[新聞] Mazda 經典轉子引擎將量產復活,準備用在全新休旅車!

作者: yamatobar (747-8I)   2020-04-11 20:39:06
原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/15094/3
原文內容:
曾為 Mazda 品牌精神的轉子引擎,在官方的海外新聞稿中暗示即將復活,量產第一款車
就要用在才剛推出的 MX-30 小休旅上。
Mazda 早期赫赫有名的轉子引擎,促成 RX-7、RX-8 等知名跑車誕生,如今隨著用車趨勢
改變以及引擎科技進步,當代名機也走向停產歷史,不過車壇其實有一項傳聞,認為
Mazda 將會推出全新轉子引擎,而這項傳聞終於被證實,在官方的新聞稿中,提及
RX-7 與轉子引擎歷史由來,並在最後暗示要藉由轉子引擎推出 MX-30 增程版的電動車

MX-30 是 Mazda 旗下首款電動車,去年底於東京車展現身,並在今年開始陸續登陸海外
市場,動力來源自可輸出 143hp 的電動馬達,而僅有 35.5kWh 的鋰電池模組與 200km
的續航力里程,對比其他競品,續航力顯得不夠符合現在趨勢,故未來以轉子引擎推出的
增程版,續航力會有翻倍的成長。
透過電氣化的輔助,得以讓品牌精神象徵的轉子引擎復活,Mazda MX-30 增程版預計今年
底前會現身,除了 MX-30 外,未來也會陸續以這項新技術拓展至其他車系上。
心得/說明:(30字以上)
居然不是出在全新跑車上
Mazda應該真的暫時不考慮出二門跑車
然後因為排氣標準,新轉子引擎應該跟阿金森引擎很類似了,性能不高來換能通過檢測
作者: dslite (呼呼)   2020-04-11 20:41:00
愛吹牛三線廠
作者: Scape (non)   2020-04-11 21:02:00
這新聞每隔一段時間就會冒出來,至少兩三次了一直講轉子引擎復活但都沒看到實物,根本是放羊的小孩
作者: SEEDA (喜德)   2020-04-11 21:36:00
這廠又在吹牛了
作者: biu2 (網誌放音樂不潮但吵)   2020-04-11 21:51:00
量產是沒關係,後續有多少人會修跟要花多少錢修才是問題
作者: gx9900824 (ZETA)   2020-04-11 22:20:00
出來再說 妥善弄好再講
作者: tonica (為者常成 行者常至)   2020-04-11 22:39:00
轉子引擎擺脫不了耗油不易維修的問題吧
作者: bless0621 (市長)   2020-04-11 22:41:00
從2017講到現在結果油耗呢當初說破30呢
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-04-12 00:17:00
電動車做不好只好回去把超耗油的東西加回去
作者: eipduolc (松尾健太)   2020-04-12 00:48:00
所以有變好修嗎,沒有的話推出來找死嗎
作者: JamesHunt (Hunt The Shunt)   2020-04-12 00:54:00
不說增程,就算是正常轉子引擎,裝在SUV上完全魂不起來
作者: seopen (=.=)   2020-04-12 01:27:00
不是要把轉子當成發電機?
作者: harphy (腋魔貓)   2020-04-12 01:47:00
別在哪裡搞些有的沒的,把現在的車做好比較重要。連馬粉都挺不起來,MX30的數據跟糞一樣,還想合理化。
作者: st930324 (Googolplex Msater)   2020-04-12 01:58:00
https://i.imgur.com/n0OpS47.png 如果電池容量翻倍的話
作者: berryc (so)   2020-04-12 02:27:00
聽好多年了
作者: FormulAn21 (Kaga)   2020-04-12 03:31:00
轉子引擎的特性不放在跑車上根本沒意義低重心 輕巧 面積小 高輸出 卻也高油耗 壽命短
作者: fatz (Fugu在哪裡)   2020-04-12 10:14:00
現在流行馬達了
作者: shengfu1023 (阿夫拉)   2020-04-12 11:02:00
變發電機...是不是轉子其實沒差了
作者: tamchun001 (chunchun0009)   2020-04-12 12:56:00
馬自達技師:怕..
作者: laohu ( )   2020-04-12 16:12:00
所以幾萬要換引擎?
作者: Nikon610 (Nikon610)   2020-04-12 18:51:00
EQC真的慘

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