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2020-03-31 11:15:53
TOYOTA全新小跨界日規版確定，台日動力大不同！
撰文：蔡至兼 Chien
由台灣國瑞主導、以Corolla Altis的TNGA底盤平台所開發的小型跨界，於本地發表時間
已從今年九月順延至2021年，且相關訊息可是保密到家滴水不漏，但不說你一定不知道，
這款稱得上Corolla Corssover版的新產品也預計在2022年於日本發表，不過動力設定上
台日恐將大不同。市場上對於TOYOTA全新國產小型跨界的訊息並不多，頂多就是「源自
TNGA底盤平台」、「1.8L或2.0L直列四缸引擎」、「導入TSS安全系統」等，有關於造型
面甚至更進一步的情報幾乎等於零，然而從CARLINK鏈車網由日本原廠取得相關資訊顯示
，基本上這輛小跨界就是用來取代傳聞已久的Tj Cruiser。原本TOYOTA最寄予厚望的Tj
Cruiser，從2017年東京車展以概念車身分問世至今已經三年，雖然消費市場相當期待，
但Tj Cruiser只能供應日本市場的話可是不符合成本，也因此量產一說就變成「狼來了」
，而且新鮮感不再更讓Tj Cruiser原廠新車計畫中消失，不過TOYOTA當然有其對策，那就
是將國瑞主導開發的新小型跨界視為戰略車款，更預計在2022年導入日本市場。
基本上小型跨界初期規劃是2020年九月在台灣發表，然而武漢肺炎疫情越演越烈，使得計
畫只能暫時延期到2021年。這款採用現行Corolla Altis TNGA底盤平台為基礎的新車，是
由台灣國瑞提案自行開發的世界戰略車，也是國瑞在外銷扳回一城的利器；2,600mm軸距
與4,250mm車長，以及高底盤的離地距離，若視為Corolla Altis的Crossover版恐怕不太
恰當，怎麼說？因為外觀造型重新設計並走更為樸實簡單的風格，說穿了一點也看不出和
Corolla Altis之間的關係；為了降低成本考量內裝鋪陳則與Corolla Altis採共用件，不
過整個中控台、排檔座都煥然一新，同時觸控螢幕、電動座椅、多功能方向盤、TSS安全
系統等都會納入配備清單中。
先前報導關於將採用直列四缸1.8L自然進氣引擎一事，基本上應該不會有太大改變，主要
是1.8L的排氣量不僅稅金具有優勢，同時也能和現行國產Corolla Altis共用，就台灣版
本來看應該具有135hp/18.0kgm的輸出功率，基於油耗考量僅有CVT變速箱一種選擇；但日
規版則是提供M20A的2.0L直列四缸引擎，共有自然進氣與Hybrid油電複合兩種選擇，變速
系統和台規版一樣都採用CVT，其他行頭也都大同小異。
至於日規版會由什麼地方生產？推測由台灣國瑞觀音廠誕生的機率不小（但也可能是日本
自己生產），雖然國瑞要採用左右駕混線生產不成問題，但2021年台灣國產化後若造成供
不應求，且日本方面也熱賣，同時又供應外銷需求，屆時國瑞是否產能足以承受也是未知
數。但不論如何，全新小型跨界一但問世，將會對NISSAN Kicks、HONDA HR-V、HYUNDAI
Venue甚至MAZDA CX-3等造成不小的威脅，看來2021年真的會變得很熱鬧。
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重點整理
國瑞主導開發的新國產CUV
1.引擎1.8na (神A那顆)
2.尺寸2,600mm軸距與4,250mm車長
3.TSS安全系統
看來這台就是要出來跟kicks打的