大家都在說tesla因為是電動車所以才能全扭矩的輸出，用半價但卻擁有跑車的加速度，
在youtube 一堆跟跑車drag race的影片。但是其他牌的電動車也是用電池但完全做不出
特斯拉的性能。
有人說特斯拉採用的電池材料跟別人不一樣，但這樣的話那大家都跟Panasonic 買電池大
家不就又在差不多的起跑線了。想請問特斯拉電池真正強的原因在哪裡？

他牌是誰?

輕量化

特斯拉電池模組不一樣

Porsche Taycan應該會有超過特斯拉的性能0-100還是輸 Model S 但過百之後都贏真正強的原因是他用背水一戰的方式在開發電動車其他車廠還要賣油車 不敢全力衝電動

是誰要開超跑還在路邊等快充

除了電池本體以外還有很多東西啊

應該是說一般人就能享受到超跑的加速感吧

怎麼排列 散熱系統 電控 軟體編寫 重要性都不亞電池本體

你覺得iphone省電又有力是因為電池比別人強嗎…

強的原因在粉絲很會發文捧

舊iphone跑FGO比新安卓快 難道是舊iphone cpu真的很強嗎

除了電池以外還有馬達啊... 還有 invertor....你該不會以為跟田宮軌道車一樣零件大家都一樣吧

ㄜ...相關討論的文獻好像蠻多的，不找找看嗎？

有問題的話發送個OTA調整調整 很free的

很難形容 我覺得同等級的性能來說 以加速的體感而言 電動給我的感覺比較順 可是汽油比較有衝勁我也不知道為何我會有這樣的感覺不過我相信對一般人來說 電動會是比較好開的taycan變速箱會不會有完全不同的感覺就不知道了

Taycan還用音響模擬引擎轉速聲...

程式吧 跟自動駕駛就像gogoro一樣潮這樣

本田電動割草機0-100只要6.285秒對了，單位是mile

音響模擬引擎聲.. 跟自慰有什麼兩樣 車名叫pajero？還以為純電車粉都喜歡聽變頻聲 而不是引擎聲

怕傳統保時捷迷不習慣吧

傳統保時捷迷 也不會想聽這種假聲音

其實drive unit 佔很大原因

說音響模擬假聲音的，油車跑車聲音你以為多真?你以為排氣設計裡面有多少針對性能有多少針對聲音?純粹好聽而跟性能無關的各種排氣設計，還不都是假聲音

好啦 你如果聽音響就能滿足 那是你的福氣 沒人笑你

Rimac比特斯拉還快，各家設定不同而已

保時捷早就有用sound symposer 利用Helmholtz管這也不是純粹來自引擎的聲音啊XD

排管 跟音響 能比喔?那你怎麼不在家握著搖桿玩project car就好?客廳的音響 要比車上音響好 不難啦

現在很多車都用音響模擬聲音了啦，BMW也有啊不只保時捷

有趣的是某些車不講是電子合成音你也不知道啊XD大家聽得都不一定是真的引擎聲音