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Toyota推出最低黏度機油！GLV-1 0W-8日本正式上市
https://autos.udn.com/autos/story/7826/4334451
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2020-02-10 17:30:13聯合新聞網 記者趙駿宏／綜合報導
2月10日是Toyota新一代Yaris在日本正式上市的日子，而原廠也趁這個時機同步推出了新款機油「GLV-1 0W-8」作為新款Yaris Hybrid出廠的御用油種，為目前世上黏度最低的機油產品，原廠表示，未來預計將會擴大使用至集團旗下新車種上。
https://imgur.com/zzNqRYM
Toyota推出最低黏度機油產品「GLV-1 0W-8」。 摘自Toyota
「GLV-1 0W-8」成功降低了機油黏度，以更低的摩擦力達到省油的效果，在引擎頻繁啟閉的Hybrid車型上，最高可節省0.7%的油耗。而Toyota表示，此款機油除了符合了SAE規範的0W-8規格外，還通過了JASO GLV-1的認證，比現行Toyota販售的「SN 0W-16」機油黏度下降25%。
此外，Toyota還提到了透過製程改變與添加劑的技術精進，機油能夠有效的減少去除引擎內部運轉所產生的雜質，藉此能夠延長引擎的使用壽命，達到保護引擎的效果。目前「GLV-1 0W-8」為日本市場Yaris Hybrid專用機油，售價為4L/罐3900日元(約1068台幣)。
https://imgur.com/BRggcNg
目前「GLV-1 0W-8」為Toyota Yaris Hybrid專屬機油。 摘自Toyota
心得/說明：(30字以上)
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/GEO_E1909.pdf
JASO GLV-1規格可參考JASO M 364:2019 Application Manual文件。
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2020-01-1423/
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2020-01-1425/
另外，日產及豐田在國際汽車工程師學會 (SAE) 網站分別發表開發SAE 0W-8機油的說明，簡單節錄重點翻譯，
日產：
為節能減碳，研究SAE 0W-8機油，然而降低黏度有兩個問題：
1.降低基礎油黏度會增加揮發量及失油量。
2.由於油膜厚度減少，滑動面的接觸增加，造成磨耗增加。
為解決上述兩個問題，並符合JASO GLV-1規格，分別採取兩個對策：
1.使用GTL基礎油，減少揮發量及失油量。
2.有效的運用二硫代氨基甲酸鉬 (molybdenum dithiocarbamate, MoDTC) 減磨劑，改善減磨及抗磨性。
豐田：
雖然降低黏度可以節能減碳，但有降低抗磨力的疑慮。為同時達成節能減碳及可靠度，新的機油採取以下對策來降低邊界摩擦的摩擦力：
1.使用一種油膜形成劑 (oil film former) ，以增加油膜厚度，卻不會增加動黏度。
2.使用硼酸鈣清淨劑，增加二硫代氨基甲酸鉬 (molybdenum dithiocarbamate, MoDTC) 減磨劑的減磨效果。