Re: [轉錄] 台灣其實超級強對吧

作者: boddingtons (賴吧)   2019-09-01 01:33:44
若就汽車生產的供應鍊來說,台灣算是不錯
「能夠買到自己國家生產的汽車零件」
這一年我弄了一顆只有澳洲跟美國在玩的引擎來玩,深深有幸福感。
(這顆引擎沒有在台灣的進口/國產車上搭載)
全修包、活塞環買得到,後來還查到台灣廠商有在幫Tomei做鍛造連桿的。
天柱螺絲更不用說,台灣是螺絲王國,強化螺絲也是要多少有多少。
本來預期要在eaby跟日拍花不少錢的我,省了一大筆。
買衣服、吃食物我承認台灣真的貴日本太多,但是汽車零件真他媽便宜
除了正時皮帶、活塞本體我找不到之外喇,老師傅還跟我說搪缸店一定有我要的活塞,結
果桃園跑到台北也找不到啊幹。後來還是買了威死口的鍛造活塞
在台灣腹內全鍛,很便宜啊,不改嗎?
※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
: 作者: ZMittermeyer (ZM) 看板: Gossiping
: 標題: Re: [問卦] 台灣其實超級強對吧
: 時間: Fri Aug 30 20:49:12 2019
: ※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言:
: : 別的不說
: : 最基本的汽車
: : 汽車三大核心 引擎 底盤 變速箱
: : 台灣理組能做哪些
: : 做的出來跟做的好能外銷事兩回事
: : 再來最基本的
: : 國防自主
: : 戰車、戰機台灣還是要外購啊
: : 陸海空主戰武器都能自製嗎
: : 台灣理組真得有這麼強嗎
: : 好好想想再來發問
: 雖然台灣做不出商用的引擎 底盤 變速箱,但不惜成本的軍用品做得出來
: 沒辦法商用是因為太貴了,沒有經濟效益,但刻意扶植國防軍工還是可以
: 例如台灣做得出雄三飛彈
: 而且接下來在新時代裡,台灣有可能賺到直接世代跳級的好處
: 電動馬達與電池的進步,不久之後就要完全改變交通工具
: 在電動車裡,就沒有燃油引擎和變速箱了,於是那些技術有一天突然間變得一點都不重

: 甚至腳踏車很可能會被電動滑板車取代一大半,電動滑板車的機構、零件、維修
: 都遠比腳踏車簡單
: 而電動馬達的相關產業鍊,都是台灣擅長的
: 也就是,等到特斯拉打敗汽油車的那一天,台灣就變成掌握電動車硬體核心技術的大國

: 不過那時,就算是運輸工具,主要的價值應該也是來自於軟體了
作者: ymx3xc (U文多多)   2019-09-01 01:44:00
想知道幾隻馬
作者: wa88 (DayAndNight)   2019-09-01 08:10:00
是的 零件王國不是叫假的
作者: iorittn (IORITTN)   2019-09-01 08:15:00
我以為都是中國製
作者: forestsea722 (森林海不會超車了)   2019-09-01 08:32:00
吃食物台灣也比日本便宜非常多吧!
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2019-09-01 09:10:00
噴的價格比食物便宜是很正常的事吧?
作者: hungtp0706 (T.P.-Huang)   2019-09-01 09:24:00
吃食物有比日本貴嗎
作者: dcoog7880 (給貓)   2019-09-01 09:31:00
外食日本貴,其他我不敢說。
作者: Dcpp2015 (DC)   2019-09-01 10:31:00
很多車子都是有共用零件(像是有一些小眾車,他可能會採用一些大眾車的零件壓低成本)
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-09-01 16:47:00
同集團內的廠牌共用零件的多 跨集團就少了但是 所謂的共用零件 也可以較廣義去解釋例如 A廠跟B廠 都跟ZF買變速箱 也是同一個等級但是ZF出給A與B廠 細節尺寸如螺絲孔 總長度 支架位置 不同但是裡面的技術是一樣的 控制的軟體不同 電腦是一樣的這某種程度上來說是共用的像Bosch出給A廠跟B廠的噴油嘴 技術是一樣的 調整不一樣外部尺寸或是插頭是不一樣的 裡面核心零件是一樣的這種程度的共用 就相當廣泛了完全一模一樣 就是A廠的拆下來可以裝上B廠用 這少

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