都靠補助不然拿掉貨物稅補助看看賣多少啊
久了衰退還要自己吞，再來你以為有補助就能賣得好哦？那帥董那台比白牌還貴的綠牌電動車怎麼沒有50%市
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2019-08-13 09:14:00是說醫生好像很多都偏愛特斯拉
為什麼一定要比最便宜的125便宜？你可以找一台原價八萬以下，有CBS、全LED頭尾燈、感應解鎖、App連線、0-
作者: carl815 (walk) 2019-08-13 09:20:00
加速明明就是狗肉比125油車快…
作者:
s87269x (麵筋)
2019-08-13 09:22:00搞充電站都有爆炸新聞了，在家爆炸還不賠到死，而且依台灣人使用的尿性，過充、用光才充都是傷害電池效能，國產能做到什麼好電池我是保持懷疑態度啦。
作者: polouucc 2019-08-13 09:22:00
配備爛？？？
不知道50KM 4.2秒可以幹嘛,然後吹捧0-100 才3.4秒邏輯體育老師教的嗎
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:24:00油車才是最大補貼吧！政府根本控制油價如果油價跟美國一樣 每天跟著國際油價變動早就一堆人換電車
作者:
s87269x (麵筋)
2019-08-13 09:25:00主要狗肉補助完太便宜啦，一堆連國產車都在酸或是買不起
又為什麼GGR要出什麼配備都沒有的車子來滿足你？什
作者:
s87269x (麵筋)
2019-08-13 09:26:00）
不能比最便宜的油車還便宜，怎麼Benz不出一台比TOYOTA更便宜的車
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:26:00提倡自由市場也該提倡自由油價
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:28:00昨天發表會有說全台已有600個充電友善社區或大樓電價可以用不同發電技術分攤啊
你自己都知道電車門檻是在房地產了 作為貧民用的機車
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:29:00油價就只有一種
電價可以用不同發電技術分離?? 你確定知道你在講啥嗎
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:30:00其實110V一般插座充一整個晚上也有50公里可開
唉，說要比最便宜的油車還便宜，所以Benz也要比最便宜的TOYOTA還便宜啊，怎麼又變成拿品牌中的中高階車款了？
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 09:32:00
怎麼整串都在吵GGR
作者:
clean123 (clean123)
2019-08-13 09:33:00換電比自己在家充電方便多了好嗎，他問題是價位吧
GOGORO 0-50比油車快叫爛性能 不該領補助?
GOGORO在家充電還是一樣要算里程，等於你還要多花
作者:
clean123 (clean123)
2019-08-13 09:34:00我的勁戰整天熄火嗚嗚
A-class入門158萬 頂級Rav4油電124.9萬 好像差不少欸
作者:
xvid (DivX)
2019-08-13 09:35:00建充電站不環保？都你在講
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:35:00本來開好車的門檻就是房地產吧你開零百只要3.4秒的車會放在路邊？
作者:
mit2502 (curtail)
2019-08-13 09:35:00有人不止買性能啊 內裝外觀也要算進去 Tesla我就覺得醜
Tesla 卻強調0-100性能 何況電動車就沒有任何補助?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:36:00但其實特斯拉拿個延長線接一般插座也能充電
作者:
shengkao (底薪是便當)
2019-08-13 09:37:00gogoro前後碟煞跟cbs，你看汽油機車有一樣的配備要賣多
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:37:00155就是包基本的自動輔助駕駛 ACC+維持
因為邏輯很有趣== 2輪就是越便宜越好 特就是貴的值得
終究是兩輪然後呢？兩輪就不能配備好？你的邏輯在哪裡
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:42:00Gogoro市區其實比油機車快，因為起步的關係XD
我現在騎的2輪沒有CBS 開的車只有2安 很想全換掉啊==
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-13 09:43:00
從上面看下來 醫生機車跟汽車的看法根本互相矛盾= =....
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:44:00這玩意是可怕在沒聲音，給三寶或八加九騎…
作者:
DaneiLJ (鍵盤鄉民)
2019-08-13 09:44:00車價直接拿msrp*關稅，賺很大喔。猜年底降價空間20萬
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 09:44:00
矛盾是不EY啦，一堆老闆開七百萬的車、騎16年機車啊
我爸也說以前車子沒有ABS ESP 氣囊也是開得好好的==?
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 09:45:00
GGR如果出超級閹割版，應該很多人會買單喔
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:45:00另外gogoro其實超級重，女生又愛騎
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 09:46:00
我就認識有人買911Turbo但是嫌GGR太貴啊
作者:
lfk (吼~~)
2019-08-13 09:46:00就只有加速能嘴，其他組裝品質內裝比國產還不如
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:46:00沒停好停的情況比一般油機車還多
對機車邏輯套到汽車會變成→沒ADAS、ABS都能開20年
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:47:00gogoro拿輔助至少有在進步，比較沒啥好嘴啦XD
作者:
kazami (高處不勝寒)
2019-08-13 09:48:00gogoro能換電才是他聰明的地方 基本上就不改變大部份人用
作者:
somanyee (Soman)
2019-08-13 09:48:00不止加速，tesla目前還很潮。之前gogoro還很少是時候一度想買，因為很潮，後來爛大街，一點都不想買了XD
作者:
kazami (高處不勝寒)
2019-08-13 09:49:00用車習慣 殊不看TESLA最好要能在家自行充電這件事就打死台灣一票人了
作者:
ipqchen (最近空空的)
2019-08-13 09:58:00醫生ID為什麼是這個？喜歡這產品？
@jpteru 所以就是不補助沒有現在銷售量的一半
作者:
Adam1128 (蛋捲冰淇淋一直漲)
2019-08-13 10:02:00邏輯崩潰？機車不安全大家都知道 所以科技試著在能改進的地方改進 但你覺得很可笑？
作者: kurosagi 2019-08-13 10:03:00
我還是等LEAF好了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:04:00作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:06:00
Leaf那個應該不能算快充。
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-13 10:07:00
帥氣怎麼會買10幾年前的350z....
作者:
ppboy (磨練)
2019-08-13 10:09:00政府鼓勵GGR的政策是對的啊，只是搞月租方案，燃料部分節
Lead就有兩個孔對應AC跟DC充電了還不叫快充? = =
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-08-13 10:11:00
補助GGR正常因為是台灣廠商 還能外銷
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:12:00
沒樁怎麼算快充呢？
作者:
ppboy (磨練)
2019-08-13 10:13:00GGR正常騎，$$ per km比油車貴很多ㄟ
台灣就有廠商做對應Leaf的DC充電樁 怎麼會沒樁?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:14:00我來貼特斯拉 vs. Leaf 快充站地圖給你看
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:16:00作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:18:00還是你要花50萬自己蓋ChAdemo快充
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:19:00
裕日要宣稱有快充，先在全國據點自建啊
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:20:00裕隆據說要蓋32座 但特斯拉已經有上百座
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:20:00
不然跟買Leaf就當作沒有快充會比較好
之後就看裕日汽車有沒有蓋囉，Tesla一剛開始快充站也沒有那麼多
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2019-08-13 10:21:00事實證明不是當了醫生就什麼都懂
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:22:00
如果有CHAdeMO建站進度歡迎在Plugshare分享喔:)
作者: brad88 (Brad) 2019-08-13 10:22:00
看完這文跟這邏輯..很會考試就可以當醫生了
Leaf續航性能都輸 價格又沒優勢正常才剛開賣的Leaf 說的好像台灣都用不到快充功能似的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:24:00Leaf就沒有要當真的實用車 只是買菜車
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:24:00
不要誤會我，如果Leaf開價合理我會買一台市區代步
Tesla 剛開始進來時，新竹那一個據點都還在建置中
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:25:00
我只是說買這台車心態上要當作沒快充在開至少現階段如此啊特斯拉充飽跑五百，全台灣都沒超充也一樣有可用性啊:)
作者:
Aukid (陽光的宅)
2019-08-13 10:26:00GGR的月租想成是睿能針對電池保養 管理 更新收費才正確
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:27:00而且 Leaf 快充規格只能50kW
所以不實用就講不實用 說Leaf廢車沒有快充是想幹嘛?
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-08-13 10:27:00
我狗2扣掉鍊條 花費1.54/km 里程9745km 比我油車的0.78貴
作者:
KengC (KengC)
2019-08-13 10:27:00Leaf 那個快充 40 分鐘 80% 自己算可以跑多遠
作者:
Aukid (陽光的宅)
2019-08-13 10:27:00類比成汽油這種加多少跑多少的是錯誤的觀念
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:28:00未來如果蓋新一代V3的特斯拉超充
Tesla 看版本，但最基本的，北中往來應該沒問題
gogoro有家用充電模組阿!只是你還是要付月租費XD
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-08-13 10:28:00
近1倍 我油車是每3K自己換油 狗2每500要處理鍊條更搞剛
作者:
Aukid (陽光的宅)
2019-08-13 10:28:00嫌月租費貴 但是電池技術有突破 用戶不用額外花錢就能使用
覺得貴應該是因為本來風聲是13x 突然變155 期待有落差所以才會這樣
作者:
Aukid (陽光的宅)
2019-08-13 10:29:00不額外花錢的狀況下 越騎續航越好的機車 目前也就GGR了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:29:00Leaf 跟特斯拉都是40分鐘80%只是一個是500公里乘80% 一個是240公里乘80%
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-08-13 10:30:00
然後我里程控制很細了 睿能能再放400KM/月的方案嗎 幹
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:30:00但是看起來現在Leaf是沒站
作者:
ipqchen (最近空空的)
2019-08-13 10:31:00Tosca 的確是義大利文，在台灣也是某產品
作者:
nottodo (nototdo)
2019-08-13 10:31:00狗肉有信徒啦 政府補助才有人買
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2019-08-13 10:32:00
10kw的phv賣137萬, model 3 155萬 其實不貴leaf也不貴, 反而是phv才貴
作者:
ppboy (磨練)
2019-08-13 10:34:00對啊，假借電池保養管理之名，把錢都吸走
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:34:00我上面都貼性能差異了 Leaf根本超貴美國 Leaf 是賣33000左右 Model 3賣45000
作者:
ppboy (磨練)
2019-08-13 10:35:00電動車就整體看是環保，但把高額的里程費轉嫁到消費者身上
Leaf也沒有到超貴，考量一下台灣現有電動車的現況
作者: attitudium (C'est La Vie) 2019-08-13 10:36:00
gogoro就是吃政府奶水 又把台灣人當盤子 這樣才能賺大錢阿
作者:
ppboy (磨練)
2019-08-13 10:38:00Aukid你說不要類比油車加多少騎多少，所以高額的月費就是當作儲值信仰就對了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:39:00油車才是收最大補助的吧 美國油價都漲1.5倍了台灣還因為選舉凍漲
作者:
Aukid (陽光的宅)
2019-08-13 10:41:00就說有新款電池(蓄電量更佳)就會投入到換電站給用戶使用在那邊信仰屁啊
作者:
Aukid (陽光的宅)
2019-08-13 10:43:00原本松下18650今年夏天逐步換新為21700 續航更好 信仰是能
gogoro有出充電設備啊 除了騎起來月租費高 騎乘感受明明就海放一般125..... 罰你重看
作者:
Aukid (陽光的宅)
2019-08-13 10:44:00讓你油車1公升多跑幾公里是嗎
作者: randyeee (randyeee) 2019-08-13 10:46:00
gogoro沒有贏任何一台125，那是在夢裡開的?
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-08-13 10:49:00
現在油價凍漲？上半年中油大賺
作者:
a6444long (a6444long)
2019-08-13 10:57:00光狗肉那段就可以噓了!不懂裝懂笑死人!
作者:
kiga4ni (中痛好酸林)
2019-08-13 11:10:00ggr沒有補助 誰要買
作者:
saobing (我愛紅)
2019-08-13 11:12:00ggr成本最高就是在電池和充電站上 然後在家沖你有想過沒電要沖怎辦嗎？
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2019-08-13 11:15:00我家就不能充所以才買gogoro要自己充現在可以買中華的ie125
作者:
Atima 2019-08-13 11:17:00說的很好啊 狗肉充電的模式只是賺錢的手段
作者: Jmoe (Rin0moe) 2019-08-13 11:18:00
你愛家充不代表大家都愛啊 早就有人評估過兩種取向了
作者:
Atima 2019-08-13 11:18:00還一堆人護航好棒棒~~~科科
作者:
Atima 2019-08-13 11:20:00不過150萬真的很便宜啦~~~說貴的wwwwwwwwww
作者:
a152508 (a十五二十五零八)
2019-08-13 11:28:00狗肉月租費就是爛 跟特斯拉一樣在家充電很難?
作者:
kyo699 (GGman)
2019-08-13 11:30:00民智未開啊 什麼商業模式都有客群 酸不會讓你進步
Benz的AB跟rav4比 有問題嗎？ tesla最大賣點是節能與超低養護成本 馬達天性使然 leaf都能7秒了 但目前量產ev tesla是效率最好之一 5~6km/kw vag拆tesla車去研究 也是驚嘆 ggr最大問題是 月租費沒比較便宜除非用量拉大綁3年吃到飽 以及那條玻璃鏈條 但騎乘體驗與便利科技配備 可圈可點
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nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2019-08-13 11:36:00品牌價值有差 台灣是哪裡給你在那邊比拼0-100？
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m82 (消脂努力中)
2019-08-13 11:47:00gogoro電池拔起來充? 你提個剛下班提個五公升水跟兩公斤電池
作者:
somanyee (Soman)
2019-08-13 11:48:000-60 到處都是好嗎，每次紅燈起步都嘛要衝
作者:
m82 (消脂努力中)
2019-08-13 11:48:00爬四樓公寓看看，尤其是夏天，這種使用者體驗超差的好嗎
為黑而黑，最便宜的狗3也加速尾速都贏我之前的GTR aero
作者:
hihi29 (無)
2019-08-13 11:50:00中肯 gogoro的充電方式 超噁
我買ggr也挺tesla 但這邏輯必噓 ev節能無庸置疑 老化電池還能回收轉作其它儲能用途 馬達未來還能選擇使用更多綠電 即使電價漲到如歐美正常 依然比引擎節能節省 效能還不妥協 電動機車是用空污基金去補助當電動機車市佔提高 引擎的空污減少 補助當然減少若不這樣施行 如何讓空氣品質有效進步？市場不會騙人的 新鮮空氣也不會騙你的
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-13 11:58:00
空氣汙染分析早就告訴過你 汽機車根本不是大宗 而是工廠排放
環保署的資料 pm2.5 汽機車25% 發電廠佔4% 25%不是最大 但也不小
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 12:10:00吵誰大誰小其實意義不大 減碳本來就該全方面減不可能只減一種然後讓別種來源繼續爽燒
目前人類活著就是會污染地球 能作的就是選擇 ggr持有成本雖然貴一點點 但我可以為地球盡一點點心力 下一台汽車就是ev了
住台北的話充電超麻煩吧…還要把電池拎上樓然後等幾個小時。嫌它貴合理啦，就真的比較貴，但一直打要出門換電真的很怪。你怎麼不抱怨要出門加油
作者:
ppboy (磨練)
2019-08-13 12:37:00哈哈哈哈一提到GGR儲值信仰就有人惱羞惹油車電動車 $$/km前面有人講過了不會自己看膩電動車環保我贊成，但把錢儲值給一家把公司設在海外的我不
作者:
ppboy (磨練)
2019-08-13 12:40:00電動車里程多花的錢給政府浪費我可以，給私人公司我實在看不下去
作者:
levanteee (levanteee)
2019-08-13 12:48:00不喜歡換電就選別家，不懂有什麼好酸gogoro的，事實就是比勁戰CP值還高不是嗎
作者:
lauwei (lauwei)
2019-08-13 12:52:00加速屌打
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Atima 2019-08-13 13:01:00狗肉CP高是因為有補貼 沒補帖你買原價看看wwwwww
我買ggr是因為早買早補助 補助本來就是會遞減 就算沒補助 8萬也只是貴一些些 到時候 銷售市場下滑 ggr也是會被市場懲罰 然後再改善目前的缺點 我也不喜歡尹衍樑 但評估買車當下利弊 ggr是可以選擇的 至於這篇文的邏輯已經被許多版友指出了 只好繼續噓ie125的月租費 也只是便宜一點 還只能充電 但目前市場就是可以接受月租 而且換電站的擴建 以及1分鐘內換好 相比加油要3分鐘以上 鼻子還要吸油氣 便利性與騎乘體驗是無法比擬的 21700電池快要實裝了 單次續航再提升
你講的這些已經被提過了N次了 但Gogoro新車市佔仍然在增加中 要不要重新思考一下!?
gogoro性能爛，那emoving跟光陽那臺不知道名字的電動機車該稱為什麼？
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-13 15:29:00
電動車類的幾乎都靠補助啦 TESLA國外取消補助暴跌的例子很多
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 15:45:00油車才是最大補助 美國今年油價都漲20%了 台灣選舉就凍住不漲
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maynard (I H8 physics)
2019-08-13 15:58:00tesla在美國購買也是有補助阿 好像去年底才取消而且特斯拉還是因為歐巴馬為了促進綠能車發展 貸了一大筆錢給特斯拉 加上spaceX也成功取得NASA補助 馬斯克搬部分spaceX款項過來 才讓特斯拉沒有破產 相較之下 狗肉在初創
補貼老早就有 未來會慢慢減少 但是也改變不了趨勢啊?同時是電動機車 買其它家也有補助 為什麼97%都是狗肉?
不是靠補助 是靠市場 靠大餅 餅作大了 風向變了 自然就汰弱留強 美國降補助就降需求？ 不見得 影響交車數字的原因可能有很多種 更何況 下一季就恢復了補助有恢復嗎？ 還是一句話 市場不會騙人的臺灣油價電價都是政策補助 但燃料稅制太落後 若改為隨油隨電隨氣徵收 依照燃料能源效率 油價增幅會比電價高許多 高耗油車的市場會更小
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lfk (吼~~)
2019-08-13 20:28:00樓上有沒有google過，若燃料費隨油徵收，油價每公升了不起多3～5塊而已。而且，在台灣，電價才需要大幅上漲，因為電價含稅的比例太低了，油價大約有3x%是稅，電價除了5%營業稅外，沒含什麼稅在裡面。
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Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2019-08-13 20:54:00教主不應該推性能，這台除了性能還有太多賣點
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fk65731 (無心)
2019-08-14 02:16:00推香菸就是不健康 你在跟我討論哪一款菸比較健康一樣....
GOGORO的費率貴到靠北，新車小車油耗換算成費率都比他便宜了 扯！95一公升跑超過10公里的車 都比暢遊299划算 里程還不能累進到下個月 有夠誇張....限制一堆，不是新創公司嗎 ，一點彈性等沒有