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在A-Class系列持續導入、並AMG車型陸續發表後，Mercedes如今終於在鄰近台北新車大展
的這段時間將旗下最動人的Wagon旅行車導入作為聖誕獻禮，也就是充斥跑格身段的CLA
35 Shooting Brake。
事實上，本次導入台灣的CLA Shooting Brake中，除眼前的35車型之外，原廠亦確定將
CLA200、250，以及45+同步導入，代表的是Mercedes在性能與空間兩項端點中再次設法達
成平衡。尤其在以A系列為基底靈活身段下，CLA Shooting Brake硬是比家族的幾款Wagon
老大哥擁有更加濃厚的鋼砲意味，也讓所有熱血車迷在激昂上路的同時能不遭白眼地兼顧
家庭！而本次基於現場直擊的緣故，將以CLA 35 Shooting Brake作為主要的介紹對象。
從正面上來看，除了可以發現CLA 35 Shooting Brake在頭燈、保桿造型上皆近似於CLA
35，然若和標準版相比，其水箱護罩在搭配35系鍍鉻飾條的同時，還特別更換為雙肋形式
，而這樣面貌上的顯著調整得歸功於AMG空力套件的加持。
來到車側，CLA 35 Shooting Brake最經典的輪廓面貌便在此明顯勾勒。除了具備CLA既有
的線條外，不論是基於AMG套件而來的側裙修飾，又或是搭配前350mm、後330mm碟盤及制
動力顯著強化的前4後1煞車卡鉗，更令人必須細細品味的莫過於那稍稍放大的身段。在長
4,695mm、寬1,830mm、高1,432mm，並且具備2,729mm軸距的體格下，與前代相比車長莫約
增加了55mm，寬度更多了近53mm，唯車高些許稍降。此外，台灣方基於車型分配緣故，除
200車型採18吋輪圈外其餘皆強化為19吋，營造的跑格風情加上配胎採Michelin Pilot
Sport 4S，確實更令人垂涎三尺。
至於車尾的部份，除了可以發現CLA 35 Shooting Brake採牌框位於保桿的後桶蓋撲平形
式外，現行經典的戰斧式分件LED尾燈設計皆讓這款車有著更加銳利的跑格視覺，加上左
右雙橢圓形尾管的設計，以及開啟後車廂、映入眼簾的505L容積表現，隨著寬度與深度的
有感增加，只能說這無疑又是輛載得放心、尬得開心的正點座駕。
然而在進入車內後，除了現行中控設計已無須再次多言，CLA 35 Shooting Brake更值得
細細品嚐那熱血風情的莫過於Artico皮革佐Dinamica麂皮而成的運動化座椅，並針對車主
喜好調整縫線與安全帶配色；至於方向盤當然採用的是AMG現行的平底式樣。
也因此這款CLA 35 Shooting Brake在搭配AMG Speedshift 7速雙離合器變速箱下，可從
容對應數位儀表板上的Classic、Sport、Supersport共3種模式外，變速箱本體亦還提供
了Slippery、Comfort、Sport、Sport+及Indiviual共5種駕駛模式；加上M 260系列動力
單元而來的2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎，除了最大馬力達306ps/5,800rpm、最大扭力
直奔40.8kgm/3,000-4,000rpm，亦藉由AMG Performance 4MATIC四驅系統強勁輸出，使得
0-100km/h加速僅4.9秒便可輕鬆完成。加上可選配AMG Track Pace賽道數據記錄器，倘若
心血來潮想衝進賽道，也能輕鬆記錄單圈成績，當然此時此刻別忘了調整搭配在CLA 35
Shooting Brake上頭的阻尼可調跑車化懸吊唷！
或許在具備載運能耐的同時，Mercedes似乎仍更加著重這款車的跑格訴求，但不論是外觀
、內裝，乃至性能本體，CLA 35 Shooting Brake其完整度之高，無疑是款可圈可點的強
勁力作，只是在A 35系列大軍才剛抵達之際，原廠又刻意有點低調的端出這輛美身獵跑，
就怕仍遮掩不住那與生俱來的亮麗光芒！
心得：A35才剛發表沒多久現在CLA35 Shooting Brake接著也來了，賓士是想要逼屎誰啊!
而且尾巴線條真的是美到爆!!
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