作者:
is300 (曠野之心)
2020-02-19 03:59:08最近剛入手audi A4 B9 45 TQ
有個怠速自動熄火功能
原本覺得是個節能減碳的好設計
但是朋友說這個用久會傷車
讓我現在不敢用了...大家有在用嗎？
作者:
leona12 (leona12)
2020-02-19 04:17:00上車就按掉
作者:
mi70200 (VODKA)
2020-02-19 04:19:00會傷啟動馬達跟電池的樣子 其他就不清楚了 我是關掉不過我是去寫電腦把它關掉 不用每次發動關 很麻煩
作者:
is300 (曠野之心)
2020-02-19 04:27:00看來真的是蠻雞肋的設計。用久了可能就會開始懂車了
作者: oxoxx (oxoxx) 2020-02-19 05:46:00
幾乎沒看到身邊人使用，感覺超不實用
作者:
ahyang 2020-02-19 05:53:00手排車上超實用
作者: deltarobot (翻出來比大隻小隻啊) 2020-02-19 05:57:00
沒有 台灣走走停停根本不適合有這種功能的 電池都是專用的 沒什麼傷不傷 比較貴倒是真的夏天冷氣變成送風看你受不受得了
作者: duckbill120 2020-02-19 06:09:00
冷氣需要運作就不會熄火
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-19 07:03:00直接改寫電腦消除，專用電池還是傷車啊
作者:
haopig (豪豬)
2020-02-19 07:11:00EFB電池是指能支援怠速熄火功能不代表長期使用怠速熄火不會傷電池
作者: s910561 2020-02-19 07:17:00
啟動馬達與電瓶都是搭配車輛設計的。沒有所謂的使用怠速熄火功能會傷車這種說法。即便把怠速熄火功能關閉。也是無法使用一般電瓶。需要使用EFB或AGM技術的電瓶。現代化車輛配備進階的電源管理系統及更多的車載電子裝置(舒適及安全配備)。怠速熄火只是其中的一小部分的新增功能。即便關閉此功能不使用。電瓶還是得負擔比過去更多的電力輸出及更嚴苛的充放電的狀態。
作者:
Roger106 (小彰發薪水)
2020-02-19 07:25:00起步感覺有夠差
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2020-02-19 07:36:00不適合市區，然後沒省到多少油，電瓶倒是貴很多
作者:
pupu (噗噗)
2020-02-19 07:41:00超冗的功能
作者:
sazabik (SAZABI)
2020-02-19 07:43:00自動熄火我還蠻喜歡的說
作者:
flytoks (雲淡風輕)
2020-02-19 07:43:00週日排M購餐道，我後面的VOLVO怠速、熄火、啟動，一共四
作者:
b642897 (bowa)
2020-02-19 07:44:00短暫下車買東西可以用這個功能嗎??
作者:
flytoks (雲淡風輕)
2020-02-19 07:44:00次。
作者:
sazabik (SAZABI)
2020-02-19 07:44:00雖然省不了多少油，但是看到累積下來的數據還是有一點點為環境貢獻的成就感
作者:
LeonKuo (里昂)
2020-02-19 07:44:00上車關掉+1 只要有1%機率傷車就不會用 沒差那點油
作者:
cser945 (你有的瘸嗎)
2020-02-19 07:56:00關 車子抖動的感覺很差
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2020-02-19 07:57:00有怠速熄火的車子電瓶都是用特殊的啊
作者: TClover 2020-02-19 08:01:00
ID有誤
作者: p20162 (好大一隻雞) 2020-02-19 08:02:00
在台灣一點不好用 走走停停 還開開關關 先不說傷不傷車 行車感就很差
作者: torosome (TOROsome) 2020-02-19 08:10:00
為了讓電瓶放電充電的設計
作者: s155260 2020-02-19 08:11:00
上車就關
作者:
bakuman (爆漫王)
2020-02-19 08:13:00直接上車就關 起步還要等一下的那種不順暢感 整個受不了
作者:
a989876 (聞臉)
2020-02-19 08:15:00如果紅燈很長會開起來，不然有時只是停下來幾秒就熄火很煩
直接改電腦旁通掉 省的麻煩如果有上48V的車種我會考慮用
作者:
cowuu (cowuu)
2020-02-19 08:19:00超爛
作者:
loster (獅子)
2020-02-19 08:23:00上車就關
作者:
muskaih (天殺的王八但)
2020-02-19 08:31:00已寫電腦關掉…雞肋功能
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2020-02-19 08:36:00在台灣真的不適合
電腦已寫掉 改用一般電瓶壽命更長也沒有其他問題 電瓶一顆便宜2000壽命就算一樣也是賺到
作者:
dearevan (有情有義流浪漢)
2020-02-19 08:38:00一發動就關閉，覺得不實用
作者: fire124 (Jack The Ripper) 2020-02-19 08:38:00
發動後第一件事就是關掉
作者: Liking (MP魂) 2020-02-19 08:40:00
不實用
作者:
cka 2020-02-19 08:41:00看你用什麼角度想，紅燈起步真的比較不舒服如果想省油，省的油跟換電瓶的錢比差遠了但是如果你是為了環保想盡一份心力，那就值得就是多花點錢支持環保囉
作者: aikensh 2020-02-19 08:48:00
秒關
作者:
beergap (且戰且走)
2020-02-19 08:49:00上車關...
作者:
cospergod (cospergod)
2020-02-19 08:53:00關，廢功能
作者:
wisdom 2020-02-19 08:54:00連雞肋都不算，雞肋還能吃，這功能完全就是一個廢物，原廠不能改成預設關閉的，還要自己花錢改。拔掉這垃圾退我五千塊！！
作者: lepidoptera (油爆蹄膀拌著麵) 2020-02-19 08:56:00
台灣走走停停很難用..
作者:
asdf0923 (intelligent)
2020-02-19 08:59:00交車第一件事就是去改電腦把這垃圾功能關掉...
作者:
overno (狗不理)
2020-02-19 08:59:00油電車也是直接熄火，怎麼沒聽說傷引擎
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-02-19 09:00:00說不傷啟動馬達的,難倒怠速熄火每次啟動不需要啟動馬達?
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2020-02-19 09:01:00
冬天還好 夏天根本廢物
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-02-19 09:02:00你車有外星科技? 不想增加啟動馬達跟電瓶耗損都直接關掉唯一好處只有比較環保
作者: pigking75 (ppppp) 2020-02-19 09:11:00
我也想知道油電為什麼就不傷 開21萬了
作者:
YCL13 (靜默)
2020-02-19 09:16:00油電車的引擎不一樣，不過其實現在一般引擎也沒那麼不耐呀
作者:
argir911 (onedollar)
2020-02-19 09:17:00我在想油電車可能市區走走聽聽可能電池驅動就好，但是油車只要放煞車就是再次點火
作者:
dapple (dapple)
2020-02-19 09:22:00用 少排點廢棄友善機車族 而且電瓶較貴不用也是浪費
作者:
LeeFred (cry??)
2020-02-19 09:27:00冬天開 夏天關 其實長紅燈也會啟動啦 系統又不是北七
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2020-02-19 09:27:00說傷車，但是沒有數據證明就是了~
作者:
dastinc ( )
2020-02-19 09:30:00用阿 反正別的會先壞
作者:
sai1268 (....)
2020-02-19 09:32:00這個純粹給車商送測數據好看省油，但實際用起來體驗不好
作者:
sai1268 (....)
2020-02-19 09:34:00傷不傷車覺得無所謂，耗材也還好不貴，重點是體驗不好啊
作者:
lovemost (螃蟹)
2020-02-19 09:42:00預設都是開，我懶得關
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2020-02-19 09:54:00幫路人騎士著想，只要停十秒以上一律熄火上面推文幾乎只想到自己跟愛車
作者:
halfq (D.G.)
2020-02-19 09:57:00還不錯壓 熄火比較不震 起步的確會震一下 就盡量適應囉
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-19 10:00:00作者:
minrurl (FedEx)
2020-02-19 10:06:00原廠給的功能如果會傷車，不就自打嘴巴，說會傷的要拿數據出來，不然就跟多少里程換機油一樣都市傳說，但零件比較貴和夏天熄火沒冷氣是缺點，不得不說這個功能最一開始只有手排車有，在手排車上可以自己控制要不要讓車熄火，我覺得冬天蠻好用的
作者:
narnic (霹靂無敵大西瓜)
2020-02-19 10:12:00我的車只要油門輕一點 引擎就會熄火 業務說是省油設計
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-19 10:15:00都給你案例了還在會不會傷，車主一群也才500個，就算0.2%
作者:
nextstar (Le Bonheur)
2020-02-19 10:15:00上車關掉+1,台灣的環境根本不適合用怠速熄火
作者:
Adipz (眩しい愛想笑い)
2020-02-19 10:15:00夏天太熱才關 等短秒數的紅綠燈 煞車深淺也可以稍微控制
作者:
Saab93 (辰)
2020-02-19 10:29:00頻繁的啟動會讓相關零件壽命降低我以為這是常識，比較好奇的是冷車啟動跟怠速熄火自動啟動的差異在哪？怎麼證明自動啟動不會傷車？有數據證明嗎？
作者:
medoom (死ぬ気の炎)
2020-02-19 10:31:00啟動後第一個動作就是關掉怠速熄火
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-02-19 10:35:00引擎熄火後短時間機油還有一點油壓該潤滑的地方機油也不至於沒油所以起動是不傷什麼就是啟動馬達，飛輪齒，電瓶等正常使用磨損
作者:
adaris 2020-02-19 10:38:00市區我都用s檔，不會自動熄火，九十秒以上紅燈我會放空檔讓他熄火
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-02-19 10:38:00跟冷機啟動是不同狀況
作者:
atbhao05 (mxhao)
2020-02-19 10:46:00北七功能歐盟拿來增加工人就業率的東西
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-19 10:53:00改開 etron 就沒這問題
作者:
jaceda (白晝)
2020-02-19 11:16:00我朋友也都是按掉XD
車板奇觀，全球都在推行的怠速系統就台灣人在說雞肋。
作者:
soulllful (soulllful)
2020-02-19 11:37:00加怠速系統是為了符合排碳環保法規吧，相較於精進引擎效率，加這個的成本相對很低
作者:
Merkle (你在想奇怪的東西齁)
2020-02-19 12:03:00要環保不如買油電 or 小CC數渦輪引擎比較實在...
就單純純油只有小電瓶不適合。放在油電/48V就不同了
作者: a1281241 (星玥唯) 2020-02-19 12:21:00
我用奧迪跟volvo的怠速熄火在市區蠻好用的啊
那是最近很冷啊。夏天誰沒事等紅燈時把冷氣調成送風？夏天滿載乘客時這樣做，就能知道純油車配這功能廢在那邊了這東西就是在有限成本內幫助純油車過環保法規。至於真實的使用者體驗車廠根本不care
作者:
adampolo (adampolo)
2020-02-19 12:27:00因為全世界的新車都要過環保法規，所以就算是傷車，也要加這功能。頂多它零件比較耐用罷了。
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-19 12:28:00增加亮燈機率，減少電瓶壽命，應付政府法規，發大財啊AGM電瓶原廠一個一萬四，比傳統電瓶多賺很多耶，我在服務區每次偷都聽到有去換電瓶的
其實是純油車廢。PUMA 48V配這功能，英國車評直接說這應該是市面上最順的啟停當然48V運作這功能時有無冷氣這要再確認一下
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-19 12:36:0048V一顆六萬，時間還沒到驗收點，別太高興...業務都說最好選沒48V的
那是賓士那台的價格，業務當然會這樣說啊走路都不會壞還有益健康呢
48v就是簡易化的油電系統 用類似toyota這種MG1馬達來取代傳統啟動馬達以及發電機 吧 優點就如油電車一樣無感啟停以及車內用電全靠48v
作者:
Saab93 (辰)
2020-02-19 12:55:00啟動馬達的磨耗不算, 電瓶壽命一定降低, 更換電瓶的頻率增加, 比起不用這功能, 這樣真的比較環保?
48v的電瓶之於油電車大電池 我覺得反而電力沒有油電車不管起步運作都那麼依賴大電池的狀況下反而壽命是可以受到肯定的豐田油電車那麼重度依賴大電池的高壓電都還可以有這樣的壽命表現 以我個人觀點 沒理由低度依賴電力的48v壽命會比豐田油電來得短
作者:
sqr (發查它)
2020-02-19 13:08:0048V電瓶6萬! Prius的200V大電池回原廠換含工資5萬左右..
作者:
haopig (豪豬)
2020-02-19 13:09:00全球推行是因為要過環保法規，某人不懂還好意思拿這個來說嘴，如果真的這麼好為什麼國外也一堆取消的改裝部品？對電池的消耗比較大這一點幾乎是肯定的，車輛生命周期中關閉怠速啟動能少換一次電池也是對環保有貢獻
如果我的推論正確的話 48v的電瓶甚至應該可以號稱與車同壽也不一定
作者:
skhten (skhten)
2020-02-19 13:24:00只要開車就會傷車子 建議都走路
作者: hooorb (Hooorb) 2020-02-19 13:31:00
應該還好 頂多換啟動馬達跟電池而已
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-19 13:31:00如果消耗可以帶來爽度例如換好胎氣壓懸吊等，相信大家不會覺得雞肋，例如講幹話走路比較好就是雞肋怠速熄火爽度在哪？99.99%真車主都想關掉
作者: hooorb (Hooorb) 2020-02-19 13:33:00
省油不省錢
油電車怠速熄火也沒人在靠北 反而一直吹熄火吹冷氣很爽 不就是因為沒冷氣吹跟啟停有感的關係嗎？ 那如果48v解決了這問題 有啥好抵制這個新世代的系統呢？
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-19 13:46:00因為你用豐田的電池價格看歐洲車
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-02-19 13:56:00笑了 說傷車就酸乾脆走路 那改個用詞"避免增加消耗"如何
都開到1A2B1L了 我覺得48v電池賣你6萬就是賣這個品牌的信仰跟價值啊 怎麼會跟1A2B1L去計較零件cp值的問題呢 而且48v也才剛上量產車不久 很多東西都是要時間才
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-02-19 13:59:00好處就真的只有環保,其他缺點倒是好幾個,安靜度也沒差
能證明 真的不要48v還是怠速熄火車別買就好 但是我可以說這些東西是趨勢 就跟手排式微一樣 當48v的優點已經大於缺點 沒理由不把48v普及 反之如果是失敗的 很快就會被淘汰
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-02-19 13:59:00本來就很安靜了,熄火沒熄火根本沒啥感覺
作者:
minrurl (FedEx)
2020-02-19 14:08:00如果是手排，冬天等時間長的紅燈熄火還不錯
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-19 14:08:00目前不知道48V壽命啊，如果兩三年要吃你六萬，沒有什麼額外爽度，為何要當冤大頭？長期趨勢是電動車，豐田走油電一開始二手價也是慘過來的，現在只是相對以前好，跟純油車折舊還是不能比...大部分消費者可不是環保戰士呢
推S大，看來對48V蠻有研究的我倒覺得是某人用台灣賓士的價格在看待48V呢台賓目前48V車款我記得200以上吧，收六萬剛好而已啊之前有篇賓士忘了選免鑰匙，推文有提到選配要六萬多把台灣賓士的價格=所有48V的價格?這誤會是不是太大惹別急嘛，等到有在台灣賣的平價品牌48V車款也報價六萬再來嘴48V也來得及阿S大說到了重點，怠起只要運作時很順很無感然後有冷氣車子本身的電力又可以在每次紅燈都運作妥當，那沒問題阿。不是怠起廢，是純油車電力太遜廢
作者: topgun09222 2020-02-19 14:57:00
紅綠燈超過30秒幾會用， 除非乘客抱怨， 不然省油還不用嗎？我連機車都手動熄火10年以上了零件也沒壞
台賓免鑰匙選配六萬多，油電車電池報價幾十萬，跟它認真把它當作業界均價?????
現階段怠速熄火不受歡迎不外乎就是兩大原因 1熄火沒冷氣 2啟停不舒服 還有啟動馬達跟電瓶壽命疑慮(台灣人最愛質疑新東西的耐用性) 但是現在車廠為了改善這個問題甚至它的終極目的在於通過環保法規而推出48v系統 至少這個目標跟環保的方向是一致的 新技術難免可能有些問題 但是隨著全民公測以及盤子客人幫忙debug 這東西要不就是就得更好 要不就是如s400hybird一樣被放棄掉*s400hybrid
作者:
k020164043 (Recalls.Angel)
2020-02-19 16:05:00有用啊，油電內建引擎熄火功能0.0
作者:
vespar (布藍寶125)
2020-02-19 16:11:00我騎機車遇紅燈60秒也熄火阿…怎麼把汽車怠速熄火講得很萬惡0.0
作者:
Sighman (Bitch is bitchy)
2020-02-19 16:45:00專用電池很貴阿，壽命也沒比較長；五倍價格壽命可能更短如果這專用電瓶也跟機車一樣九百打死的話 我也想用所以大部分都關掉，把他當普通電瓶的方式來用希望撐久點
作者:
jor7382 (河岸留言)
2020-02-19 16:55:00上車即關掉...很廢的功能
作者:
kada9999 (魔法的飛天劍士)
2020-02-19 17:35:00上車就關掉
作者: kevin926 2020-02-19 20:32:00
源頭設定關閉 解決
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-02-19 21:21:00買特斯拉，沒有這個困擾
頭又大油電黑科技，一直啟閉也沒聽說啟動馬達容易壞，電瓶壽命也特別長，又不需要特殊電池瓶
作者:
haopig (豪豬)
2020-02-19 22:55:00有誰說關閉怠速熄火電池就不會壞？閱讀能力怎麼這麼差？
作者:
yur 2020-02-19 23:23:00我現在換油電車，隨時會熄火
結果到頭來還是想省錢嘛 自顧自認為怠速啟閉傷車傷耗材 自己認為關掉怠速啟閉避免電瓶容易壞掉一直換電瓶=環保 某幾樓的邏輯到底是怎麼回事 怎麼好像一個設計原意是要追求環保的裝置結果被講成這樣 然後反方在意的還是未來可能要再耗材上多花錢這個小家子氣的理由 果然環保都是講假的 不想多花錢才是真的XD
神經病才再用 不過是車廠為了賺後續維修的錢搞出來的無用功能 省的油錢還不夠貼維修費
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-20 00:01:00環保不環保都不是特別在意，要環保早買特了..車壞掉又不止電瓶消耗而已，前面貼了車友怠速顧路圖沒看
上面提到機車60秒會自己手動熄火，反問為啥說汽車的很萬惡?我給你解答，因為機車沒有冷氣可吹，夏天外面幾度就幾度，而汽車則有冷氣暫時關閉剩送風的問題所以這樣可以相提並論?????????????????????不要鬧了況且對行路質感要求兩者也是差很多，機車夏天外面三十來度時，你重啟時的順暢度感受早就放在後面了
EFB電池是貴 但油錢也貴阿 常塞車陣是可開著 比較環保
作者:
haopig (豪豬)
2020-02-20 10:17:00你開怠速熄火5年剩下的油錢絕對抵不到半顆EFB電池的錢半顆還太保守，五分之一顆都沒有
樓上...怠速會讓電池壽命減少5年？*更正：怠速熄火
喜歡+1 車買5年沒關過 蠻多電腦關閉的車友3.4年就都跳出警示要換輔助電瓶了，我還沒換過，誰比較傷也很難說
講幾年也不準啦，報里程數比較準,5年沒破5萬公里的車也蠻多的，要怎麼跟3年跑9萬的比
作者:
haopig (豪豬)
2020-02-20 15:43:00@dxok0820 你根本就沒看懂我說的我是說多年使用怠速熄火剩下的油錢根本破不了千元，但是一顆efb電池五千起跳，如果減少電池五分之一的壽命就根本不划算
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2020-02-20 16:42:00開八萬多公里，已經熄火240小時
作者:
ives522 (manson)
2020-02-20 17:07:00麻煩死了 而且熄火方向排還會卡住
作者: AbianMa19 (喔喔喔喔喔) 2020-02-20 17:35:00
油電車表示
作者:
haopig (豪豬)
2020-02-20 20:12:00不只日本車歐洲車也都有，這是為了通過環保法規用的
@haopig 怠速熄火其實省蠻多油的，網路上有測試省10%。而電池壽命減少是喊出來的，至少我的電池4年6萬公里還是正常的。