不是不想發展,
主要還是原廠沒有太多EV車型,
應該2020之後才會陸續看見新
的EV車款,
短期內比較多的是PHEV, 不過
鑑於稅制與成本, 台灣接受度
目前感覺一般
另外在需求端,
車主里程焦慮還是很普遍的,
充電便利性還是沒有加油高,
台灣市區一堆車子連自有室內
停車位都沒有了, 怎麼搞充電
樁?
不過, 感覺Tesla在台灣的接受
度還挺高的, 路上其實滿常見到,
加上其他廠牌的PHEV, 可以說已
經突破從0到1這一段了吧

ARTC哪裡阻擋啦.....根本就車商自己不進新車送驗到能上市大概2~3個月每次看到說上市時程受驗車影響就覺得莫名其妙XD而且法規也是照ECE45月Leaf才送驗，代理商自己拖別牽拖測試或審驗單位測試有好幾家能選捏，可以不找ARTC啊而且審驗是工研院負責齁 到底甘審驗單位啥事各家測試單位收費應該是統一或價格類似啦