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瑪莎拉蒂電動跑車 MC20 預計五月正式發表，預計將為瑪莎拉蒂寫下歷史新頁
瑪莎拉蒂 (Maserati) 先前已經揭示過未來幾年的電動車布局，至少三部新車，包括
2021 年會推出的 GranTurismo 與 GranCabrio，都會採用純電動力。
在即將到來的五月，瑪莎拉蒂則會公開性能跑車 MC20 (Maserati Corse 2020)，日前原
廠也以「用熱情驅動」為題，釋放了 MC20 超跑最新預熱影片。按照先前的情報，除了傳
統燃油車款，MC20 也會推出電動版本，其中又以純電動力的可能性較高。
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MC20 是在瑪莎拉蒂旗下的創新實驗室研發，於北義摩德納工廠製造。
時間回到 2004 年，瑪莎拉蒂憑藉著 MC12 這台車，在 2005 ~ 2010 年期間贏得 22 場
比賽，其中包含三次 SPA 24 小時耐力賽，除此之外還有車廠、車隊、車手 與 FIA GT
錦標賽在內共 14 場冠軍。這次原廠為承襲 MC12 傳奇超跑而將新車命名為 MC20，也宣
告瑪莎拉蒂將重返賽道，為其賽道傳奇續寫新一篇章。
圖片網址：https://bit.ly/2HYdeJT
早前瑪莎拉蒂已經針對電動車需求而於蒙地拿工廠全面進行升級，包括製造高性能驅動電
機的產線以及更環保的先進塗裝工廠。並且根據前面所提到的瑪莎拉蒂量產計畫，2021
年的 GranCabrio 很可能會是敞篷版 MC20，因此 MC20 對於多年銷量與口碑低迷許久的
瑪莎拉蒂來說，將是讓瑪莎拉蒂這個車廠進入歷史新頁的一款作品，各位品牌迷們或許可
以期待瑪莎拉蒂再創高峰。
https://www.youtube.com/watch?v=0jHBVhvlhl4
心得/說明：(30字以上)
根據開過三台法拉利、一台瑪莎拉蒂的表弟說：
「瑪莎拉蒂真的很讓人失望，內裝零零散散不符合期待
然後策略錯誤，推出低價版的 Ghibli 讓他的品牌價值下降
現在也失去了法拉利的引擎動力技術支援，沒什麼競爭力了」
我想，以目前燃油車廠轉型電動車廠的包袱來說
瑪莎拉蒂的危機反而是一種轉機
接下來就看他們是否能夠推出夠亮眼的動力與續航里程了
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