Re: [討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎??

作者: techih (Super)   2020-03-25 23:21:47
: 一台150多萬的車除了加速很快以外還真不知道有啥優點
有什優點?
1) 加速不是很快,是同級車裡最快。
2) NCAP同級車安全評比第一名
3) OTA軟體自動更新升級,功能一直加進來。
不會因為你早幾個月買就少了全速域ACC還不能改
4) autopilot 功能目前打趴台灣市面上其它廠牌的車
5) 娛樂系統也比其它同級車都強
6) 在進口豪華車裡他的差價跟國外最小
7) 沒有因為賣到台灣就拔掉任何配備(除了旅充要加錢)
8) 低空氣污染
我的下一台車不一定會是特斯拉,但我決對回不去不能自動軟體更新的車
一台車買來功能就不變,跟一支手機買來就不能下載app一樣,
以前你用nokia時受得了,現在有iphone你還受得了嗎?
還有不拔配備很難嗎?明明美國就標配,為什麼要再讓車廠一年放一點給你?
你可以不喜歡特斯拉,不喜歡電動車,但當特斯拉賣的很好的時候,
他也會同時給這些傳統車廠很大的壓力,台灣的代理才會把最好的拿出來(吧)
作者: lay10521 (小伊達)   2020-03-25 23:28:00
有些配備應該是進車的時候選的 因應市場
作者: lauwei (lauwei)   2020-03-25 23:28:00
第八項豪洨吧
作者: chandler0227 (錢德勒)   2020-03-25 23:30:00
零空氣污染不可能啦,輪胎煞車全都會產生NEE顆粒
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-25 23:31:00
旅充不是加錢 是換成家充給你 因為台灣220V插座不普及要能充220V就要從頭拉線 那不如裝家充
作者: lauwei (lauwei)   2020-03-25 23:32:00
火力發電空汙嚴重???
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-25 23:34:00
就算用100%火力發電 Model 3耗能也是油電Altis等級
作者: chandler0227 (錢德勒)   2020-03-25 23:34:00
就算電來源全靠綠電,車子只要有在行駛就會產生污染副教主啊,人家講污染你講能耗是在幹嘛
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-25 23:36:00
但是性能跟空間都屌打油電Altis耗能跟排放成正比啊 你不知道?!
作者: chandler0227 (錢德勒)   2020-03-25 23:38:00
問題是排放法規逐漸嚴苛後,NEE佔的污染比例還比排氣管排放的多耶
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-25 23:39:00
你有證據資料?大家一起來研究
作者: chandler0227 (錢德勒)   2020-03-25 23:39:00
耗能看效率,低耗代表廢熱多,但不等於污染多好嘛
作者: lauwei (lauwei)   2020-03-25 23:40:00
所以0空氣污染根本不可能阿
作者: chandler0227 (錢德勒)   2020-03-25 23:41:00
作者: Scape (non)   2020-03-25 23:43:00
連廢熱多不等於汙染多這種話都講得出來,邏輯哪去了?廢熱是會自己生出來不用燒燃料膩?
作者: chandler0227 (錢德勒)   2020-03-25 23:45:00
好啦廢熱是熱污染啦,但光看PM粒子,排氣管產生的不會比輪胎煞車路面揚塵這些多
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-25 23:46:00
耗能跟二氧化碳排放成正比好嗎?
作者: Scape (non)   2020-03-25 23:47:00
輪胎剎車耗損路面揚塵造成的汙染那是另一回事,不管電動車
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-25 23:48:00
碳氫+氧→水+二氧化碳+熱 最基本的燃燒化學式不會?
作者: Scape (non)   2020-03-25 23:48:00
都會有,這些跟上面講的"汙染"來源不相關。上面講的是發電造成的空氣汙染與燃油車排氣汙染的比較。
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-25 23:49:00
電車也是降低煞車磨耗的大功臣啊 用回充減速
作者: Scape (non)   2020-03-25 23:50:00
*不管電動車或是燃油車都會有
作者: chandler0227 (錢德勒)   2020-03-25 23:51:00
電動車重量重,磨耗也會大啊,PM粒子污染車輛根本不可避免,這部分遠比排放嚴重多就是了
作者: Scape (non)   2020-03-25 23:53:00
電動車一般來說比較重可能輪胎耗損大沒錯,但他有電能回收
作者: chandler0227 (錢德勒)   2020-03-25 23:54:00
至於二氧化碳廢熱那些,確實內燃機污染較大
作者: Scape (non)   2020-03-25 23:54:00
替代了剎車同樣也能減少剎車耗損,一加一減到底耗損造成的汙染變多了或是變少了你也不知道。另外PM2.5也不是空氣汙染的唯一來源,燃油車排氣造成的CO2、各種化合物也是空汙的主要來源,光是提PM2.5不足以代表汙染的嚴重程度。
作者: lay10521 (小伊達)   2020-03-26 00:00:00
所以還是有污染 結案
作者: shamanlin (點藏必須死)   2020-03-26 00:01:00
沒到零汙染,但用同樣條件比的話汙染一定比油車低
作者: MXIC ( )   2020-03-26 00:01:00
怎麼不講組裝品質是同級車裡公差最大,品質最糟的,現階段這車的粉絲還想拿iphone來比喻貼金,真有趣。順帶一題,諾基亞
作者: Scape (non)   2020-03-26 00:01:00
別說車了,人活著就會有汙染,怎麼把汙染降低才是需要關心
作者: Scape (non)   2020-03-26 00:02:00
的,而不是認為都有汙染所以都一樣。
作者: shamanlin (點藏必須死)   2020-03-26 00:04:00
不不不,耐摔(耐撞)程度跟3310有拚的
作者: duoht (心)   2020-03-26 00:06:00
這質感和設計比做iphone 蘋果會哭
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-26 00:10:00
所以有這些公差還能做到最安全的車你就知道那些公差完全不影響行車公差比較少的傳統車也沒有比較安全 加油好嗎?
作者: shamanlin (點藏必須死)   2020-03-26 00:17:00
那公差根本是便宜行事使然,拿安全性護航是胡扯
作者: bightb56913 (傻勁旺仔)   2020-03-26 03:23:00
說得好!!!雖然不一定買特斯拉 但認同是輛好車
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-26 07:09:00
他的意思是要其他車做到跟特斯拉一樣更新才會考慮還有美國是只送旅充 家充要加錢
作者: toeic900 (好想回家)   2020-03-26 07:36:00
開始洗腦公差不重要了
作者: priest628 (Priest)   2020-03-26 09:05:00
馬的垃圾菌就扶不起阿斗 國慘洗洗睡
作者: ankala (The best or nothing.)   2020-03-26 10:35:00
特斯拉跟蘋果比 笑死 比公差就輸到脫褲了吧
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-03-26 11:46:00
https://i.imgur.com/GwKirO5.jpg至少比保時捷不輸?
作者: swicer (somewhere)   2020-03-26 13:44:00
Iphone 的 home鍵召回 天線門 背板接合災情 面板易碎 組裝問題比Nokia多沒錯啊你現在覺得iphone有質感 當年可是美型滑蓋鍵盤的天下
作者: dcoog7880 (給貓)   2020-03-27 10:52:00

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