Re: [問題] 我這樣到底要不要打方向燈?

作者: JasonHuang (吉吉吉)   2020-05-04 11:20:12
※ 引述《ku23 (Good Luck)》之銘言:
: 滿台中都是這種路
: https://i.imgur.com/v3oXAfN.png
: 真的搞不懂當初在規劃的時候那些人都是怎麼想的
: 要左轉的直行,要直行的人卻要靠右
: 走在內側車道要直行的車都GG
: 左邊有左轉車在待轉,
: 右邊有外側車道的車不靠右,走在兩線道中間
: 每次到路口就要注意右後方的車有沒有在看路
: 會不會直接撞上來
: 過完路口後又發現,"X的,我到底是要走內側道還是外側道?"
: 台中人真的很厲害,在這種道路設計下
: 我還真的很少看到有人擦撞
: 道路不能設計的符合一點開車的邏輯嗎?
說到台中的路就有氣,翻出我在道路版的舊文,是我去年回台中開一個月車的感想...
在台中生活了十幾年,後來也曾在新竹、台北生活,一直沒感受到
道路設計的問題,直到去了美國,才驚覺台灣道路設計到底在衝三
小……
每次回台灣,都要適(訐)應(譙)幾天才能習慣。主要在台中開車,所
以都以台中道路為例子。以下是個人想法,故想請問專業的版眾,
究竟是真的設計太爛政府又懶得改善抑或是我有盲點?
我平常開的路線是黎明路一段->環中->74 ->福科,光這段二三十分
鐘車程的路就讓我覺得有太多可以改善的部分了。
1。首先是環中向上路北行的慢車道
https://goo.gl/maps/XQMktKRvYAUEXMce7
https://imgur.com/0aH4zkx.jpg
這邊左轉的車非常多,每次都堵到後面的車道,導致綠燈時原左邊
直行車動彈不得,有些就會試著右切,進而也影響右邊車道。嚴重
時一個綠燈根本過不了幾台車,比只有一個車道還糟。為何不考慮
延長左轉道?雖然要移動大路標,但應該不算貴才對。
2。接著是環中北行左轉福科路
https://goo.gl/maps/CiDnXfRMcKmEz8s48
https://imgur.com/oSXCywH.jpg
這邊左轉的車流相當大,快車道有兩個左轉道,慢車道有一個。我
不懂的是一轉過去福科路只有兩個車道,導致三條車流邊轉要編匯
成兩個,同時對向也是一樣的情況(有兩個左轉道),導致左轉燈亮
時有五道車流要彼此閃過並匯流,這邊我已經不只看過一次車禍
了。為何不禁止慢車道左轉?要求左轉的提早匯到快車道應該不是
問題吧?
3。福科福安路西向
https://goo.gl/maps/wYcWvLLRxEXfHQCY8
https://imgur.com/QMDQvOB.jpg
這邊又是一個爛設計導致塞車的例子。這邊路口處多了一個左轉
道,但可以發現原本直行的車道硬是被往右斜切了一段,導致要執
行的車輛要往右偏過路口再往左偏才能回到原車道。這種爛設計台
中很多,望向五權西路...但這邊1.安全島幾乎沒縮減導致角度過大2.
統聯長途都會在這轉向轉運站導致左轉道幾乎塞爆3.一過路口幾乎
都有違停使得右邊車道也不敢切右邊。這種種使得這段永遠變成一
個車道,如果再加個車禍...同樣我的疑問是為何不縮減安全島,左
移左轉道甚至可以延長一點,不要一台大巴就佔住大半空間。
4。福科路東行轉環中
https://goo.gl/maps/9u3KmpY4pQ2m5wei9
https://imgur.com/WzPQpN8.jpg
https://imgur.com/lBCYkij.jpg
不是很懂為什麼要在車流這麼大車速又快的地方設腳踏車道,但我
重點不是這個,而是這裡為什麼不設三個車道,我想涵洞是夠寬
的。主要是因為這邊左轉道也不長,幾乎下班時間都會一路塞到後
面的橋,但其實左邊車道很多直行車都被左轉回堵的塞住了,同樣
一個綠燈過不了幾台車。
5。環中上台灣大道前匝道
https://goo.gl/maps/c7uQ2qEiDvnMUXxv8
https://imgur.com/J0rwU8s.jpg
這邊車流沒那麼大,所以問題不是很大,但為什麼台中很多一整個
左邊車道都是左轉道的?明明安全島超級寬,怎麼不考慮切一點設
左轉道呢?你說車流不大還沒這個需求,那至少在前五十公尺設個
車道走向指示牌吧。就算大家都很熟,但只要一個誤闖左轉車道的
直行車,就很容易在切往右道時發生危險。而且老實說我發現不少
車在左轉道,直行燈亮也是直直上匝道,同樣如果右邊車子一不注
意也容易發生擦撞。
會有這些問題,不是要鞭當初設計的人,畢竟道路設計是與時俱進
的,且可能當初也沒想到台中人口增加這麼快速。
但我在美國的經驗,他們公路經常會調整線型,雖
然開車經過會覺得老是在施工,但也得以發現他們的確有在為用路
人著想。相比起來,台灣政府更愛能見報的大建設,道路微調這種
小事...至少這段路十幾年了沒見過改變。
官員給我的感覺,就是便宜行事。只要不要造成重大車禍,一點爛
設計也不會怎樣,反正你們台灣人去適應就好。修改車道這種吃力
不討好的事,做完市民也沒太大感覺,萬一大家適應期不小心出車
禍,又要怪到我頭上,乾脆眼不見為淨,搞路平簡單大家又一眼能
看出差異,修改線型白癡才做。
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2020-05-04 11:23:00
台中那幾個上74的匝道路口真的都很糟糕...
作者: chi17 (米蟲就是米蟲)   2020-05-04 12:01:00
74週邊新的重劃區整片完整的地給牠規劃都可以劃成那樣了根本天才啊,反正一樣有智障看不出問題點只會說是駕駛的問題,能畫到每個駕駛都有問題更能證明官員的交通天才是吧
作者: MagicChang (Saturday Morning)   2020-05-04 12:40:00
我也是住完美國後回台灣開車每天都當淦剿龍
作者: stemcell (一尾)   2020-05-04 12:42:00
管交通的 不知道在幹嘛 有做事嗎
作者: sformosa (天蠍的阿助)   2020-05-04 12:59:00
全台道路都麻這樣設計, 相信每個在地鄉民都有感受
作者: Asicsman (亞瑟)   2020-05-04 13:13:00
每天在台中開車上班,聽警廣一開始是為了避開剛好會經過的車禍路段,結果幾乎每天都有車禍訊息,只好天天聽@@
作者: boycome (不要有太多幻想)   2020-05-04 13:30:00
喔 美國好棒,要不要比一下國土面積
作者: LsugerI (嗯哼)   2020-05-04 13:56:00
像舊金山市區的路沒比台灣大條又在山坡上,也一樣沒做這麼爛,很多時候跟地大不大沒啥相關出國不要只看人家路上沒有機車,也要看人家沒有滿路汽車違停一樣到處都有實體人行道是怎麼做到的
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2020-05-04 14:03:00
那不要看美國,看看香港新加坡啊...有誰會這樣畫不過香港新加坡也是有直行變轉彎的就是...
作者: ultratimes   2020-05-04 14:06:00
不管是不是規劃的問題 違規都該罰 考照都是白考的
作者: doveplus (龍發堂堂主)   2020-05-04 14:19:00
少來啦 跟國土面積有屁關係日本路比台灣小條得多的是 就算雙向各一線在路口分隔線一樣會往旁邊挖一點給右轉車 不影響直行台灣規劃爛就爛 有什麼好護的
作者: KyA   2020-05-04 14:22:00
第3 超好檢舉 必過
作者: doveplus (龍發堂堂主)   2020-05-04 14:22:00
而且人家在一進路段的時候地上就會標示是否末端有右轉道台灣地上標示都是最後一刻才提醒 超垃圾
作者: wjack29 (我怎麼又點錯)   2020-05-04 16:23:00
照標線開早就被撞死了
作者: SCID   2020-05-04 17:40:00
第3 我以前檢舉一堆. 搞不懂為啥換車道不打燈
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C)   2020-05-05 14:48:00
這才是花錢納稅養廢物

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