作者:
allisty (熔岩巧克力)
2020-04-24 16:35:02這是我在和同事討論國產休旅車時產生的好奇
「4WD對安全到底有沒有幫助？」
看了許多關於4WD的討論，目前看到是蠻各說各話的情況
大致上分成正反兩面立場
正面：4WD對安全有正面的加分
我自己目前為止是比較傾向這一派
但可能需要實際的數據證實
若以經驗來說，我開過Outlander、Kuga這兩台的四輪傳動
在下雨天的穩定度確實有增加，尤其是大雨的時候
甚至在連續彎路上使用，會有轉向變得更準確的感覺
就穩定度變好而言，在安全來說確實是會有加分
再加上4WD可以延伸運用到艱難路段，甚至是脫困，都是當值得肯定的
反面：在台灣用2WD就夠了，4WD是用來拉高價格的
我是對這派的說法比較抱持懷疑的態度
畢竟這還是看用途，以及台灣的天候、道路狀況來說
4WD在安全和實用度上是給人有感的，但可能需要一些數據幫忙證明
只是普遍休旅車的4WD多半偏貴，很難有110萬內的
甚至一些車商甚至連4WD都不賣了XD
像CR-V就沒4WD可選，頂級賣到113萬還是只有2WD
X-trail有4WD，但價格116.9萬就算了，排氣量還是2.5L稅金要增加
即便是我開過的Kuga也要個113.8萬
RAV4的4WD最貴，要123.9萬，油電的甚至要126.9萬
Outlander有點誠意。頂級車只要109.5萬就有
Forester最便宜，103萬入門就有4WD
但雖然我比較支持4WD對安全有幫助這個論點
多少還是有些疑惑，可能需要有更多數據佐證
畢竟部分車廠故意拉高車價是真的
想了解一下版友們對4WD與安全的關聯性上會怎麼看？
可能我小的我才疏學淺，也許是有資料可以證明的？
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-04-24 16:38:00壁虎車標Quattro:
作者:
tonica (為者常成 行者常至)
2020-04-24 16:39:00賦予車輛更好的操控性和安全性 你需要TNGA
作者:
sammy98 (軍)
2020-04-24 16:40:00其實4WD 3把差速鎖全開 不利行車安全喔
作者:
sammy98 (軍)
2020-04-24 16:52:00油管有 在黑冰的情況下 輪胎>驅動方式
作者:
rex0707 (我就是我)
2020-04-24 16:53:00反面的論點都跟標題的"安全"無關阿XD
作者: ststLiang (Liang) 2020-04-24 16:54:00
當輪胎抓地力都極差的情況下當然輪胎更重要
作者: ststLiang (Liang) 2020-04-24 16:56:00
一般情況當然四個輪子都分擔驅動的工作會對抓地力有幫助
作者:
lettow (體重輸給豬)
2020-04-24 16:56:004WD在遇到撞擊時，更能平穩地抓住地面，安全上是有加分的我不認為台灣只用2WD就夠了
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:20:00看你有沒有露營需求，一般產業道路轉彎處只要下雨就要靠AWD
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:21:00不然一定爬不上去，若只是一般正常柏油路則2WD就夠了
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:22:00正常的公路設計一定是2WD會安全前提
作者:
lettow (體重輸給豬)
2020-04-24 17:23:00只賣2WD還高價的CR-V才是根本想賺錢
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:24:00至於成本四輪驅動一定比較貴啊，機構又不一樣但CR-V有車道維持耶
作者:
lettow (體重輸給豬)
2020-04-24 17:24:00三菱在4WD上本來就紮根很深，且Outlander可以手動切換2WD或4WD，又能鎖定脫困，在運用上是很方便的
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-04-24 17:29:00但三菱的外觀設計真的很不ok 唉
作者:
Coldog 2020-04-24 17:36:00作者:
Jamie (Jamie)
2020-04-24 17:50:00這就跟牛頭牌的整天說嘴車子軟硬根本沒差一樣的意思
作者: YJM1106 (YM) 2020-04-24 17:50:00
對荷包安全性是較低的
又不是無敵星星只是極限比較高而已,但如果這樣就說沒用,那乾脆說騎車戴瓜皮就好用什麼阿賴,反正遇到砂石車一樣扁掉再來會下雪的地方,也要看一年幾天下雪,北海道跟九州都會下雪,4WD車比例差很大
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-04-24 18:13:00你沒開過拉力賽？大家都知道四驅強在那
作者:
loveFigo (對酒當歌 人生幾何讓人受)
2020-04-24 18:54:00雨天感覺差滿多的
作者:
rifinah (rifater)
2020-04-24 18:55:00一般的4WD巡跡穩定的時候不是四驅吧
作者:
alamabarry (.............)
2020-04-24 19:01:00awd吧
作者: z45678915 2020-04-24 19:18:00
四驅抓地力比前驅或後驅好，過彎的時候明顯
作者:
Aerialy (ZZ)
2020-04-24 20:03:00反面論點是？？只看到價錢呀
作者:
mg0925 (mg)
2020-04-24 20:03:00這個不用戰啦，賓士，bmw,audi，mini,有四驅版本都是高階的車型，我開EC在山路車的動態屌打2016頂級馬三
作者:
QQeevv (qq)
2020-04-24 20:10:00四驅 噱頭而已
作者:
CCPenis (匚匚屌)
2020-04-24 20:20:004wd就是比較安全啊 沒什麼好討論的吧
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2020-04-24 20:24:00馬三本來動態就不怎樣，屌打沒啥好證明什麼
作者:
wisdom 2020-04-24 20:34:00先把4wd跟awd釐清。得利卡那套4wd是純用來越野脫困的，不能在鋪裝道路高速行駛，跟安全性沒半毛關係（越野時也許有關.
4wd也是有分有沒有中央差速器，有沒有中差鎖4wd有中央差速器的也可以4H一般路面使用得利卡那套四傳是1986年的設計，4WD技術不是只有那套三菱從二十幾年前的Super select 4wd到S-AWC都是一般路面能用，越野也能用。差別在差速器鎖定
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2020-04-24 21:24:00反正就是沒錢的買二驅，錢夠就會買四驅了。輪胎差異跟驅動方式沒有任何關係啊同一款車如果有四驅跟二驅的，開過四驅就會感覺二驅有多差。
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2020-04-24 21:47:00四輪驅動也分好幾種話說三菱下放 AYC 到前驅的車種了
作者:
sammy98 (軍)
2020-04-24 22:04:00作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2020-04-24 22:55:00不是全時的4WD 只能脫困用吧
作者: leaveleft (離) 2020-04-24 23:45:00
一般下雪4wd+冬胎還是最穩的，再來是2wd+冬胎》=4wd+四季胎》2wd+四季胎》4wd+夏季胎個人經驗
AWD不是4WD吧。。。你用詞要更精確啊4WD比較是為了脫困而存在，AWD則是穩定車身為主
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2020-04-25 08:11:00輪胎隨時可以換，傳動沒得改，所以買車的時候可以攻頂就上吧，除非差價太誇張
作者:
aal (生態小尖兵)
2020-04-25 10:31:00根本是公認的結果，有機會下雪的地方幾乎都是awd車
作者:
f59952 (雷神　ライジン)
2020-04-25 18:44:00現在kuga 4WD只要99.9啊
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2020-04-25 22:15:00當然是選安卓機迎賓踏板增加安全性我買台什麼都沒有的awd就行了，油耗還差
作者:
darktasi (桃園達克大叔)
2020-04-26 04:46:00U7有4WD阿
作者: Gabriel101 (密碼忘記了) 2020-04-27 18:37:00
subaru 全車款 4WD 啊，台灣人：好耗油