推 nakaru: 所以這個圖意思是第6輪的0-400公尺加速時，時速每小時0-96 04/29 16:41
→ nakaru: 公里已經掉到7秒？為什麼會這樣？ 04/29 16:41
我猜大概是因為馬達過熱，Model S 沒有變速箱跑到高速時轉速高很容易累積熱量
另外這裡講的高速大約是過了140~160 以上
根據經驗Model S在14x 以下時沒啥影響
作者:
nakaru (魔鬼藏在細微處)
2019-04-29 16:41:00所以這個圖意思是第6輪的0-400公尺加速時，時速每小時0-96公里已經掉到7秒？為什麼會這樣？
作者: pigking75 (ppppp) 2020-04-30 09:49:00
長知識 推
其實Performance額外裝一套強制水冷迴路應該就能解決
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-04-30 09:55:00我都懶得吐槽了，翻譯轉貼(還錯誤資訊)跟原創就是不一樣你要掛一套水冷系統上去需要全面檢視，不會單純開孔而已
作者: mrLian (連先生) 2020-04-30 10:19:00
專業
作者:
flexin ((喘))
2020-04-30 10:31:00XD
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-04-30 10:37:00
特斯拉目前就是強制水冷啊，但是taycan可是雙循環系統
作者: applesck (蘋果先生) 2020-04-30 10:42:00
推
作者: ststLiang (Liang) 2020-04-30 10:49:00
難怪之前遇到在高速亂飆的model3並沒有我想像中那麼猛
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-30 10:52:00很少見開快的特 路上見的都慢慢開
昨天遇到四台 三台愛剪線 另一台Model X比較乖
作者:
G773 (G773)
2020-04-30 11:00:00拜讀
作者:
dslite (呼呼)
2020-04-30 11:09:00我遇過一條直路重複重踩煞車<-->重踩電門的model S
作者:
SRJ (A_A)
2020-04-30 11:10:00Professional :)
作者:
dslite (呼呼)
2020-04-30 11:10:00不是等紅燈喔 感覺就是想挑釁旁邊的車而已
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-04-30 11:11:00我只在之前特大降價當天的半夜 遇台X100我知道跑不過 但是我是不卻戰的
作者: ststLiang (Liang) 2020-04-30 11:13:00
保時捷畢竟是保時捷
作者: pipi7878 2020-04-30 11:15:00
特斯拉很棒但不是完美的 特粉總是不願意接受反成了小丑
作者: ststLiang (Liang) 2020-04-30 11:19:00
遇到挑釁的特斯拉？那就轟兩聲給他聽，然後慢慢開…
作者:
wisdom 2020-04-30 11:29:00I2T,內行一看即知
大大可以大致講一下電動車的散熱怎麼做嗎？很好奇XD
作者: lightwing0 (大頭) 2020-04-30 11:58:00
當初有人批評Taycan的散熱系統及變速箱導致低里程 結果看來這些才是高速表現的關鍵技術
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-30 12:04:00傳統廠商本來性能車就都沒續航力只是油車補油方便所以 they don't care
作者: SEEDA (喜德) 2020-04-30 12:34:00
跟那個幻想仔認真什麼
作者:
chupiggy (機器人)
2020-04-30 12:36:00推
作者: bill97385 (Bill) 2020-04-30 12:41:00
只能說車輛的設計目標就不同，所以Taycan的對照應該是Roadster
作者:
Scape (non)
2020-04-30 14:08:00怎會跟馬達轉速沒關係？你自己的圖rpm都標出來了還沒關係？Tesla本來就是無變速箱設計，高速行駛時轉速自然變高熱量累積更快，這不就是你講的熱量來不及散發的主因嗎？所以我講高速時轉速高容易累積熱量哪裡錯了？peak power只能維持一小段根本原因就是我講的熱量累積啊你要解釋更詳細的原因很好，讓大家有更專業的知識看但也不要隨意帶風向說人是錯的好嗎？我講問題出在熱量累積上到底哪有講錯？
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2020-04-30 14:34:00靠要...樓上很明顯是雞同鴨講.人家講的是功率問題,你講轉速是讓人知道你電力機械常識不足嗎?馬達要是爛到轉速高就沒辦法散熱,全世界不要說電動車,
作者:
dslite (呼呼)
2020-04-30 14:36:00==== google大賽開始 ====
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2020-04-30 14:36:00最基本的電風扇都會有散熱問題.
作者:
Scape (non)
2020-04-30 14:53:00我講的是在"1/4 mile測試"下的狀況，這是前提，這時候誰跟低電流慢慢跑？你要回也先看一下我那個答案是在回哪個問題好嗎？1/4 mile 時誰在跟你低電流？無視我回答的前提是1/4mile就只會拿著一句轉速高斷章取義的打？高功率不代表轉速就高，跑0-100時轉速根本不會過高所以人家測20次0-100都沒啥過熱問題而另一個測試15次1/4mile到了第三次就出現過熱問題原因就
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-04-30 15:01:00哈哈哈哈哈哈，開始凹了
作者:
Scape (non)
2020-04-30 15:02:00在於他累積的熱量來不及排出啊，這難道不對？你無視前提是在講0-100跟1/4mile，現在又要拿上坡來凹？那些回答本就是有前提的還看不懂嗎？
作者:
Barolo (Barolo)
2020-04-30 15:04:00Sca葛格硬凹日常 哈哈哈阿 丟臉哪~
作者:
Scape (non)
2020-04-30 15:05:000-100同樣也是高功率為何不會過熱？不就是因為它轉速不夠高
作者:
darktasi (桃園達克大叔)
2020-04-30 15:05:00有問題的是特斯拉沒辦法在超過時速150公里下完成散熱及節能的目標吧
作者:
Scape (non)
2020-04-30 15:06:00熱量累積沒有那麼快，所以他才能跑那麼多次0-100還沒事
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-04-30 15:07:000-100不過熱是因為測試時間不夠長，你沒測過吼
作者:
Scape (non)
2020-04-30 15:07:00相同功率下，難道不是轉速高的那個產生的熱量高？你要忽視是在講0-100與1/4mile這個前提的話那都給你講就好
作者: ststLiang (Liang) 2020-04-30 15:11:00
人家都講了，問題是你高功率多少時間你都一下子一下子當然沒差我不懂的人都看懂了整天發電車文的不懂？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-30 15:22:00玩具當然品管比較好 公差넱%在玩具上根本看不出來
哦哦哦 副教主的意思是說 2-300萬的車子 這樣的品管 很正常嘍？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-30 15:31:00我沒有這樣說 那是你說的 我主張是會越來越正常
哇災 不開心退車嘛 只是搞不懂 為何是“越來越好”而不是 “一開始做到好”？而且 起始的水準還這麼差？！ 我納都沒這麼慘
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-30 15:37:00那為什麼銷量這麼慘
作者:
Scape (non)
2020-04-30 15:38:00現在要開始掰成同樣都是最大功率轉速低的熱量會比較高嗎?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-30 15:39:00為何不是一開始就做到好？你這叫召回幾百萬輛的傳統車廠情何以堪？
作者:
Scape (non)
2020-04-30 15:39:00最大功率也不代表是最大發熱，45mph過了之後代表什麼？代表除了馬達本身發熱外，摩擦發熱的比例會越來越大在都是用最大功率在跑(0-100、1/4mile)的狀態下，本來就是轉速高的那個產生的熱量多，散熱系統來不及排出更容易累積熱量而過熱。而你就一直無視我講的前提是在講0-100與1/4mile(都是最大
我是不知道肉眼都能看得出來的瑕疵 是怎麼過品管的啦 豪華車ㄋㄟ~
作者:
Scape (non)
2020-04-30 15:44:00功率跑)，光是拿後半段"轉速高"這點來打，只會斷章取義？都是最高功率，轉速高的那方產生的熱量會更高哪裡不對？
不過 也許正式特精準掌握了客群的心理 公差? dontcare 所以 完美的精簡了品管人力 果然是會賺錢的公司連三季破獲利紀錄呢！ 讚
作者:
toeic900 (好想回家)
2020-04-30 15:57:00交由消費者自行品管，不爽就退車不買
公差大就事實，就算越來越好現在就差阿，好像沒辦法批評一樣，硬凹什麼生活質感笑死人。回覆0-100自慰買對車，其他油車也召回怎樣怎樣的，真的秀下限也有專業出來回覆，不是討厭特斯拉，單純無腦粉言論真的不敢恭維
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-30 18:49:00還好現在台灣買不到 Model Y 他國事務
作者:
SRJ (A_A)
2020-04-30 19:29:00教主開頭都說自己是猜的，講錯也沒啥，就大家正常討論啊...結果硬凹的有點傻眼，比上次跟我戰的還難看...
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-30 20:35:00推原po，我之前看電動車說0-100只要個位數秒的時候，也在想可以利用peak power的秒數大玩特玩
作者: perytech (Eric) 2020-04-30 21:39:00
推
作者: MotleyCrue (克魯小丑) 2020-05-01 00:19:00
推打臉
作者:
cospergod (cospergod)
2020-05-01 03:35:00專業與狂徒的差別
作者: SEEDA (喜德) 2020-05-01 05:44:00
每次都出來亂講，結果真的要討論又縮起來 這款教主笑死人
作者:
xvid (DivX)
2020-05-01 13:34:00辛苦啦
作者:
atrix (班班)
2020-05-01 15:16:00s大你可以試著說明一下伺服馬達的剛性是什麼好嗎？(我知道這跟本篇沒太大關係，但至少可以確定是不是外行人)
作者:
MKIU (uu)
2020-05-01 18:46:00某人講專業還是說不出個毛 只能轉支那農場文