引進的機會幾乎為零
台灣有 能源管理法, 其中第15條
廠商製造或進口中央主管機關指定之車輛供國內使用者，其車輛之能源效
率，應符合中央主管機關容許耗用能源之規定，並應標示能源耗用量及其
效率。
........
能源管理法第15條施行細則:車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法
107年版
排氣量1.2~1.8之間的耗油量要到平均每公升13公里才能上市販售
以上是法規面
技術面:
260匹的燃油車跑出平均每公升13公里, 除非特別為驗車調整甚至大改
甚至技術性怠轉滑行
,正常開得出平均每公升13公里?

我是不知道油耗怎麼測試但如果不需要全油門全輸出的話小力踩1.6很省油的啊Supra 2.0馬力260油耗14.6 3.0馬力340油耗13.7

經濟部行政命令有敘明測試方式,一般車跑出13公里很普遍

Yaris 排氣量更小 車重更輕 油耗要超過13應該蠻輕鬆

但是動力比市售1.6大一倍的車也跑出13公里?

跟Supra比較好了啊就

EPA的資料,supra 3.0 26MPG~11km/Lhttps://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/41309.shtml

可能台灣的算法不一樣吧但是在台灣測油耗當然是照台灣的算法呀

台灣是美規或歐規擇一,以1.2~1.8為例,美規13以上,歐規11.3以上美規會是比較好看的數字

308gti歐規14.7...

早就統一用歐規了，還在美規啊

車廠要是鐵了心想導入，一定會把它測過...大家請放心

現在只有歐規標準喔好幾年前為例避免車商取巧混淆而規定統一使用歐規油耗標準

燃料銷耗量不是看廠商銷售車輛的平均嗎?

可以學台本二輪事業部,砍100p馬力

這不是問題 260披又不是什麼誇張的馬力也有現成的例子可看 車還比yaris大rcz 308gti渦輪增壓的優勢就是測油耗時可以跟同排量NA接近 這已經很久了低增壓低負載的狀態 本來就跟NA不會差太多 測油耗又不會全油門

1.5/1.6L 要怎樣才能夠跑到低於13??? ^_^又沒有胚車,測試方式就是速限而已......

放心 一堆妖魔鬼怪都進的來了

供您參考 http://bit.ly/2H3g2VS

1.6跑低於13,問F1看看

動力大一倍沒差吧 測試又不是油門踩到底

驗過不難 和泰應該會接單引進