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提前五年！英國政府打算提前禁售燃油車款的年限，並且包含油電混和車款
英國首相強森 (Boris Johnson) 因為有著一頭金色亂髮且經常出現有別於一般政治人物
的言行，被各國媒體稱為「英國小川普」。眾所皆知，川普對於氣候變遷與經濟的取捨，
是選擇經濟至上，甚至之前還跟環保女孩桑柏格對嗆氣候變遷是假議題。
那麼，和川普作風相似的強森，在這兩者之間怎麼選擇呢？
強森最近發表聲明，英國政府將在今年 2020 年 11 月於蘇格蘭格拉斯哥舉辦的聯合國氣
候峰會 (COP26) 上正式宣佈，將燃油車禁售令從 2040 年提前 5 年至 2035 年開始實施
。
禁售項目除了燃油車之外，也包括油電混合車款，因此 2035 年後，英國消費者購買新車
將只剩純電、太陽能或氫燃料車款可以選擇。
氣候專家認為，英國政府如果希望在 2050 年達到完全零排放，以目前英國約 1/3 的排
放是由交通工具產生來看，2040 年才開始禁售新車已經太晚。因為新車雖然在 2040 年
禁售，但是民眾仍然可以購入二手車或是繼續駕駛已經擁有的燃油車款。在考量平均汰換
年限之後，英國政府決定接受提前禁售的建議，提早至 2035 年開始實施，甚至蘇格蘭地
區是 2032 年就開始實施。
氣候專家提出警告，以目前的溫室氣體排放量來看，全球平均暖化溫度將在 2100 年時上
升至攝氏 1.5 度。若無法保持在這個增加幅度之下，全球將造成更巨大地氣候改變，面
臨更大的生態浩劫。因此，2020 年毫無疑問將是非常關鍵的一年，因為就算各國都追隨
英國的腳步提前售燃油車也還不夠，因為燃油車產生的溫室氣體只佔了整體排放量的一半
，必須同步改善工業與民生用電的發電方式才能夠安心。
另外，除了世界氣候變遷問題之外，空氣汙染和心臟疾病與呼吸道問題有顯著直接關聯，
如果各國不改善空氣汙染，未來相關疾病造成的醫療支出，也將是國家財政上的嚴重負擔
。
儘管空氣汙染造成的問題各國政府都知道，不過迫於現實各種考量也無法短時間內大幅度
改變。甚至強森這番發言也是把正式公告時限壓在年底峰會上，中間還有很多時間可以翻
轉決定，就看各方勢力如何運作了。
心得/說明：(30字以上)
空汙問題你知我知獨眼龍也知
但是各國經濟狀況不一，改善空汙還是放在拼經濟後面
回到車版比較該注重的角度來看
禁售令的年限不延反減，我感到十分訝異
可能歐洲真的比較重視環保這件事情吧
如果這項法規真的修改，油電混和車款在英國市場的壽命只剩 15 年
對於實際的銷售狀況來說，可能 2034 年就沒什麼人想買了
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牛頭牌業務表示:____QQ

可是不包含燃油機車哦

油電粉表示

十年後首相都不知道換了幾個，等2034年再說XDDD就像沒有人會想到美國會退出巴黎氣候協定一樣，一切都很難講或許下一任首相會再提前5年或是最後直接廢掉都沒人能打包票

樓上緊張了QQ

以目前看到的情況來說，歐洲對於延緩氣候變遷相當努力，和亞洲完全是兩種態度，比較可能是大家都會提前

牛頭應該沒在擔心的吧，早就在布局氫能車了畢竟打環保形象受益的是品牌端，亞洲代工廠為大宗做環保其實每一項都要花錢，而且很貴，自然動作較慢有很多其實對環境相當有益的方案死在評估沒有經濟效益ex: 在印尼搞太陽能

西歐有錢人阿XD....

歐洲車趁這個機會把日車打趴吧反正日本市場也沒歐車的份

台灣還早

中國不是正在用病毒來解決這個問題嗎？簡單，粗暴，有效

政治人物喊十幾年的不是都隨便喊喊嗎

我才不信~

我倒覺得2034年會瘋搶燃油車，畢竟有龐大燃油車，以及加油較方便。上面第二句後補「的需求」

以目前廣設充電站的速度，以及還有10年的充電與能源技術，你說的優勢到2034年時應該沒有想像中的大*還有10年以上的電池與充電技術進步空間

台灣至少等歐洲施行後觀望5年才跟進

反觀隔壁不管氣候變遷的 開始被反撲經濟還沒拼完 先死光

別傻了 台灣連禁止二型程機車都被罵死了你敢叫他們把老車報廢去買新車 保證跟你拼命

台灣落後歐洲大概10年吧 所以15年後再說

英國不能賣新的汽柴油車輛而已 已領牌的照常開...

Tesla 起飛

支持

英國專長之一:跟歐陸唱反調,英國自己油車不行,乾脆不讓歐陸油車賣進來快輸了,先翻桌先贏