作者:
minrurl (FedEx)
2020-04-28 22:04:56※ 引述《alberchi (RELAX)》之銘言：
: ※
: DQ200這種連網紅都中標的東西，不知道為什麼要一直出現在低階車款裏？
因為歐洲賣的低階車款都是手嚕
手嚕在台灣賣不動
只好上最低階的DQ200
當初好像是VAG集團不想用頭又大集團的愛信
所以才開發DSG給平價車使用
: 減少蠕行基本上就是廢了acc全速域。
: iq系統都全有了，
: 好用就是塞車可以放輕鬆讓車子去跟，
: 結果搞了個減少蠕行的建議？
: 那何必開全速域跟車？
不只減少蠕行
之前還有人說低速要避免換檔
主打換檔超快的DSG要避免換檔...
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-28 22:06:00事實上 VAG還有更低階的車用愛信6AT也就是 愛信6AT比DQ200更入門
作者:
yytseng (yytseng)
2020-04-28 22:07:00DSG SOP哈..不過Golf 的D檔 其實是賓士的E (eco)檔比較會半離合沒錯，直接切到S檔比較好
就塞車時減少換檔啊不然一直三檔四檔跑甚至掉到二檔 不過熱才怪
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-04-28 22:16:00魚與熊掌不可兼得,要平價又要性能又要妥善又要懶=不可能
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-28 22:18:00底下開放副教主亂入
新Q3的TFSI35是配DQ381，GOLF8的1.5eTSI應該是同動力，看是不是配DQ381?如果是那就不錯
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-28 22:19:00不是 Q3是因為四驅才用381 , 因為DQ200只有前驅版同理 以前各種1.4T四驅 也是用DQ250另外四驅也有用6AT 前驅也有用6AT
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-04-28 23:26:00前代 Polo 就是六速愛信....
問題是Q3 TFSI35是前驅欸，是1.5T+48V，怎麼看都跟GOLF8的1.5eTSI一樣阿UCAR是說Q3是DQ381，所以才好奇GOLF8的
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-04-28 23:55:00Q3有4驅款...大概跟引擎放置位置有關係吧
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-28 14:06:00事實上 VAG還有更低階的車用愛信6AT也就是 愛信6AT比DQ200更入門
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yytseng (yytseng)
2020-04-28 14:07:00DSG SOP哈..不過Golf 的D檔 其實是賓士的E (eco)檔比較會半離合沒錯，直接切到S檔比較好
就塞車時減少換檔啊不然一直三檔四檔跑甚至掉到二檔 不過熱才怪
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OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-04-28 14:16:00魚與熊掌不可兼得,要平價又要性能又要妥善又要懶=不可能
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-28 14:18:00底下開放副教主亂入
新Q3的TFSI35是配DQ381，GOLF8的1.5eTSI應該是同動力，看是不是配DQ381?如果是那就不錯
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-28 14:19:00不是 Q3是因為四驅才用381 , 因為DQ200只有前驅版同理 以前各種1.4T四驅 也是用DQ250另外四驅也有用6AT 前驅也有用6AT
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ASKA (The 羊男)
2020-04-28 15:26:00前代 Polo 就是六速愛信....
問題是Q3 TFSI35是前驅欸，是1.5T+48V，怎麼看都跟GOLF8的1.5eTSI一樣阿UCAR是說Q3是DQ381，所以才好奇GOLF8的
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ASKA (The 羊男)
2020-04-28 15:55:00Q3有4驅款...大概跟引擎放置位置有關係吧
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-28 16:22:00這就不知道了 等上市後查料號才能確定說到底 1.5T現在用乾式濕式都沒個能拍板的料號證據出來我是依照VAG的尿性 以及1.5T扭力仍鎖在250nm推測是用乾式
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-28 21:02:00dsg粉跟特粉一樣，為了一台交通工具改變生活，厲害。
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-04-28 21:24:00直接用國外 Golf 8 影片拍到的 VIN 去查，是用 DQ200WVWZZZCDZLW800167
作者:
ge9487 (糾糾老秦)
2020-04-28 22:44:00愛信卡那麼多at&cvt專利 讓人無法作弊 乖乖上課