: : Sent from JPTT on my iPhone
: 在評論這個前先感謝一下台特在去年有先提供教材指南給消防局，
: 因為在指南出來前其實大家都還不是很清楚要如何適當處理。
: 先講每個案件都算個案，不是通案。
: 畢竟運氣好可以爬出來，運氣不好就火燒車...
: 這個案件是這樣的，
: 其實一開始沒有燒起來，
: 第一批到達的同仁有聽到電池組有洩氣音，
: 沒多久就自燃了。
: 鋰電池非常不好滅火，
: 現場處理的人描述只要水一離開，馬上又會燒起來，
: 和汽油車完全不一樣，汽油車只要水過基本上很難復燃...
: 台特的指南是寫至少要10噸的水才有辦法滅火，
: 而這一場花費到20幾噸的水去降溫才把連鎖反應截掉，
: 一般汽車火警一台車3噸內就能搞定，
: 對於我們同仁來講都是全新的體驗。
: 要提醒大家的是，
: 如果發現電動車車禍，一定要在報案時強調是電動車，
: 因為電動車所需的搶救資源相當大，
: 有好好報案那麼消防隊會在第一時間出動大量資源處理，
: 造成的傷亡才能減低。
好啦～ 現在有實際案例出來了
電動車就是會耗掉國家社會更多的資源
別人用3噸的水
你電動車就要用掉20噸...
依使用者付費原則
電動車的牌照稅 燃料稅 應該要遠遠高於一般車才對吧？！
一般車的稅用排氣量cc來算
電動車呢？
應該要比照一般車最高cc數 再x1.2倍來徵稅
才是有符合公平正義吧？！