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原文內容：
記者鍾釗榛／綜合報導
電動車的發展飛快，尤其歐洲車廠從2019年開始大舉進攻電動市售車，反觀日系各廠對電動
車的態度消極，只有零星推出電動概念車，這讓大家摸不著頭緒，為何率先開創複合動力的
日系車廠，會在純電大戰中屈居劣勢，甚至完全不甩純電車的發展，依然以複合動力為主，
其背後的原因就是氫燃料電池。
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▲MITSUBISHI FUSO eCanter F-Cell氫燃料電動貨車。（圖／翻攝FUSO網站）
燃料電池的發展已有百年，很難想像1839年第一個燃料電池已經誕生，爾後在1960年代美國
與蘇聯太空競賽中，燃料電池投入航太領域，當電動車的議題出現，氫燃料則是電動車的另
一個方案，其中以日本對氫燃料的著墨最深，在福島核災之後日本政府更把氫燃料電池發展
為家用能源，在這場電動車大戰中，日本車廠似乎存在著一個共識，將全力發展氫燃料電池
。
https://i.imgur.com/r44JCPU.jpg
▲MITSUBISHI FUSO eCanter F-Cell氫燃料電動貨車。（圖／翻攝FUSO網站）
氫燃料電池是將氫氣注入燃料電池後，透過反應產生電力，燃料電池產生的副產品則是純水
，因此氫燃料電池的概念比較像是發電機，所以在環保議題上氫燃料電池才是符合環保訴求
，相較於鋰電池從製造到報廢都會產生嚴重污染，氫燃料電池才是環保的能量來源，所以To
yota、Nissan、MITSUBISHI以及Honda都有氫燃料電池車，可見日本車廠正打著別的算盤。
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▲MITSUBISHI FUSO eCanter F-Cell氫燃料電動概念貨車。（圖／翻攝FUSO網站）
氫燃料這麼好為何現在無法像鋰電池車快速成長，原因在於氫燃料電池的成本高，另一方面
氫氣不存在於大氣，取得方法很多，最常見的是電解法，所以氫氣取得也會有成本產生，最
後是加氫站的建構，要有完善的加氫站才能讓氫燃料車普及，這些都是發展需要解決的問題
。
在氫燃料電池研發中，MITSUBISHI FUSO積極投入商用車研發，首款氫燃料電動貨車eCanter
F-Cell確定量產，最大里程來到300公里，能發揮184匹最大馬力，乘載重量達到4噸，更重
要的是只要10分鐘就能補滿氫氣，跟一般貨車加油的時間差不多。
eCanter F-Cell計畫年底量產，判斷氫燃料電池在降低成本上已有不錯的進展，先前Toyota
表示，10年內氫燃料電池的成本會降到跟油電車一樣，以目前氫燃料電動車蓄勢待發的態勢
，特斯拉的危機將會顯現，因為執行長馬斯克認為鋰電池才是電動車唯一選擇，但是當氫燃
料電動車發展起來，鋰電池車就會成為過度的產品了，順帶一提，BMW與Mercedes-Benz也在
積極投入氫燃料研發呢！
心得：電動車十年後應該會有更多選擇了，比起內容提起的特斯拉危機，石油用量應該影響
才巨大吧？
作者:
domago ( )
2020-04-17 07:06:00柴油比較安全環保 這種東西跟 獲利 是對立的
tesla人家原因花150萬買 toyota跟三菱花150萬會被笑
作者:
KengC (KengC)
2020-04-17 07:10:00先解決每後面一台車要增加的充氣速度還有把手會結冰要等解凍的問題吧 XD
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2020-04-17 07:11:00傳統車廠都找後續需要維修保養的方案因為比賣車更賺就是另類訂閱制 持續吸你的血
氫燃料跟燃氣電廠一樣還有膨脹問題 壓縮氫氣成本還沒算呢 壓縮會高溫 高溫就要制冷 兩樣要同時不可能分段壓縮工廠構建可行 但成本壓不下來反觀充電站 住家自己去搞或是給政府推廣
作者:
chiz2 (chiz2)
2020-04-17 07:16:00不管啦，加氫車子是會飛嗎？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-17 07:20:00所以鎳氫電池報廢沒有環保問題嗎？氫燃料電池車車上還是要有一個充電電池
只要是燃料 提煉一定要用到電跟直接充電比 損耗差多了
作者:
ingmu (good for you)
2020-04-17 07:28:00哈哈哈 N年前就討論過了 低溫運送氫的成本太高
送氫還在其次 你這台車上還要內置一個氣化器 無法小型化 商用槽車可以參考一下大小
作者:
chungj (msck)
2020-04-17 07:43:00脫褲子放炮 氫燃料還不是要背一顆電池
作者:
gso1987 (gso9)
2020-04-17 07:45:00Mirai賣多少台了，科科
作者: jk01 2020-04-17 08:02:00
建設成本問題
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-17 08:04:00Mirai 一年在美國大概賣個1500台
作者:
aimlin ( )
2020-04-17 08:08:00na引擎再戰20年
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-04-17 08:11:00其實廠商都很清楚 電動車跟燃油車的瓶頸都是材料材料不解決的現況下，燃油車會因為售價繼續賣下去
作者:
cfk301 (WHY ME)
2020-04-17 08:11:00以前油粉笑特粉銷量，現在特粉反過來笑氫燃料電池車了.....過度過起來！？不過這個氫車炸起來不知道要幾噸的水？
作者:
yytseng (yytseng)
2020-04-17 08:13:00石油用完的時候就有核融合引擎了，油車才是王道
作者:
tonyd (天生平凡)
2020-04-17 08:15:00其實我看歪星人都用反重力裝置 這才是未來趨勢╮（╯＿╰）╭
作者: yen0829 2020-04-17 08:29:00
商用車大卡車這種吃油重空間多的應該可以優先商轉如果連船運航運都能用氫燃料那這波石油下殺真的不意外
作者:
gso1987 (gso9)
2020-04-17 08:33:00特黑大多支持氫燃料電池車，有趣
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2020-04-17 08:42:00電動+氫燃料混合
作者: greenday0827 (Hysteria) 2020-04-17 08:44:00
傻傻的 這個搞成功又安全的話日本車廠絕對飛天的
空氣不含氫氣=_=？？應該是相較其他組成物來說氫氣佔的百分比較少導致若直接抽空氣來用純度不夠高才對吧
作者:
wisdom 2020-04-17 08:49:00就算氫燃料電池成本下降，氫氣製造運送儲存補充問題都解決氫燃料電池車，也是靠馬達驅動，有一組動力電池。再靠氫燃料電池來補充電池電力。疑？這不就是增程電動車？把引擎換成燃料電池，汽油換成氫。
作者:
lwrwang (lwr)
2020-04-17 08:51:00氫氣比大氣輕，所以地表的氫氣含量非常低
作者:
lee79114 (windflute)
2020-04-17 08:52:00直接用氫燃料幫特斯拉超充站充電就好啦 撒尿牛丸4NI?
作者:
MacD89 (MacD89)
2020-04-17 08:53:00汽油換成氫就對環境助益很大了 畢竟只噴水出來不是噴毒氣
作者:
lwrwang (lwr)
2020-04-17 08:58:00我想氫燃料電池對電動車的發展是正面的，簡單來說鋰電池換成氫燃料電，後端電動馬達還是一樣的東西吧
作者:
DRnebula (銀河食屍鬼)
2020-04-17 08:59:004噸的加油要10分鐘？
作者:
cfk301 (WHY ME)
2020-04-17 09:00:00載一個那麼炸的在路上跑來跑去~想到就恐怖
作者:
rehdscoo (GGMAN)
2020-04-17 09:00:00炒冷飯了...哈欠
作者:
cfk301 (WHY ME)
2020-04-17 09:01:00拉拉不是華爾街炒很久了~一起炒起來好不？
氫氣密度比空氣低逸散時會往上跑，安全性還好而且能量密度很高，最大缺點是加氫站建置成本非常高
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2020-04-17 09:12:00這種是氫罐，不是氣態的，十幾年前我們做小型風力發電機的時候有新加坡公司跟我們合作過這篇文章應該完全理解錯誤
作者:
rifinah (rifater)
2020-04-17 09:18:00zero local emission 真老實
作者:
cfk301 (WHY ME)
2020-04-17 09:18:00民、商用類的船可能很適合~~用在車上，想起來毛毛的
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-04-17 09:24:00
開賣再叫我.這夢都做幾年了.跟大陽能車一樣賣夢想
作者:
adampolo (adampolo)
2020-04-17 09:25:00核融合也是發成電啊，商轉後氫電池還是沒搞頭
作者:
TheGhan (馱獸)
2020-04-17 09:32:00艾密布朗：我用鐪元素就穿越時空
作者:
Scape (non)
2020-04-17 09:39:00氫燃料車沒一個能打的，對手太弱也是種惡夢
作者:
skizard ( )
2020-04-17 09:39:00加氫站設置成本多高你知道嗎
作者:
whizz (澄)
2020-04-17 09:39:00未來！
作者:
MontoyaX (腦殘遊記發售中)
2020-04-17 09:55:00現在氫氣多半是煉油時的副產品吧，不是電解
作者:
chencjj (神骨雞好好吃)
2020-04-17 10:12:00拜託快實現
作者:
ducke (wake up!!!)
2020-04-17 10:12:00核融合引擎，一個隨便車禍就.......
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-17 10:20:00氫燃料電池跟鋰電池一樣都能解決現場排放問題也都能配合綠電達到整體環保目前一個是石油業產物 一個是火力發電為主還沒有到零汙染但整體肯定是比油車排放低最大差別是氫氣的製造運送儲存都比直接用鋰電成本高也比鋰電池的效率低 因為多了化學轉換 壓力轉換用錢跟效率換來的是較快的補充速度但建設加氫站跟運輸上都比直接用電成本高
作者: YJM1106 (YM) 2020-04-17 10:37:00
氫氣製造怎麼會很高成本 天然氣直接水蒸氣重組就可以了是運輸跟儲存啦
作者:
StevenAn (Steven An)
2020-04-17 10:41:00文組：氫氣車在路上跑不就是移動氫彈
作者:
gn90178 (Roy Lo)
2020-04-17 10:46:00大概再30年吧，氫就會是主流了是轉換成本很高
作者:
welcome ( )
2020-04-17 10:52:00噩夢三小,還以為是儲氫有突破發展,這新聞根本不懂
冷飯熱炒 氫燃料電池N年前就討論過了 以前也做過相關論文騙騙研究經費還可以真要量產還是算了吧
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2020-04-17 11:06:00
用在大型車輛 取代柴油火車 比較適合
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-17 11:12:00天然氣重組氫氣再發電 成本一定比天然氣直接發電高啊運送氫氣成本一定也比運送電子高
作者:
dc30755 (7EEGAMES)
2020-04-17 11:16:00冷知識 灑滿地的汽油再丟根菸頭 基本上不會起火氫氣濃度不用太高 只要賴打點火的小火花就能爆炸
作者:
gausong (東漢末年)
2020-04-17 11:19:00文組問一下 用太陽能的電去電解水 得到氫 有搞頭嗎？氫應該比電好儲存吧
作者: capirex (′・ω・`) 2020-04-17 11:20:00
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-17 11:31:00沸點是 -252.9度的東西會比電好儲存？光是儲存就需要持續用電來降溫或是壓縮
作者: rainbow321 (joe) 2020-04-17 11:55:00
現階段就油電混合最好了
作者: moneypack3 (錢包三號) 2020-04-17 12:08:00
幾年前蓋一個加氫站就要500萬美金，現在有便宜了嗎
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-17 12:08:00如果你只是要省油的話蓋一個特斯拉超充站大概只要500萬台幣
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2020-04-17 12:09:00
用太陽能電解水 不如直接用電
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2020-04-17 12:51:00
車商不用也沒市場
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-17 13:03:00真正想花錢做環保還是少數 油電銷量也不高特斯拉是除了環保還有性能功能科技才很多人買單不然只要環保不要性能不要功能不要科技買油電就好
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2020-04-17 13:29:00特斯拉環保，這句超好笑。
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2020-04-17 14:06:00的德國日本韓國都有投入氫燃料電池，台灣某當局說…時機尚未成熟，科科…
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2020-04-17 14:20:00問題是加氫站啊
作者:
duece0927 (å¥¶ç¶ åŠç³–少冰)
2020-04-17 14:35:00C油這麼便宜 在船上商用還是算了吧
作者:
EpicWang (lighten up)
2020-04-17 14:46:00氫氣要靠電解法取得，所以還是要耗大量的電才能取得！
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-17 14:54:00氫氣也可以靠石化業副產品取得 但就跟火力發電一樣汙染
作者:
vlee (932989726)
2020-04-17 19:49:00等燃料電池夠便宜普及，特斯拉也會用，沒差
作者: Ericcws (DiablEric) 2020-04-17 20:30:00
燃燒跟爆炸怎麼選
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-04-17 21:19:00FCV的對手不是BEV，是燃油車兩種各有不同優勢，也根據國情/條件/個人，有合適者聯手把燃油車淘汰不好嗎？為什麼要互相攻擊？順便一提，充電站便宜是因為政府把發電廠和電網弄好了所以如果政府也出手搞氫能，加氫站成本也能降下來
最主要是氫氣的儲存問題跟電池電極的材料成本太高，不然我覺得這種能源使用方式真的蠻有未來的
作者:
VBMO (吸多會變笨)
2020-04-17 22:57:00還以為有新材料或新技術問世 終於解決了儲氫難題..
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-04-18 12:08:00寄生迷好了啦，氫燃料電池根本邊緣中的邊緣，沒啥戰力，說到底還不如發展成社區發電來源儲存運送成本這麼高的東西，只有政府有辦法買單
作者: handsome1124 2020-04-20 07:25:00
氫氣危險到不行勒