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福斯 e-Up! 第一季在歐洲熱銷二萬台，證明電動小車也能出頭天
高性能電動車很迷人，但對於大眾消費者來說，滿足日常通勤、價格好負擔一點，可能更
符合需求。
福斯在去年十一月發表的 2020 年新版 e-Up，就是屬於前面講的這種實用小車，一點都
不快、也沒什麼智慧功能，但就在今年第一季創下了超過 2 萬台的銷售成績，可說是電
動車界裡的超值小明星。
福斯 e-Up 是福斯最入門電動車，去年推出全新車款，將電池由 18.7kWh「加大」到
32.2kWh，使單次充電後的續航力來到 260 公里 (WLTP)，使它在滿足都會通勤需求上更
有餘裕。
e-Up 還具有 83 匹馬力、前輪驅動、最高車速 130 公里和 60 分鐘充滿 80% 電池的能
力，整體規格可說「其貌不揚」，但成功的關鍵之一在低廉價格，因為新車建議售價僅
21,975 歐元，約合台幣 73 萬元，於是它就以這個親民的平價姿態與清晰的通勤定位在
歐洲創出一片天。
福斯表示，今年一至三月間 e-Up 已獲得了超過 2 萬張訂單，是繼 Renault Zoe、
Peugeot 208 EV、Nissan Leaf 之外，另一款在歐洲熱銷的電動小車。(特斯拉當然也是
，但就不再多講了)
福斯低價電動車 ID.1 可能在 2023 年推出：七十萬有找、續航 298 公里起
(原文網址：https://bit.ly/3dE0Nlc)
2020 純電小車大集合，一次看完 13 款後說說你喜歡哪一台？
(原文網址：https://bit.ly/2xIHhDu)
考慮到福斯全新世代電動車 ID.3 可能無法如期推出，e-Up 雖然沒有很革新的玩意，但
可能還要先扛起接下來二季福斯電動車的銷售重任。甚至，福斯也已經在打造 e-Up 後繼
車款 ID.1，可見這種價低的實用車款，對歐洲市場來說還是非常重要的。
心得/說明：(30字以上)
兩萬台雖然對於整個歐洲來說非常少
但是這銷量對照性能與續航力，個人覺得算是蠻意外的成績
可能因為歐洲充電網絡相對普遍，而且價格又相對便宜吧
歐洲純電小車真的好多，覺得羨慕