電動車優先車位 收費方式跟一般停車格相同
油車車主自然認為「花一樣的錢為啥我不能停」
但如果今天假如一個停車場 一小時30
電動車則是一小時45
我相信依照台灣人的尿性 會有大部分的油車不會去停了
而電動車車主多付15/H就享有充電+高機率有車位
算是雙贏的結果吧？
不然目前的狀況就是
油車派認為自己憑什麼不能停
電車派覺得油車沒長眼睛 不識字
做出價格差異能夠改善問題嗎

可是車牌辨識的那種會變成照樣被停然後還要繳更多錢

政策是在推廣電動車，應該電動車不用停車費，這樣就更快加速解決問題

設立車位鎖，行照上多一個電動車QR code，掃過才能停

能解決佔用我相信電車車主很願意付 反正開個10公里就回收跟油車油費的價差

F-150貨卡霸佔電動充電車格的後果？德國警察告訴你https://autos.udn.com/autos/story/7826/4176829另外台北市以前的確有差別費率的想法，但似乎不了了之https://autos.udn.com/autos/story/12168/4047778

這我可以接受～

只有車牌辨識的車位鎖有用啦..

「優先」跟「專用」請政府單位先解釋清楚是啥意思？

用車位鎖的話，那PHV車要充，是不是不能充?

沒有 有時候缺的不是錢是時間

都能辨識。應該能做到不充電佔位辨識吧...

就只要停在電動車位就加計充電費用以時間計。沒在充的車照計（不管油車或電車）。這樣不是一次解決佔位的油車，跟充完不走的電車

改成專用就好了啊

改專用吧

改專用 亂停開罰單不就好了

問題就是亂停很少被開罰單，比如母嬰車位