剛查了一下
Outlander迴轉半徑只有5.3m
明明是七人座的休旅車
怎麼可以做到這麼靈活
像是賓士gla
迴轉半徑也要5.92m
bmw X1
迴轉半徑也要5.7m
奧迪Q3
迴轉半徑也要5.9m
所以
幾台車開起來
Outlander比那些市面上小休旅還要靈活嗎?
為什麼軸距跟車身都比較長的情形
還可以做到這麼小的迴轉半徑呢?
真的比較好停車嗎???
有開Outlander的版友可以現身說法???
鋁圈大小的關係吧 入門Outlander是不是15吋而已?
作者:
K30126 (ABC543)
2020-03-11 00:03:00與日蝕同底盤
作者:
Asmark (Penny)
2020-03-11 00:17:00日蝕也是5.3m市區轉彎很靈活
作者: jairon (zack) 2020-03-11 00:38:00
outlander是7人座休旅車？
作者:
missin (EVO)
2020-03-11 01:53:00還有轉向輪最大舵角
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2020-03-11 03:20:00轉向作的好也有關係
作者:
wisdom 2020-03-11 08:45:00主要是轉向幾何設計，這部分日系車的設計明顯優於歐系
作者:
KobePTT (Kobe涉在ptt)
2020-03-11 08:46:00電子差速器的關係，電腦會幫忙煞輪子米漿那些也有啦只是不會出現在這麼便宜的車款
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2020-03-11 09:19:00outlander有七人座
作者:
StevenAn (Steven An)
2020-03-11 09:27:00colt plus的迴轉半徑也超小,難道三菱的技術一流!!
作者:
nimaj (nimaj)
2020-03-11 09:48:00不見得日車就小 YARIS S迴轉半徑5.7m =.=
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2020-03-11 09:49:00講真的日蝕底盤不錯，只是這公司之前太黑了，白不回來台灣土炮得利卡系列雪上加霜
作者:
G773 (G773)
2020-03-11 10:24:00大鴨那個迴轉半徑5.7，相較其他版本的5.1應該與輪胎尺寸有關，限制轉向角度以避免摩擦內規等部位
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2020-03-11 10:39:00近五年國產小車迴轉半徑最小是fiesta
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2020-03-11 11:25:00公車才屌
作者:
finasoul (fina魂)
2020-03-11 12:15:00其實沒人管這牌黑不黑，看看商用車吧
作者:
tt7642 (你睏)
2020-03-11 12:17:00最奇怪的是這台上個月居然賣輸URX
作者:
kuliao (太殘酷了)
2020-03-11 12:21:00森林人也只有5.4m
作者:
aal (生態小尖兵)
2020-03-11 12:21:00休旅軸距又沒有比較長
作者: sad775566 2020-03-11 12:26:00
3代GS 迴轉半徑 5.1m
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2020-03-11 12:29:00客用車牌子名聲還是有差啦
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2020-03-11 14:18:00三菱沒evo跑WRC之後，就沒吸引力了
作者:
atana (在ana)
2020-03-12 01:13:00OutlanderPHEV好料盡出又2.4 價錢壓得下來的話應該不錯
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2020-03-12 06:57:00隔音好 動力佳 可惜這貨車售價偏高