作者:
Scape (non)
2020-04-28 22:55:22原文連結：
https://bit.ly/2xWm1uR
原文內容：
電池耐用度將大幅提升，Tesla為其可行駛160萬公里的電池組電極申請專利
Tesla 執行長 Elon Musk 於 2019 年曾表示，目前 Tesla 旗下車款皆設計為可達行駛
100 萬英里(約 160 萬公里)的耐用度，但其所搭載的電池組的使用里程，預估僅在 30
萬~50 萬英里(換算約 48 萬公里至 80 萬公里)，所以 Tesla 早已開始積極研發，使用
里程可達到 100 萬英里(約 160 萬公里)的全新電池組，且預計將在 2020 年推出。
近期根據海外媒體的報導指出，Tesla 已針對其開發的可行駛 160 萬公里的電池組中，
全新的電極設計申請專利，代表著 Tesla 這套耐用度獲得大幅提升的全新鋰電池組，未
來將有望搭載於 Tesla 車款上，而其耐用度表現，預估將是現行 Tesla 車款的 2~3 倍
，如此也代表著未來 Tesla 車款將有望在行駛 100 萬英里(約 160 萬公里)的前提下，
而不需更換電池組。
據海外媒體報導顯示，這套新一代鋰電池組採用創新的單晶體鎳金屬氫化物及新型電解質
技術，且至今已有著超過 3 年以上的長期測試，即使在 40 度的高溫下，創新的鋰電池
組仍可持續約 4,000 次的充放電循環，且仍可保留約 90%的蓄電能力，若是搭配 Tesla
車款所使用的電池組主動冷卻循環系統，則可達到約 6,000 次以上的充放電循環，若是
將這套創新的鋰電池組使用在 Tesla 車款上，預計將可達到 100 萬英里(約 160 萬公里
)的行駛里程，將大幅提升車輛整體的耐用度表現。
心得/說明：(30字以上)
新聞中講到的專利，應該是這一個：
METHOD FOR SYNTHESIZING NICKEL-COBALT-ALUMINUM ELECTRODES
https://bit.ly/2Y9SZST
專利的主要內容是在講NCA 鋰離子電池的電極的合成方法，申請人並不是Tesla
自己，而是他的子公司Tesla Motors Canada ULC。這可能是跟2016年的一項合
作協議有關。
在2015年，加拿大Dalhousie 大學的Jeff Dahn 及其團隊宣布將其與3M 的20年
合作研究協議轉變為"NSERC/Tesla Canada Industrial Research"，與Tesla
建立了合作關係，雖然是在2015年就宣布但實際生效日期是2016年6月。他們團
隊與Tesla 合作後也發表過幾篇與電池相關的論文和專利，新聞講的這份專利
應該就是Jeff Dahn 他們團隊做的。這裡講的NCA 電池電極合成方法與Maxwell
的乾電極製造技術應該會是未來Tesla 自製電池的兩大基石。
另外2019年10月時，Tesla 也收購了一家加拿大公司Hibar Systems，他們也與
電池製造有關，特別是製造的工程技術上。
作者:
darktasi (桃園達克大叔)
2020-04-28 22:56:00實裝再說吧紙上談兵沒意義
作者:
prosta (小P沒有大大)
2020-04-28 23:01:00...標題殺人法...都不加個「累積」里程
作者:
a45 ( )
2020-04-28 23:10:00可行駛累積160萬公里?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-28 23:15:00意思就是幾乎不會衰退的電池
作者:
welcome ( )
2020-04-28 23:15:00不加累積兩個字，也知道不可能是一次充電的續航
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-28 23:20:00連消毒液都能打到肺裡 可能真的有人認為一次可行駛160萬公里
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2020-04-28 23:27:00以後沒有油車了
作者:
GimO (Gimo)
2020-04-28 23:44:00正常使用一樣不可能不會衰退 只是幾趴而已並不會非常嚴重 主要還是耐用品質大家比較在意
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-04-28 23:48:00他這個循環次數跟耐久里程除起來怎麼只有266公里???
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-28 23:51:00因為不會開到沒電才充啊 你油車每次都見底才加油嗎
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-04-28 23:54:00是耶...我大概都開了六百公里亮燈才去加耶...XDDD
作者:
darktasi (桃園達克大叔)
2020-04-28 14:56:00實裝再說吧紙上談兵沒意義
作者:
prosta (小P沒有大大)
2020-04-28 15:01:00...標題殺人法...都不加個「累積」里程
作者:
a45 ( )
2020-04-28 15:10:00可行駛累積160萬公里?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-28 15:15:00意思就是幾乎不會衰退的電池
作者:
welcome ( )
2020-04-28 15:15:00不加累積兩個字，也知道不可能是一次充電的續航
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-28 15:20:00連消毒液都能打到肺裡 可能真的有人認為一次可行駛160萬公里
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2020-04-28 15:27:00以後沒有油車了
作者:
GimO (Gimo)
2020-04-28 15:44:00正常使用一樣不可能不會衰退 只是幾趴而已並不會非常嚴重 主要還是耐用品質大家比較在意
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-04-28 15:48:00他這個循環次數跟耐久里程除起來怎麼只有266公里???
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-28 15:51:00因為不會開到沒電才充啊 你油車每次都見底才加油嗎
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-04-28 15:54:00是耶...我大概都開了六百公里亮燈才去加耶...XDDD等等 循環次數的意思不是耗盡又充飽才算一次???
作者:
henrk (台北大肥貓)
2020-04-28 15:57:00這是不是代表訂車的都應該自己去延遲訂單呢???
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-28 16:00:00申請專利到量產可能要好幾年 台灣也沒大到需要這樣做
作者:
Saren (Saren)
2020-04-28 16:38:00循環次數是從0%充到100%算1次, 50%到100%算0.5次
作者:
axzs1111 (★~板橋本環奈~★)
2020-04-28 17:38:00可惜MUSK這麼用心做車 ptt特粉還是只吹不買
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-28 17:42:00買的人多的是
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-04-28 17:59:00累積里程很少人用的到，增加續航再來講，不然只是多排幾次充電罷了抱歉按到推，補回來
作者:
aresa (秋涼)
2020-04-28 18:08:00大概就跟iphone一樣吧，前幾代進步超大不得不代代換，某代劃時代的出完後面就沒差了
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-28 20:43:00能開160萬公里的車，教主怎麼還不買？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-28 20:53:00那你開什麼車 叫別人買車也不先報一下自己的
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-04-28 20:57:00特粉 又在惹是生非了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-28 21:59:00LFA不就是那台零百跑不贏售價十分之一特斯拉的超跑
那電池保固能拉長一點嗎？如果號稱能跑160萬公里，結果保固只有16萬～24萬，還限制8年，這樣不符合比例吧。
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-29 08:50:00你的手機也只保固一年 請問有很多剛過保就壞掉的嗎手機這麼高科技的東西 只保固一年是不是很不符合比例