現在小貨車、廂型車，已經有推出自手排、自排版本了
只有比較老的小貨車、廂型車還在用手排
依照這個趨勢，中華汽車商用車系列以後只會更多自排系列
而台灣的法規目前還在規定職業小型車考照時只能用手排車考照
為什麼還沒修法改成手排/自排兩種職業駕駛執照呢??
這法規完全沒跟上台灣現在的車市
現在台灣開計程車、UBER，哪一輛轎車、休旅車還在用手排的??

手排已經被淘汰了 過時的產物手排就像高級汽油 已經消失

手排都不會學人家開貨車其實蠻可怕的

其實手排車的操作才會干擾專心開車

能想像三噸半一路D檔下山會發生什麼事嗎

這法規本來就過時 本版不是都說油車都快被淘汰那請問油電車 電動車 哪有手排啦???如果大家覺得未來純油車會消失 那手排更該消失阿!!

用手排學車才能真的懂什麼叫開車不然駕駛人就是一個發訊者而已

不是阿 你排放法規越來越嚴格 未來只有油電車電動車能賣靠背那這些車是哪來手排XD

便宜簡單少故障不就手排，只差不會開的人覺得不好用。

持小車駕照就可以開軸距4米的車，這畸形法規能要求什

其實手排能學到的是更多機械原理..

現在都一堆輔助駕駛的東西了 手排早該被淘汰

商用車是最適合自動駕駛的 因為出事都跟疲勞駕駛有關為什麼大車常常亂飆 因為開的慢很累阿=.=就不要超載阿!!!KTV失火大家罵翻 結果商用車超載你覺得天經地義?????????這本質都是一樣的 都是不守規定!!是阿 所以為什麼KTV消防系統要關 裝修省成本阿

我天天開手排貨車從來都不覺得手排會干擾開車，不會開就不會開別亂牽拖

因為有手排黨網友(正開著K6之類的)說：自排車主都是殘障所以至少在情感和觀感上 職業駕駛考手排看起來比較專業

山路下坡一路D檔就知道

不過如果連手排都不會開..那肢體協調真的滿差的..

我上課第一天就把駕訓班排檔拉索打斷，直接改考自排，但我會開我家的拼裝農用鐵牛車跟騎檔車

對於不會開手排的來說才會覺得麻煩吧

連手排車都不會開還能當職業駕駛啊？

大客聯結現在也一堆自排阿你怎麼不說考大車沒有自排

都要當職業駕駛了，要求你多會手排不過份吧，我20出頭開到現在，教我同事的時候他還沒18歲也是開的嚇嚇叫

不需要，建議連自用車都改限用手排考照自牌駕照一律作廢直接重考

一路D檔下山不會怎樣吧請問貨車自排沒有L檔嗎？

樓上你知道這樣很危險嗎？

手排有差嗎？ 多一個技能而已 18去考就輕鬆過 現在偶爾可以開手排車很方便啊

一半汽車也有L檔但就是有人可以開到煞車過熱飛下山

你是不是都用不到貨車

手排都不會開，當職業駕駛？

手排車 我可以全程只用右手開欸 包含換檔 轉彎 打方向燈手排會干擾開車？ 請問單手操盤有很難嗎？山路殺彎雙手握方向盤比較穩就算了 順順開根本單手沒差

會開手排才會懂換檔邏輯啊，當然現在的車都非常完善，但我覺得還有變速箱的一天駕駛就得知道每個檔位的用意除非你都開CVT或是電動車XD

你路上看到的三噸半以下全都是職業小車牌阿，三噸半的主力還是手排，並不是uber跟計程車為主至於增加一個自排職業駕駛，沒啥意見啦，但就覺得多餘，畢竟台灣考照真的很簡單，路上智障一堆，再更簡單也沒差，反正垃圾已經多到滿了多到爆也沒差摟

說手排干擾開車的？鍵盤車手無誤

手排不會干擾，因為開到最後已經習慣了，並不會分心

你以為職業駕駛只有計程車司機嗎？宅配3.5T也是要職業駕照

貨車載重時手排比較順，自排雖然輕鬆但還是不夠聰明

手排車干擾開車？笑死手排操作干擾開車這個真的笑死，手排沒怎樣，至少不會出現用左腳煞車的寶

懶惰是陋習你還要姑息讓台灣人爽開自排送貨？台灣學自排的沒幾個會用檔煞 你敢想像不懂檔煞的人去開載重的貨車？

開手排才是真男人

先回去學騎捷安特換檔吧

其實應取消限開自排駕照，強制規定持照實際上路開手排兩年才加註可開自排，配合高齡駕駛定期複審只在職業駕照部分限定手排沒什麼道理。以考核安全行車的能力與習慣來考慮，普通駕照取得這裡就該把關。

普通駕照這樣跟修過計算機結構才能上PTT滿像的

你自己想考這東西？限定自排哪個老闆想雇用？

你行你上你去考法官來改啊法規過時就過時 能用就好好嗎，一直吵一直吵跟長榮空姐一樣

那樓上就不要怪北宜限速40

3.5以下不一定要職業小貨車牌，公司自用（送自家貨）就可以嗯嗯，送自己公司的產品（自用）只需要一般小客車即可，車牌是白底的欸欸上面打錯，不是職業小貨車XD，是小客

綠底白字就是營業牌..要職業駕照..白底黑字就是自用牌..不用職業駕照..所以雖然是3.5T...但是沒職業牌不能開綠底白字的

電動車還真的有手排，Genovation GXE可以選7速手排

然後目前的商用車..排檔邏輯跟轎車比還很笨..開過你就知道了..一堆司機甚至寧願切成手排模式開..

不會開手排車的貨車駕駛超危險，只會d檔踩煞車.

說手排干擾開車的？ 一定沒開過事實上開手排的專注度會更高

手排也不難考吧干擾開車的事情多了

手排又不是有多困難的技術，歐州人大多也還開手排，你開車技術是有多廢啊?

如果出現自排職業駕照，會出現一個狀況: 普通手排駕照的人在笑一個職業駕駛人: 「哈哈哈，連手排都不會開，技術比我還爛，當什麼職業專業專職駕駛者啊?? 去吃土吧!!」

我的想法是既然是職業駕駛，更需要懂得了解車子架構，才能保障乘客安全，例如下坡用低速檔，雖然一堆人還是不會

真的是不會開車or左腳萎縮的 才會牽拖手排麻煩

職業兩字要你會手排的開法以備不時之需不為過吧車輛知識跟操作理念手排也是比自排更有幫助的

完全沒必要改，因為考過手排等同於手/自排都能開啊，何必還分兩種駕照？

真是可笑，半歹戔族又在說似是而非的幹話。不愧是雞腿駕照滿天飛的三寶國度。

職業的意思就是都要會開...這還用說喔 某樓還講開手排才不能專心...我快笑死

大概是連手排都不會開 當什麼職業駕駛

連手排都不會開，當什麼職業駕駛

你都說了不能拒絕老闆....那問題就在....老闆不見得會換自排給你開（手排就是比自排便宜）除非手排淘汰個30年（車廠不做了）才有可能全面自排貨車（到現在都能看到全原廠瑞獅...）

照某樓邏輯，連程式指令都不會下還敢說自己上班天天用電腦？

設個限開有全景acc aeb level 2以上自動駕駛車輛的普通駕照好了

手排真的那麼好就不會有自排出現了...

會開手排才懂機械原理好嗎?

職業

輔助終究只是輔助，在正確的觀念下，輔助才能發揮最大

有差嗎，考小客職照已經超簡單，沒必要再分自/手排駕照

原文就立論錯誤了，"法規完全沒跟上台灣現在的車市"？很多公司還是一堆手排貨車，也肯定會繼續服役十幾年，要不要改執照規定，等手排在業界絕跡再說然後既然現行業界手、自排並行，以"職業"需高標規範檢視加盡可能不複雜化的立法邏輯，就是就一律手排執照最後假設，在手排還沒絕種前，多此一舉加自排執業照會怎樣？從業主角度看，依然優先錄取手排照，畢竟可以兩用，幹麻找個半殘員工？就算有公司錢多全買養護成本更高的自排車，用人常理還是挑手排照；基於上述，員工為了求職方便，大家依然會一窩蜂考手排照，何況考照要花錢，花同樣時間與成本，你會去拿個半殘廢照寫在履歷上被當分母？再回一下你其餘疑問：自用汽車在台灣幾乎不進手排沒錯，但商用車的自排版還只是併行推出階段，手自排併行→商用手排全面停產→業界手排全數除役，離絕種還早的很，哪來法規過時問題？ 為何職業照不像自用車一樣分手自排？因為一個你可以自己決定爽買哪種車，一個不能。

就是會有人肢體不夠協調才只能考自排，然後換檔邏輯也不懂這種人就算開著自排貨車，滿載在你後面，你不怕嗎?要”職業”不是只要車會動，還要能兼顧安全和應變一堆大車的事故大多都不是技術問題，都是安全觀念問題

一堆機車小車龜車事故也都是安全觀念問題。

雇主：蛤只會自排？ 我幹嘛請個肢體障礙？

手排干擾開車??? 不會開就多練習 別說這種鬼話

連手排都不會操作的人，肯定也無法理解汽車基本機械結構，職業駕駛除了要會開車，也要有辨識及排除車輛基本機械故障的能力，現在只開自排車的人很少有“檔位”的概念，例如煞車系統失靈，有檔位概念的人就知道可以退檔利用引擎煞車再輔以手煞車來停車，這種基本應變能力有多少持自排駕照的菜雞懂應用？

一堆人講的好像職業駕駛專業素養多高一樣結果路上職業駕駛用路素質還不是爛到大家有目共睹花那麼多時間去學手排結果沒時間培養行車安全觀念 笑死

路上一堆普通非職業駕駛素質一樣爛到可以。

本來職業駕駛素質就不怎樣啊 有人說很好嗎XDD 台灣駕照就是好考

手排就是過時的東西啊

不會開就說啦 不用擔心 大家都會笑你的

過時是過時 但學手排真的會比較懂原理一堆學自排的 山路只會開D檔zzz

Prius也只有D跟B可以選

手排 我笑了

學不會的問題才這麼多

說實在我考自小客手排的時候，根本不知道檔位是什麼...後來騎檔車才搞清楚