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所謂小改怡情大改有益身心健康，改字後面不論是「裝」或者「款」都很吸引人，由
Mercedes-Benz推出當家商用MPV車款V-Class，在今年年初針對包含歐盟6期法規動力、外
觀以及車系編成內容推出小改款，雖主要客群皆集中於商務接送以及企業用車，但誰說一
般家庭不能買一台中大型MPV呢？畢竟在小改之後的V咖，不論是看起來或坐起來都是頂級
舒適的！
仍隸屬於第3代車型的V-Class歷經數次的小改款之後，已與最早1996年發表的款式大相徑
庭，現行流線而華麗的車身線條搭配大面積水箱護罩與雙柵式飾條，以及原有照射亮度與
廣度相當優異的LED頭燈組，屬於Mercedes的大氣格局仍舊一覽無遺的展現，只是在小改
款後將下方進氣壩造型與左右進氣簾彙整，以大面積網格狀呈現，藉由鍍鉻飾條的包圍而
帶入更多的運動風格，也讓小改款後的V-Class在車頭看來有更集中的視覺效果、進而創
造出俐落的車體線條。
本次V-Class小改款最重要的元素當數動力單元的置換，代號OM651的引擎全面改為代號
OM654的新世代柴油引擎，2.0升直列4缸渦輪增壓的本體除了以全鋁合金打造缸體外，體
積與重量有效降低以減輕車體總重與配置空間優化，同時藉由第4代高壓共軌噴射技術與
機件奈米塗層等科技導入，更進一步提升燃燒效率，讓這顆引擎主要扭力區間座落於
1,200rpm-2,400rpm左右，並且藉由設定而有相當靈活的動力輸出彈性，以小改款後全新
級距V300d Avantgrade為例，最大馬力176kW（239.29ps）/4,200rpm與最大扭力
50.99kgm/1,600-2,400rpm的動力輸出搭配9G-Tronic 9速手自排變速箱，不僅動力充沛更
有著順暢的加速反應與綿密檔位銜接，提供最快意的乘坐感受。
瞄準頂級商務客群的後座買家車款，V-Class在小改款後雖同樣維持包含Vito Tourer的5
個車型，但取消了原有V250d Avantgrade、改以V300d Avantgrade取代，並且提供更加寬
敞舒適的設定，在V250d以上的等級提供第二排獨立豪華雙座設定的頂級6人座頭等艙座椅
配置，多向電動可調自不在話下，舒適的柔軟頭枕、貼心傾斜腳踏和腿靠以及完美包覆設
定給予中央兩座總裁椅更加頂級的乘坐感受，而針對多人乘載的設定，V250d車型也提供
標配8人座設定，同時在後車廂空間的表現上，倘若追求更極限的空間運用而又要兼顧乘
坐質感，V300d Avantgrade車型也採用與Vito相同的長軸設定，不僅有著1,410L的超大置
物空間，更富有上下格層以及標配兩組置物籃設計，不只是一般商務接送、就連假日出遊
野餐踏青都是絕配之選。
內裝操控介面受限於小改款的幅度，本身沒有太顯著的格局改變，大面積雙紋路飾版以霧
面鋁質飾條修邊，下方3色氣氛燈可提供5種光強度調整而給予多樣化的車內質感呈現，渦
輪式空調出風口、實體按鍵空調面板、7吋懸浮螢幕與中央操作介面等都是熟悉的樣貌，
然而與一般車型不同的是，在安全配備上除了標配含行人偵測的主動防撞輔助外，代碼
23P的智慧駕駛輔助套件在V-Class的選配代號為JP2，包含了Pre-Safe主動安全防護以及
車道維持輔助等功能，且在頂級V300d Avantgrade等級為標配選項。
對於一般消費者而言，購買Mercedes-Benz V-Class的機率著實不高，畢竟沒有那麼多的
乘載需求、車體大又有點不方便，然而小改款後的豪華舒適感升級自是無庸置疑，更加經
濟的燃油效率與動力表現對於商務需求買家而言絕對是吸引力上升，而近年來也有許多機
場接送、旅館或是頂級叫車服務導入V-Class車型，要自己買或許有難度，但期待哪天使
用這些服務的時候開來的是一台V300d、還是選配6人座的頭等艙座位，那不知有多麽的舒
服痛快啊！
2020年式Mercedes-Benz V-Class車系基本售價如下：
Vito Tourer 120kW，NTD 1,790,000元。
Vito Tourer，NTD 1,990,000元。
V220d，NTD 2,070,000元起。
V250d，NTD 2,350,000元起。
V300d Avantgrade，NTD 2,940,000元起。
心得：看來以後機場接送的車子要升等了，賓士就是賓士裡面座椅看起來好高級啊!想必
很多明星保母車應該也會考慮換這台吧!
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