借標題一問
到底恢復原狀真的是無敵的嗎?
之前也有判例說 會賠錢到修到好
也是有判例說 要算折舊
到底實務上是怎樣的狀況?
實務上上法院就是折舊 超過殘值就是殘值賠付恢復原狀 遇到開20年賓利的不就賠死
作者: lappu (有錢屌就大) 2019-08-30 23:19:00
回復原狀也要找到同等年份的零件=找不到就算新品折舊
作者: fk87030 2019-08-30 23:30:00
可以選擇恢復原狀或金錢賠償 如果可以找到跟原本同年分的備品 就沒有折舊問題 但用新品會有折舊
作者: xxxangoy 2019-08-30 23:34:00
自身案例 修車零件算折舊 對方找律師求償車價價值減損開兩次庭 零件對方保險公司代位求償 車價車主自己告
作者:
kutkin ( )
2019-08-30 23:43:00能修就修，是不能修才在算錢又不能回復原 狀或回復顯有重大困難者，應以金錢賠償其損害。
作者:
kyoko22 (阿仲)
2019-08-31 00:37:00按照法院的算法，3年車的零件折舊將近一半…
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2019-08-31 01:49:00要付修復責任，不代表要修成新的，法院也會考慮折舊，所以被撞的車主儘量不要回原廠比較好，談判空間會大很多舉個常見的例子，BMW天蓬一般都會掉下來，被撞的時候對方如果有保險，通常去外場除了可以幫你鈑金烤漆以外，內裝全修好基本上都沒什麽問題，雙贏。
作者:
aracian (arabian-c)
2019-08-31 09:14:00被撞的車主有保車體險的話，業務會跟車主說不要回原廠?
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2019-08-31 09:30:00會啊，這樣業務才能跟原廠一起搞錢。以前最常跟（賣車）業務的朋友拿的就是出險的輪胎。對，很神奇吧，四條全新米其林17吋，一萬塊就賣我。但是一般也是建立在保險是透過原廠業務買的情況下，新車比較多，這個案例是老車所以可能機會不大。
很多人想靠告人敲一筆啊，結果法院判的比和解談的價錢還少