※ 引述《luckystrike5 (霸王鮮果汁)》之銘言：
: 假設我們到了一個烏托邦
: 每個路邊跟地下停車位都有充電樁
: 請問晚上下班之後大家都回家開始充電
: 幾十萬台電動車一起充
: 台北市不會全區跳電的機率有多少
: 台北市不會整個發爐的機率有多少
: 啊 機率是0啊 因為那裡是烏托邦呀
: the end~
: 台灣人家附近蓋個變電所 高壓電塔就要抬棺抗議了
: 還到處充電樁哩.....
這有什麼困難
每個社區緊急發電機全開就好啦
反正這些發電機最操的時候大概是921大地震時
搞不好這輩子就操過這麼一次
地下室全部一起充電
負載過大時啟動發電機
或是變成常態啟動
問題就解決了
柴油多買點就好了

那個是吃油的，油錢誰出？

如果電動車有這麼多 當然就要開始限制電流 比如20A一個晚上還是能充300公里 很夠用

這個想法是多慮了，夜間本來就不是用電高峰電車也不會一夜之間多幾百萬台，考慮這個根本沒意義

1.升級電網 2.電樁沒那麼笨都跑max

市售特斯拉充電樁已經有技術可以4台共用來源自動調節

緊急發電機的迴路是消防用的

離峰充電爽的根本是台電

你心中的烏托邦是沒有人類來污染地球吧XD

最後ㄧ句夠酸XDD 電粉還看不出來在酸他們XDDD

921之前還有個全台大停電...

停電停三四天,Tesla不能開了,幫QQ

之前加州大停電 特斯拉有特別派超大電池行動超充S大一定有發這篇文 歡迎去看

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電力來源還是火力發電會比較環保嗎

我算過 就算100%火力發電 Model 3 也跟油電神A差不多如果是 Model X 當然比油電A的排碳要高但絕對能打贏同級七人座的油電車

台電現在夏天離峰還是很吃緊，幾個抽蓄發電也要充電阿

沒有人類的話地球根本不會被破壞,也不用拯救了XD

夏天離峰吃緊？搞笑嗎？

契約容量看用電的尖峰最大值 甘發電機什麼事啊??

台電曾經夏天嚴峻的時候，晚上備載只剩下12%，高壓籠罩台灣的那幾天。接下來幾年大電廠除役又是一次次考驗抽蓄發電要利用晚上充電，才可以在白天尖峰的時候發電