台灣一年總用電約 2300億度
家庭約佔總用電18% ，440億度
每戶平均一個月使用303度電
扣除商用類的車，只算自用小客車
總數約650萬輛
平均一年行駛13000公里
一個月約1083公里
一天近40公里
若用Model 3 LR 350匹大馬力來做計算
75度電能跑560公里
平均一度電能跑7.4公里
（相當於一公升油價能跑110公里
比機車省兩倍，若非大馬力 可能可以到三倍）
『一台車消耗147度電/月』
『電費約300多台幣/月』
『一年消耗約1764度』
650萬輛每年消耗約『115億度電』
佔台灣每年使用2300億度電
僅增加了『5%』
https://i.imgur.com/c6cOOFZ.jpg
但實際上會更低，原因：
1.晚上充電可避開白天用電尖峰期，價格也低。
剛好調節 跟水力發電很類似
2這是用350匹大馬力車來計算
若以後出很多150匹馬力低價車種
每度電能跑10公里
會更大幅降低用電量
3後面還有更多新的電池技術
例如新的電解質配方，新的固態電池 或半固態。
#加碼計算機車
機車的話用電更遠低
台灣機車1300萬輛如全換電動車
以gogoro兩顆電池2.8度計算
一度電大約能跑25公里
台灣機車行駛約平均一天行駛12公里
大概一個月只消耗 15度電
一年消耗180度電
1300萬輛
一年最多只消耗24億度
大約台灣總耗電『1%』
全台若都改純電 其實不會消耗太多電
停紅燈時 鼻子污染 大幅降低
這情景真夢幻
Ps ：
以上數據來自台電跟wiki以及
中華民國交通部「自小客車使用狀況調查報告」
但這些計算 有點可惜 ，因為有200萬輛
商用車、大型機具車、貨車、卡車、公車、遊覽車
這些污染更強，更臭
希望他們也能換更不臭的驅動方式…
若全面馬達驅動化
我就能開窗開車了
騎車也不會被臭到想吐（不開玩笑）
以上美好國度
大概只有北歐能儘快享受到……