[新聞] Tesla的電動卡車Semi現身:能跑966公里

作者: jimpon (kobe11)   2020-03-25 15:19:08
原文連結:https://www.cnbeta.com/articles/tech/959673.htm
原文內容:特斯拉純電動皮卡Semi Truck於2017年11月發布,按照規劃,該車將於2019年
正式生產。然而到現在,特斯拉的這款電動卡車已經遲到了一年,目前計劃2020年進行小
批量生產。 今年初,特斯拉就向特斯拉Semi的預訂者更新了關於該卡車最新的測試進度以及性
能提升方面的信息,其中就包括了冬季測試將在1 月後進行的計劃。
就在日前,海外的一位貨車司機拍攝到一輛特斯拉Semi被拖車拖著,該車前臉十分科幻,
滿身佈滿灰塵,同時前輪有明顯的外八字,顯然這是剛測試完回來。
特斯拉CEO馬斯克曾提到過,他們在測試過程中發現了能夠為特斯拉Semi 增加續航的方法
,並聲稱特斯拉Semi 最終的量產版續航將達到966km。
動力方面,特斯拉官方宣稱Semi在空載時的0-96km/h加速時間僅為5秒,在負載36噸的情
況下,0-96km/h加速時間為20秒。
據悉,特斯拉Semi原計劃將於2019年量產,5000美元預訂。 但去年6月中旬的時候,馬斯
克在2019年度的股東大會上透露,Semi將推遲到2020年年底開始生產。
心得/說明:966km以商運來說應該是很夠用了,這款出來或許搭配無人車送貨可能會顛覆
未來貨運模式,據說美國亞馬遜、FDX、沃爾瑪等企業已經大量訂購了好幾台
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2020-03-25 15:20:00
以後卸貨區也要裝充電樁了
作者: tony24334 (阿賴是你)   2020-03-25 15:22:00
出手排
作者: dslite (呼呼)   2020-03-25 15:29:00
負載36噸 996km?
作者: arcross (阿插)   2020-03-25 15:36:00
後面載滿自己的電池能不能跑遠一點
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2020-03-25 15:36:00
進台灣汰換那些柴油車吧
作者: Dorae5566 (嘎嘎5566)   2020-03-25 15:44:00
966也不能跑北高回頭車阿
作者: tcpin (bin)   2020-03-25 16:06:00
996都可以臺北東港來回都夠,更別說北高了!更正966
作者: jimpon (kobe11)   2020-03-25 16:13:00
在台灣能換掉老舊貨運柴油車是不錯的想法
作者: liberaloner (man chooses slave obey)   2020-03-25 16:13:00
無人車送貨會不會改善行車安全
作者: milichang (米利)   2020-03-25 16:30:00
以下開放特黑噴內裝,機車先停好。
作者: mars0009 (mars0009)   2020-03-25 16:31:00
這台不是被賓士說突破物理極限的那台嗎?是賓士還bmw忘了
作者: penny31029 (~快樂跳恰恰~)   2020-03-25 17:28:00
在台灣真的不適合,不然在國外人煙稀少的洲際運送可以1拖5之類的節省人力成本
作者: sunnyx (散播快樂的忘憂草風無痕)   2020-03-25 17:40:00
商用 不會等充電吧… 除非換電 不然效率不高
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2020-03-25 17:49:00
充30分可以跑640km叫效率不高?
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-25 17:51:00
特斯拉原計劃應該是要蓋功率比現有超充大10倍的
作者: sober921 (鎖勃)   2020-03-25 18:09:00
美國卡車有州內洲際之分,跑州內這很夠了
作者: a5mg4n (a5)   2020-03-25 18:14:00
加速夠快的話可以提升道路容量,回生電軔也能避免屢屢有車閘瓦失效
作者: oiolo (浜森守)   2020-03-25 18:43:00
這外型是電車頭和卡車頭加在一起嗎
作者: asdhse (10-10-10)   2020-03-25 18:48:00
車頭真的醜爆
作者: a152508 (a十五二十五零八)   2020-03-25 18:49:00
這台是不是駕駛中置啊? 覺得這樣滿好的一般貨車司機確實也都一個人而已
作者: angellll (長尾巴的天使)   2020-03-25 19:35:00
這配自動駕駛就無敵了 司機以後只要放鬆就可以統一運輸界
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2020-03-25 19:50:00
卡車0-100只要5秒 這是超跑吧
作者: finals (^^)   2020-03-25 19:51:00
好恐怖的卡車XDDD 以後要被卡車刷了
作者: freshbox7 (小七)   2020-03-25 20:31:00
966公里...在美國夠用?
作者: chencjj (神骨雞好好吃)   2020-03-25 20:34:00
進這台幫學長降低肇事率
作者: Miralles (褰裳)   2020-03-25 20:37:00
亞馬遜不可能訂吧?貝佐斯和馬斯克有嚴重的瑜亮情節
作者: egh (一個人的南橫)   2020-03-25 21:11:00
亞馬遜自己有Rivian或Aurora,應該不會買特斯拉
作者: wisdom   2020-03-25 21:28:00
這個如果搭配卸貨碼頭充電,效率才真的打趴傳統柴油車頭。利用裝卸貨時間充電,裝完貨直接出發,不用再繞去加油站加油。重車頭加油很久的。一樣台北裝貨,等你加完油出發,人家已經跑到中壢了且長途貨運的休息點非常固定,基本就是利用駕駛休息吃飯(如果有駕駛的話)的時間充電就對了。反而省下中間額外加油的時間。
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-03-25 21:32:00
那怎麼不在碼頭加油 等電車充完電 油車都跑到苗栗了
作者: milichang (米利)   2020-03-25 21:35:00
果然還是騎機車的聰明。怎麼都沒人想得到呢你是不是正在想車子前面挖一個洞做風力發電?
作者: a5mg4n (a5)   2020-03-25 21:45:00
加油要顧 充電不用吧加油時在車附近抽菸吃飯都不妥,充電時不用管這麼多
作者: angellll (長尾巴的天使)   2020-03-25 22:12:00
以後就直接自動充電換車了 想太多美國公路超長 動不動3000 公理會變成每1000km 換一次車頭不間斷開到這樣的概念
作者: Dorae5566 (嘎嘎5566)   2020-03-25 22:19:00
怎不說車位反拖一台一樣的semi來做回充,1號沒電就換2號開變永動機
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-03-25 22:38:00
笑死 樓上幽默
作者: leemingjing (免驚)   2020-03-25 22:39:00
3000公里以平均時速100來開也要30小時,不用吃飯睡覺?
作者: a5mg4n (a5)   2020-03-25 23:54:00
極端一點可以在車上吃睡
作者: Scape (non)   2020-03-26 00:13:00
美國對於職業駕駛的工作時間是有嚴格規定的,不是台灣
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2020-03-26 08:36:00
商用不會等充電?是都不用上下貨嗎?
作者: milichang (米利)   2020-03-26 10:55:00
suitup在逃避什麼?你的風力發電呢?
作者: mingdao ( )   2020-03-26 11:13:00
卡車加油滿油約15分 不知道這充飽電要多久對物流來說 時間就是金錢
作者: lee28119 (德莫尼克)   2020-03-26 11:17:00
補助電動卡車我心服口服
作者: madaoraifu (沒有反應,就是個Madao。)   2020-03-26 11:50:00
美國如果一個司機的話Reset的時間應該夠充駕駛每八小時要休息30分鐘,一天不能駕駛超過11小時
作者: zx2767842 (小悠楓)   2020-03-26 17:23:00
太強了吧XD 重心應該又靠近底盤…
作者: kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)   2020-03-28 04:46:00
乾脆在卸貨區增置電池更換站不是更方便

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