我很好奇阿
你各位內線路隊長有當過兵沒?
有的話你各位的班長有跟你講過起步走的時候大家一起跨出那一步
就會很整齊的出去
你不整齊的走那個行軍隊伍就會像阿嬤的裹腳布一樣又臭又長
然後幾個連一起出去你就會發現走了好長一串
你說這跟這標題有什麼關係?
關係可大了
因為現實的高速公路車流就是像混著一群天兵的行軍隊伍 被拉的又臭又長
限速110就表速100在開
然後看到路邊測速標誌 先煞10~20公里
看到路邊有紅斑馬 先煞10~20公里
進出隧道 先煞10~20公里
別人安全距離60公尺 就有人要拉到200公尺
還有很多狀況大家自己上國道就會看到
莫名其妙就會有人減速
這群人絕對不會超速
因此他是絕對跟不上前面的車流
這也是為什麼我們在開高速公路會有一段完全沒車
卻有幾段擠到爆炸
就是因為這些路隊長
聽到這邊還是不懂?
那我繼續講
你說超車危不危險?
當然危險啊，那這麼危險的事情為啥政府要開放超車?
就是因為龜車絕對跟不上
要讓肯跟上的人去跟
用補上的方式把隊伍拉短
並且設立一個超車道讓這些車好超車
正確的超車絕不是在超車道一路往前開然後在那邊說 我沿路都在超車阿
正確的做法就是你超到一個有大空檔的地方就要切進去
你就算開到上限 自然而然也會讓你後面越來越長
然後後面的人完全無法去補你前面的空檔
這就造成了高速公路上空間的浪費
間接就會導致塞車懂不?
今天所有人都沒超車
我告訴你
一段路原本能容納2000台車 就會被這些龜車搞到只容納1500台甚至不到
這就是資源浪費的下場
所以才要專設一個超車道讓大家超車
當然啦 你可以說什麼110開內線不會被開單
我也知道不會被開單
這世界上不會被開罰但沒道德的事情一大堆說都說不完
我是覺得政府應該將超車道做出區別
不是讓他變成靠內側的中線道
我也認為政府需要針對高速公路進行修法
需要要求超車道只要在中線空間允許切入時就必須切入
縮短所有車待在超車道的時間
並且單單提高超車道的速限
110就設到130之類的 幫助在超車道的人可以快速找到空檔切入
整體提高速限對於解決佔用超車道問題幫助有限
只有做出區別才能有效解決問題
台灣夠小了
車又那麼多
你各位互相體諒 將國道資源效益最大化不好嗎?
一定要這樣塞塞塞才爽是不是?
希望各位別再占用了
飆仔是錯沒錯
但不代表佔用飆車道的行為可以因為別人的錯誤就變正確的