前幾天在版上問了Tesla試駕的相關問題 : https://reurl.cc/nVk01D
今天終於去試駕了
來分享一下心得
先談談最多人有意見的內裝好了
不知道是不是特斯拉有改善了
組裝品質沒有到很好
倒也沒有預期的差 算還能接受
不過用料質感就是國產車等級了
跟1L2B明顯不是同等質感的
甚至個人認為還略遜VW
尤其方向盤簡直是20年前的產物
雖然內裝真的不怎麼樣
不過開起來卻相當容易上手
一般我們開到沒開過的車
多少需要一些時間來適應
這是我第一次開Tesla
卻是我適應時間最短的一台車
當我調整好我的坐姿
踩下電門出發後
小盤徑方向盤的握感和轉向
還有電門/煞車踏板的回饋
一切都來得好得心應手
鬆開電門時
標準力道的再生煞車讓我可以不用把腳移開去踩煞車
一樣能有足夠的煞車力道
原本試駕車預設的力道是低
我在出發前請業務幫我調到標準
之前看過有人覺得這樣的煞車很難適應
對我來說這煞車力道卻是來得剛剛好
我真的好愛這功能 開得好爽啊啊啊
再生煞車絕對是我最愛的feature
比較可惜的是今天車多
只有幾次短暫的把電門踹下去體驗加速力道
每次大力踹電門就能即時感到一股來自Elon Musk的神秘力量 把我往椅背壓下去
好奇全電門踹下去會是什麼世界
不過試駕的車還是開得保守點好
在高架道路上有玩玩自動駕駛
Model 3的自動駕駛其實不太會讓人感覺是車子在幫忙開
車道維持在過彎時方向盤轉向的非常溫和
平順的程度甚至不輸給人類
印象最深的是自動變換車道
打了方向燈後 後面也沒車
等了許久都沒有作動
後來業務請我大力點握方向盤 才開始變換車道
而變換車道的力道也很溫和平順
Model 3 Performance就是輛允文允武的車
可以開得飛快 也可以開得輕鬆愜意
在我上一篇的發問裡
就有許多人說別試 試了就回不去了
原本還想說有沒有這麼誇張 不就是台四輪Gogoro嗎？
今天試駕後 真的 試了就回不去了
https://i.imgur.com/l4lYPMN.jpg