我沒去過歐洲也沒去過德國
不過下面這本書有聊到德國的無限速高速公路Autobahn
https://www.books.com.tw/products/0010747350
書裡面講的一點很好
那就是德國人覺得人生來就該擁有開快車的權利
就像美國人覺得人本來就該有拿槍自衛的權利一樣XD
這完全是真的
因為德國政府幾十年來
其實一直有想要把高速公路限速
取消無限速的情況
畢竟全世界只有德國無限速 想也知道不正常阿~
但每次都在民間強大的反彈下退讓
情況說穿了跟美國想要槍枝管理的情況一樣
想禁永遠禁不了
所以阿 你一但給了人民他不該享有的權利
要收回就難了XD
美國人擁槍是如此
德國人開快車也是如此
就是因為德國有無限速公路Autobahn的關係
所以德國人血液裡比義大利或法國人更愛開快車
畢竟也更有條件開快車
這或許可以解釋為什麼德國廠牌到現在排放標準還是在作弊
沒辦法 德國人就愛開快車阿
你開起來不爽不夠快不夠有貼背感
你就不用賣了 排放標準算三小XD

言之有理 推一個！人民權利的僵固性（誤

台肯，台灣人生下來就擁有違停的權利，所以被檢舉就爆炸

你養過狗就知道了 到嘴的肥肉絕對不會放掉 他一定咬你

我姐夫在德國都是油門一路踩到底~

就自身觀感德國人不愛開快車,義大利人才愛XD

同樓上

愛開快車的德國人是少數，一路踩到底就太誇飾了！

去瑞士明顯感覺南碰的義大利語區開車快而且較隨興!南部

可是作弊車應該分開來看吧，畢竟車廠是跨國際的

以前沒有禁行機車 後來有了 怎麼沒有一堆人去抗議啊

本來就該是如此 這篇前段寫的不錯

去德國玩覺得還好 經過紅燈口不太減速就是了

什麼叫做人民不該享有的權力反過來說 如果真的不合理 為什麼收回權力困難比起擁槍和快車 禁行機車 更不合理

對阿,應該可以騎機車上人行道和徒步區,幹嘛禁行呢

禁止才需要理由 開放不用 所以國外才會以開放並管理為主禁止騎人行道的理由和快車道的理由一樣嗎

開放不用理由不是嗎? 幹嘛問呢

推一個，請神容易送神難。公投要擁核，大pp硬是給個廢核政策。拿出來的神主牌就難收

感覺樓上要被捅了

美國無法禁槍最大主因是槍枝利益很大，而且主管的美國步槍協會是美國政治獻金最大的團體，所以壓根子禁不了（敢提禁槍協會就給你對手錢來選舉），但德國高速公路屬性比較類似傳統跟習俗，跟美國情況是不一樣的。

所以你很明顯不知道 什麼可以拿來當禁止的理由 什麼不行

不是不知道,是不需要回答,畢竟開放不用理由 對吧

所以現在被禁止的理由是？

TO25樓，明明就很類似，的德國汽車公司最好沒有政治獻金

何必管禁止的理由,反正開放不要阿,管他是為了安全還是?

無限速高速公路都是觀光客走內線比較多，當地人反而還好

在德國開過一次，時速180在外線，看到一個老奶奶快速從內線飆過去......路上駕駛的觀念都非常好，沒有佔用內線

我覺得你有邏輯上的障礙

禁止才需要理由 開放不用 有邏輯障礙的是這句話我只是拿來用的,不給用喔 真兇

所以我在問你 台灣被禁止的理由 你跟我說不用管

你問就要回答喔 .....77777

美國禁不了槍的原因除了利益之外 還有歷史因素唷還有很多規定有或沒有是有歷史因素的 尤其是你這兩個例子並不是不該享有的權利...

哪個腦袋正常的國家會給人民不限速的高速公路?????????????講難聽點 德國那個跟本就是納粹遺毒好嘛XD

美國的槍說反了，美國是持槍暴民暴動後建國的國家我們現在熟悉的美國是二戰後才成形的甚至連州權不能脫離聯邦獨立，都是1865內戰後才確立

德國限速有彈性，會根據路況提高或降低不像鬼島首都永遠只有100

德國人的電子速限標示台灣可以參考

推樓樓上 台灣速限真的很智障 很多地方都不符合路況

德國高速有限速的路段很多都是130,而且大車不會龜在中線不靠右

實際體驗從漢堡到慕尼黑，時速超過130的車不多