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[討論] 車型太多是納智捷最大致命傷？

作者: thuash (約)   2020-03-30 18:33:05
想起當初小時候路上市佔率極高的速利303，搭上當時台灣經濟起飛的階段便宜的車價讓
幾乎所有小家庭都能擁一台
再看看納智捷目前的慘況
一個車型一個月幾乎賣沒多少，慘慘的妥善率口碑真的非常差
是不是真的開發太多車型了？ 如果當初納智捷可以就只做一台車，投入所有人力物力，
專注提升一台車的產品力，是不是就不會有今天的局面？
附上目前官網的車系表，總共有8款
https://i.imgur.com/UIWrNaj.jpg
突然想到hTC也是差不多，當初m7時期也是轟動，後來出了一堆電子垃圾..就不行了
作者: ninjahatoru (orqution)   2020-03-30 18:34:00
不用啊 售價砍半就飛天了
作者: asdf3164 (小安)   2020-03-30 18:34:00
沒雙門跑車,可惜
作者: AbdulRauf (No.1 Shooting Guard)   2020-03-30 18:36:00
htc是m7以後才轟動？隨便一支HD2都比m7還經典，囚牌是出過什麼轟動的車種？
作者: doraluna (哆啦露娜)   2020-03-30 18:46:00
每一款都很轟動呀！震撼！！
作者: joybarbarian (野人)   2020-03-30 18:50:00
價錢和妥善
作者: playyaba (小輝(yaba))   2020-03-30 18:50:00
這品牌我看Logo就由衷倒彈了
作者: mazda323 (哦哦睏中...)   2020-03-30 18:52:00
單純廢鐵賣太貴罷了
作者: Miralles (褰裳)   2020-03-30 18:53:00
傷口幾十個到處噴血，到底哪個是致命傷？
作者: shuo1010 (涼風有訊)   2020-03-30 18:53:00
價格
作者: joiedevivre (難道您鍵盤系? :D)   2020-03-30 19:00:00
這根本就不是什麼問題 他問題那麼多
作者: joe51408 (阿風)   2020-03-30 19:00:00
致命傷當然是價格啊，每一台車都有配得上他的價格，車再爛後勤再廢你敢開低都會有勇者去買啦，就不要而已XD
作者: chencjj (神骨雞好好吃)   2020-03-30 19:01:00
怎麼會 每台都是休旅車
作者: asyz (非凡公子)   2020-03-30 19:10:00
M7時hTC已經走下坡了，極盛點是hTC One,然後一路跳崖式往下
作者: whitecow (whitecow)   2020-03-30 19:13:00
沒有一台大改款這車型還太少
作者: candysagaboy (糖果男孩)   2020-03-30 19:14:00
改裝變成垃圾子母車會暢銷
作者: iusocute (wen)   2020-03-30 19:16:00
爛車還敢賣貴 荼毒國人
作者: newAqr (手牌釘書機)   2020-03-30 19:20:00
賣出去國外那些有坐過船的車，都賣的比國內貴，很棒
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2020-03-30 19:22:00
噓樓上 阿拉伯賣40幾萬 配備幾乎都有 你平行世界
作者: yanzistart (puff cartoon)   2020-03-30 19:44:00
萬年拉皮繼續賣
作者: james0146   2020-03-30 19:46:00
車型多不是問題 重點是價錢還有品質 懂
作者: Qoo20811 (我沒有暱稱)   2020-03-30 19:51:00
htc one不就m7嗎 是在hello?
作者: eugene31431 (eugene31431)   2020-03-30 19:59:00
一台十萬台灣人還不買爆？ 國慘永遠比人貴zzz
作者: xing1007 (JBmycalvins)   2020-03-30 20:02:00
致命傷是後車廂垃圾容量太低
作者: AntiqueTea (古董茶)   2020-03-30 20:10:00
引擎就算了，但要設計沒設計、要妥善率沒妥率，要價格沒價格然後跟HTC一樣的致命傷，就是把台灣當次等市場的心態在經營！
作者: LTSC1980 (LTSC1980)   2020-03-30 20:11:00
https://w.wiki/Law HTC one其實是系列喔
作者: skizard ( )   2020-03-30 20:13:00
老實說 是 車型太多開模費用就貴 攤不回來然後開發人員就同樣那些 時程壓縮品質就打折
作者: Qoo20811 (我沒有暱稱)   2020-03-30 20:21:00
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/HTC_One_(M7)
作者: Madao0149 (土方美乃滋)   2020-03-30 20:25:00
裕隆思維跟HTC一模一樣 收掉不意外
作者: wisdom   2020-03-30 20:33:00
不是車型問題，是車太爛。
作者: ciswww (Farewell)   2020-03-30 21:09:00
M7是new one
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2020-03-30 22:19:00
價格問題,urx 頂規賣60萬,肯定賣翻
作者: l11111111 (一一)   2020-03-30 23:01:00
單純車太爛而已 和款式沒關係
作者: axlfun (撿到一塊錢)   2020-03-30 23:12:00
車爛才是致命傷
作者: dilbertludan (ludan)   2020-03-30 23:34:00
沒聽過Toyota vw說，車型太多
作者: moyafire (Irwin)   2020-03-30 23:51:00
致命傷是定位在好野人，油費跟修車費
作者: LiamTiger (Liam)   2020-03-31 00:11:00
M.Benz:....多？
作者: Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)   2020-03-31 00:23:00
HTC M7是 new one ,one系列有出ONE V ONE S ONE X等等 出那麼多one不知道在搞啥
作者: UWC (UWC)   2020-03-31 01:37:00
hTC我怎麼覺得是sensation遇到三爽S2之後就開始趴了
作者: skyriver (天河傳說)   2020-03-31 08:49:00
htc極盛時期是daimond好嗎？唉
作者: hmcedamon (day蒙)   2020-03-31 09:23:00
貴又爛才是致命
作者: theclgy2001 (幾分甜)   2020-03-31 09:38:00
癌董爛車只配在地獄賣
作者: rainbow321 (joe)   2020-03-31 12:15:00
品質問題mobile 01一堆 自己爬文
作者: jack721010   2020-03-31 20:15:00
車爛才是主因
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