這邊簡單說一下麋鹿測試的成績判定
一般來說
成績70-79公里通過且不失控的
會被評為良好
通過代表不會碰到三角錐
只要有碰到則不列入
Tesla model 3 差一點點時速88公里通過...
最後還是有碰到所以88公里那次就不被列入了
而成績80公里以上通過的
會被評為優秀！
大概列一下前幾名
1. 雪鐵龍 Xantia Active V6 (1999): 85公里
2. 麥拉倫675Lt(2017): 83公里
3. 奧迪R8 V10plus(2017): 83公里
4. 特斯拉 model3 (2019) : 83公里
5. Focus st line 扭力梁(2019) : 83公里
6. Benz AMG GT S (2015): 82公里
7. 保時捷997 GT3 RS (2008):82公里
8. 保時捷996 GT2 (2004): 82公里
9. Kia stinger (2018): 82公里
10. 寶獅 308 （2017）: 82公里
11. 保時捷997 GT2 (2008): 81.5公里
12. 麥拉倫 570S (2017): 81公里
只列前十，如果把名次往後繼續拉的話
太多保時捷的車了
比較好奇的是...電動車這麼重...
為何能保持這麼完美的動態而不失控
Tesla真的很猛
如果當初88公里能成功的話
Tesla就破紀錄了
另外就是新Focus...跌破大家眼鏡
前十裡面最廉價的車
用的還是被車版靠北到不行的扭力梁...
作者: kshs930709 (心灰) 2020-04-07 20:14:00
Model 3雖然重但重心低 還有ESP寫得好吧
作者:
z85917131 (z85917131)
2020-04-07 20:15:00河粉：不過是esp寫的比較好而已
作者:
cka 2020-04-07 20:17:00這名單最猛的是focus吧
作者:
bopoha (= =)
2020-04-07 20:17:00是哪一個版本的model3?
作者:
cka 2020-04-07 20:18:00最低價格入榜
作者: kshs930709 (心灰) 2020-04-07 20:18:00
AWD LR
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-04-07 20:18:00不愧是本版最安全車，屌打千萬跑車群
作者: kshs930709 (心灰) 2020-04-07 20:19:00
model 3
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2020-04-07 20:20:00原來Focus的扭力樑這麼強，那之前一堆在酸車評的是怎樣?
tesla定位是Porsche 跟法拉利 跟1A2B這些垃圾比？？？
作者:
bopoha (= =)
2020-04-07 20:22:00查了一下是lr awd
作者:
psdcgb (psdcgb)
2020-04-07 20:24:00電動車電池位置讓重心低操控自然好
作者:
SA01 (Desire)
2020-04-07 20:24:00看top 10有什麼新奇...Bottom 10才有趣 XD...
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2020-04-07 20:26:00比較想看倒數有多慘烈
作者:
XA2U0726 (單眼狗幹貴)
2020-04-07 20:28:00想看bottom 10 XD
作者: kshs930709 (心灰) 2020-04-07 20:28:00
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-04-07 20:30:00CLA再來鞭一次啊
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2020-04-07 20:30:00之前車評稍微稱讚(或不罵)一下focus的扭力樑就被酸到臭頭現在一堆酸民被打臉了，通通躲起來不敢出聲，真好笑
作者:
SA01 (Desire)
2020-04-07 20:31:00試到變成路邊停車。XD....
那我問你focus這種房車都會進榜 你覺得這測試參考價值有多大
可是同一台車 一個72過 一個路邊停車是不是代表這台車上下限很高(X
作者:
SA01 (Desire)
2020-04-07 20:37:00如果這種排名沒有意義...你可以提出相關理論跟邏輯肯定留名車界
作者: kshs930709 (心灰) 2020-04-07 20:42:00
當初A class就是在麋鹿測試翻唱才催生ESP的，沒參考價值？*翻車
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2020-04-07 20:44:00特斯拉黑科技
作者:
Danto18 (blue)
2020-04-07 20:47:00參考價值就是跟FOCUS一樣前十名的其他車都是百萬名車啊不然就是超跑等級的車，參考價值就是這代FOCUS超強
作者: kinki1843 2020-04-07 20:50:00
扭力梁 那麼前面喔！不管啦，鄉民屁股很敏感！
作者:
yha (春天來了)
2020-04-07 20:50:00記得以前新碰撞測試剛出來 雙B因為成績太爛 雙B粉也說碰撞測試跟安全沒有太大關係 到底是在買車 還是在買歷史? 幹嘛那麼死忠
作者:
hanasiro (Denon)
2020-04-07 20:53:00Kia stinger 我記得82公里成功過km77的
酸扭力梁的是酸車評為了幫拔料護航硬要說扭力梁沒差吧但說真的同級車也只輸自己的多連桿而已，C2+棚鋼太逆天
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-07 20:59:00一下吹操控，一下又跟操控無關，搞得我好亂啊。
作者: pc2990 (Ryu) 2020-04-07 21:00:00
既然你說tesla差一點就通過88km，那為何前十名都沒tesla??
作者:
hanasiro (Denon)
2020-04-07 21:03:00stinger有82喔
作者: madeinheaven 2020-04-07 21:06:00
數據的來源是?
作者: leaveleft (離) 2020-04-07 21:11:00
人家都是實車實測，某樓一句參考加值多大就要打翻辛苦的測試，我還是相信人家有的7分證據，你也要有7分反駁力道，不然你的話又有多少參考價值？
作者: kshs930709 (心灰) 2020-04-07 21:13:00
chandler大沒說錯啊，XC60的成績贏m5欸，應該不會有人因為這樣覺得XC60過彎比m5強吧
作者:
thuash (約)
2020-04-07 21:14:00smart for two來跑不知道會怎樣
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-07 21:14:00很多人都拿麋鹿測試成績來吹操控阿，表現烙賽的時候又說跟操控沒有直接相關。
作者: kshs930709 (心灰) 2020-04-07 21:16:00
其實你可以自己看影片研究，不需要那麼在乎別人的想法
測試本身完全沒問題，是有些人誤以為這項成績等於整體操控，結果看到focus、日蝕比一堆超跑通過速度還快就覺得不合理
作者: kshs930709 (心灰) 2020-04-07 21:20:00
其實km77測完麋鹿測試以後都會再測22米繞錐，那個應該才跟操控相關性比較大，但好像大家都忽略那部分XD
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-04-07 21:23:00KIA 那一台這麼猛喔?
根本跟操控性無關，而且同車型高階性能版還不一定比較好，例如Civic type R的成績比Civic 1.5t差
底盤輪胎懸吊的用料和調教都和1.5t不是同個level的，麋鹿成績卻輸，可見和操控無關
管你其他東西再好光是一個電腦沒寫好就直接讓你噴出去XD
作者: kshs930709 (心灰) 2020-04-07 21:30:00
看看XC60那個東搖西晃的軟爛通過，但人家就是77過關XDD
作者:
orz145 (æ¥“æ£ )
2020-04-07 21:34:00focus扭力梁都進了，獨立懸吊還不起飛？
作者:
gk1329 2020-04-07 21:35:00重心低也有差啊 扭力梁結構簡單 重心可以壓低一點吧
作者:
choroq3 (choroq)
2020-04-07 21:39:00Xantia是20年前黑科技
作者:
SA01 (Desire)
2020-04-07 21:40:00GLC似乎跟XC60差異不大....
作者:
chungj (msck)
2020-04-07 21:41:00笑死 這數據推文豐田粉崩潰
作者:
SA01 (Desire)
2020-04-07 21:42:002016 E eatate跟2018 C estata也沒有多理想
作者:
JoshYeh (yoyo)
2020-04-07 21:43:00675LV?675LT?
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-04-07 21:45:00第一名是20多年前都沒被刷新喔 什麼神車啊
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-04-07 21:47:00
所以日系車是拒絕測試嗎？ 怎麼都沒有上榜
自己上路能開得出來嗎？緊急狀況就是一般人出車禍給大家看~
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2020-04-07 22:35:00Xantia那個主動式液壓系統懸吊真的神 可惜已成絕響
作者:
joshau (joshau how)
2020-04-07 22:40:00國外版本，國內國產車均不能參考
電池重又怎樣 擺底盤反而重心低有種電池放車頂再說重
作者:
este1a (曾幾何時臭機八)
2020-04-07 22:57:00支持買福特 練恥力還可以說嘴測試
作者: cca1109 2020-04-07 23:04:00
跟福粉講跟操控無關應該是白費力氣 反正他們高興就好 跟棚鋼一樣
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-07 23:06:00推樓上，錢德勒大講了不知道幾次，福粉都當作沒看到。
樓上...麋鹿測試的車手素質基本上都有水準之上吧你會給一個不會開車的去操駕這些頂級超跑嗎==
作者: gazelle74 2020-04-07 23:23:00
又釣到鋁罐粉了，可憐哪
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2020-04-07 23:30:00這個測試本來就是針對歐洲環境..日本車廠不重視這項
作者:
aweiweek (aweiweek)
2020-04-07 23:30:00勸你們酸民不要嗆我大A class哦 再怎麼說A class也是教材啊負面教材就是了
作者:
joshau (joshau how)
2020-04-07 23:37:00建議國產福粉趕快去測試看看
作者:
alamabarry (.............)
2020-04-07 23:56:00日蝕
作者:
MKIU (uu)
2020-04-08 00:02:00被酸爆的扭力樑居然上榜了
作者:
ksrhhyc (高端擦布)
2020-04-08 00:11:00308gti有82喔記錯了是一般的308就有82
作者:
chencjj (神骨雞好好吃)
2020-04-08 00:18:00扭力娘贊贊贊 沒得嘴了日本沒麋鹿ok的 XDD
可是卻有車廠特地升級軟體來補考，論軟體的重要性QQ
作者:
madaoraifu (沒有反應，就是個Madao。)
2020-04-08 00:33:00可惜Citroën現在不玩Hydractive了
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2020-04-08 00:50:00麋鹿測試都會補個繞錐影片或成績，其實重要的是動態這個是高速打滑時的車身穩定，整體操控性還要看繞錐等當然有這測試才有ESP出現，不然我們現在車禍可能常翻車ESC才對，錯字XD其實是好爸爸車指標，保持車身穩定能力XD
作者:
hito80686 (frank0516)
2020-04-08 01:43:00civic hatchback 怎麼不在名單內？
作者: a456618 (豆豆龍) 2020-04-08 01:47:00
某樓那啥邏輯？focus都能進就沒參考性？可憐哪
作者:
iem2000 (愛一遍 2000年 )
2020-04-08 01:49:00吵幾次了 就說這是在測安全系統 跟操控沒關係 除非關掉esp來測 再跟我說操控
作者:
GyroZep (Gyro)
2020-04-08 03:19:00本來就和操控沒有一致，不過酸民別高興的太早，因為Focus單純看操控也是屌打大部分車
作者:
SiFox (疝氣の嚕嚕米)
2020-04-08 04:18:00雪鐵龍是啥老妖精？直接稱霸20年 >///<
作者: spotter (spt) 2020-04-08 04:34:00
輪胎有差別吧, 怎沒人討論輪胎?
作者:
ETJohn (請問這裡是地球嗎)
2020-04-08 06:33:00focus換成多連桿的話排名一定退步，唯一支持扭力樑
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2020-04-08 07:47:00focus性能操控測試成績也很好就是
作者:
aimlin ( )
2020-04-08 08:00:00跟乃哥一樣輸不起？
怎麼可以把這個測試跟操控畫上等號啊？？充其量參考吧這個是測edge case..失控的極限值，不是操控
作者:
Fukker (小強)
2020-04-08 09:43:00狂
作者:
blue1204 (Water)
2020-04-08 11:29:00沒過就是沒過，懂？
作者:
ws1204 (Lord of Depraved)
2020-04-08 11:51:00Honda Jazz/Fit 2018:85km/h
Fit的85我記得有碾到角錐吧，不過動態看起來是很OK，本田也是猛
to ws大...fit 85有撞到三角錐啊...這樣列入失敗
作者:
ws1204 (Lord of Depraved)
2020-04-08 11:57:00作者:
philxiao (Sting)
2020-04-08 12:05:00作者:
DRnebula (銀河食屍鬼)
2020-04-08 13:51:00雪鐵龍這影片看的滿頭問號 為啥這麼屌
作者:
fang314 (你是誰)
2020-04-08 17:06:001999的車太屌了吧
作者: a456618 (豆豆龍) 2020-04-08 17:57:00
那影片看了覺得屌到都想買一台...