就是統哥這篇的改裝概念，
https://youtu.be/rOQWrKyK54k
前驅車前輪匹配略大於後輪，
是有說一般道路也可應用，
不過這種概念可以應用在原廠懸吊下嗎？
影片感覺上好像還不錯，
有人試過原廠前驅車這樣匹配的嗎？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-21 09:57:00RS3 R32 原廠有選裝前輪比後輪寬的 但這是四驅 但非全時也就是有些狀態下 這是前驅的
作者:
mingdao ( )
2020-04-21 10:11:00轉向輪高配感覺就耗油
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-04-21 10:15:00耗油,輪胎不能前後調,逼近極限時不穩定
作者:
sammy98 (軍)
2020-04-21 11:10:00作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-21 11:50:00這問題要看你車的馬力 也要看配重事實上 前置前驅車在彎中後輪要甩出去的機會很低以這個立場 你要縮小後輪的寬度 這是可以的
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-04-21 11:56:00我在山路甩過.還在輪胎里程不到5000的時候,這種事我不會幹
作者:
focusd (jaychen)
2020-04-21 12:38:00可以，歐洲很多聯結車都這樣
這樣改是讓車的調性偏轉向過度，可以提高過彎速度的極限