我的車是2005年 Volvo xc 90
二個月前車子因小燈沒關一晚，導致無法發動後接電啟動
於是就買了麻新BC1000來充電
這二個月大部分都市區短程開沒有大問題
昨天車子早上開出去，中午開回來，休息一下要再開竟然發不動
馬上接BC1000測試，顯示電壓12.4V，電容量約70%
於是又充電把他充到100%，於是是可以發動但是我就沒開
今天接BC1000，顯示12.5V，電量80%然後是可以發動
請問一下這樣是什麼問題
電池真的不行了嗎？
12.4v，70％為什麼會發不動

電池說掛就掛

看一下電瓶接頭吧

要看啟動時電壓9.6v以下就要換

能提供的瞬間電流不足，壽命將盡

因為不準,專用的測試器比較有參考價值

靜態電壓正常，但一接負載就降太低了。

用個比較弔詭的比喻....現在就好比你的蛋蛋可以正常生產精子但你的儲精囊無法存放精子然後你在%%%高潮時,需要大量射出那,結果會是怎樣呢???總之，這就是電池劣化,無法"短時間大量放出電力"若你是小電流放電使用,那電池可能還可以判斷是堪用但要短時間大量放電,抱歉，直接壓降推不動而已....發動瞬間,正常電池大概是瞬間拉低到10V左右偶爾久久一次見9.x 可能還可活一段時間reset 檢測,沒多久又出現,那就差不多該換了當然,同樣一顆狀況電池,在高溫以及低溫(夏/冬)冬天見發動瞬間最低9.xV的機率是會大一些些有可能冬天不太好發,但夏天就好很多

請問瞬間啟動電壓怎麼看

接電子錶設定min V，然後發動汽車

買台便宜能測cca數值的也可以當作參考 有些電壓都正常 但cca整個低下去 也是發不動