原 PO 整理的很好，讓我忍不住想補充一下沒說到的部分，分享一下開了
五個月的心得(我九月底交車的)，一樣先補個圖
https://www.dropbox.com/s/xpse5gc3k6dzjs6/Model6.jpg?dl=0
我的是後面那台，跟原 PO 一樣是紅色的，但是是 P 版。
優點部分:
1. 加速:
P 版的官方數據是 0~100 要 3.4 秒，但在軟體升級後其實已經進到 3.2
秒了。這個爽度平常用的到嗎? 看個人，我自己是每天都用到，比如說綠
燈起步時，如果是第一台車，看清楚兩側無來車，大腳下去，才開到對面
的路口，時速可能已到三位數，爽度極高。除了爽度外，拿來超車、脫離
車陣都相當實用。
順便講個有趣的感覺，一般大腳下去的時候，我會弓起身子對抗那個加速
度，免得被拉回椅背，那不是貼背感而已，跟本是錘背感。但有次試著全
身包含頭部都貼好貼滿椅背，然後再全電門踩下去，想說這樣就不會有錘
背感了，結果我卻感覺到眼角的皮被往後拉扯......真的很扯....
2. 自動輔助駕駛和安全性:
因為特斯拉的輔助駕駛還是需要清楚的標線與不太複雜的路況，所以通常
都是在封閉道路上使用。但實際上很多時候在市區裡也能短時間搭配使用
，例如現在大家手機訊息都很多，偶爾碰到緊急的事要回訊息，這時如果
道路標線清楚，其實可以開個自動駕駛，讓它幫你開個一二十秒，爭取這
一小段時間回個訊息，絕對比你邊開車邊回訊息安全太多。其實不只是回
訊息，有時候東西掉了要撿回來、或是轉身拿後座的東西、或是脫個外套
、或是調整某些設定......都能用上，概念上就是讓車子幫你顧個一二十
秒，比你邊開車邊分心去處理一些需要立刻處理的事安全多了。
3. 行動堡壘:
因為車子本身不吃油、不排放廢氣，所以可以隨便找個不曬太陽的地方停
下來，讓冷氣繼續開著，然後你就做自己的事，就算是停在地下停車場也
無所謂。所以隨時可以變身成行動辦公室、行動膠囊旅館、行動影音劇院
，包括等人的垃圾零碎時間都能睡覺或看電影，真的超爽。而且車子本身
就是個超超大的電池，你拿來當行動辦公室，筆電接車上的電源，跟本不
用擔心會沒電。至於冷氣的電能消耗，一小時不到 2%，非常 ok 的。
另外，寵物模式對有養狗的人超方便，你可以把狗留在車上，不需要為了
去某些不能帶狗的地方而先把狗帶回家。只要開啟寵物模式，人離開車後
，空調仍會繼續，非常方便。
4. 所有的動作都不與機械直接反應，而是會進電腦，經由軟體判斷當下
的情境來決定要做哪些動作，所以可以很徹底的防呆。
最基本的就像是行進間開不了門，然後像車速只要一降到 0 就會 auto
hold，不會有在斜坡卻忘了踩煞車的悲劇。
進階的就像是收後照鏡這種事，你收了後照鏡後，電腦就會問你是不是以
後到這個地點就自動收合，因為有些地方很窄，不收後照鏡很難過，所以
電腦就幫你把 GPS 位址記下來了。
5. 空間大且平整。一般四驅車，後座中間地板都會隆起，因為有傳動軸
，但特斯拉沒有，因為前後各自一組馬達。然後前後都是行李箱，後方
的行李箱還有很深的「地下室」，因為沒有排氣管的關係，所以又多了
一堆空間出來當行李箱，而且非常的平整。
缺點:
1. A 柱很檔視線，這是我覺得最明顯也無法解決的缺點，雖然可以理解
是為了安全。
2. 高速耗能太兇。一般來說一度電大約能跑超過 5 公里，我的開法通常
是不到 5 公里，但如果你開到 150 以上時，應該會剩不到 4 公里，開
到 200 時剩不到 2 公里。
好啦，其實我覺得最大的缺點是太晚讓人買到這台車，等你開到這台車後
，你就會覺得太晚拿到車了，之前開油車的時間都很虧! XD
P.S. 交通規則魔人不要戰我，你說的都對!