車版各位大家早！
看到這篇文章就想到中國的車評youtuber-備胎說車 之前的評論，
連結如下：
https://youtu.be/A3D74tMptgE
（不喜勿入）
反正大意是說馬自達造車喜歡搞一些不符合主流的東西，ex:轉子、萬年NA，反正覺得有
少數人喜歡就好，
但是沒想到車子大賣，只好更劍走偏鋒，只求小眾市場，
蠻有趣的觀點啦，造造自己喜歡的車，有喜歡客群買單就好，因為根本打不過大廠啊！
銷量？給大佬們競爭就好。

目標，賣給2%車主XDD老實說，台馬後勤保養量能感覺已經飽和，每次去都等超久四代馬3賣少一點也不一定是壞事

這牌子目前產量就這樣，不可能跟大廠比銷量賺錢

妥善都這樣了 .....

多樣化其實是值得鼓勵的，不過經銷商服務才是重點

賣太好還要反思 為何賣這麼好～嘻嘻

的確 造柴油噴水車與五燈獎車給死忠客戶買XDD

這集車評我有看過，評論的蠻到味的！

等一下只會嗆人魯蛇買不起的馬粉 要進攻了 幫補

刻意賣不好應該是不至於；不過不追求利益最大化的企業還是有的

就是這樣才有存在的價值

跟台本一樣啊 產能就是這麼多 幹麼進civic

小賺就好

混蛋紅哈哈哈哈

那些跟本不是重點 重點還是在價格 一台頂級馬3賣70萬還不大賣? 誰相信?

有賺不會倒就好 買不德國馬的 會買日本馬起

馬自達原廠感覺就是不想大賣啊，影片中不就有說了？XDCP值太好會吸引來太多沒有馬自達信仰的消費者，迎合他

備胎好看

們會使車子味道走位，所以，大家都知道的嘛～

320跟馬三是同一個客群 銷量少正常

路走偏鋒是小廠無奈的選擇 若可以有豐田的銷量還會這樣搞

馬自達做出魂動外觀+混蛋紅 這樣就夠了 帥就有受眾

覺得馬廠後勤保養量能已達飽和+1，都等超久，滿滿的車，

車板馬粉有外殼內裝就買單了拉 跟copy-house粉差不多自己為買到好東西結果呵呵

中國那邊是因為喜美產奶讓客群跑去三代馬了台灣這邊焦點漏油，不買T鋁只好買馬

給我3000cc的後驅馬六

買他在抖也有人覺得好像audi...

難怪會講“出去，現在”完全了解

不就這樣嗎？不過賣的好的豐田也是蠻堅持NA，就不算走偏鋒了是嗎？銷量不同，定義也不同

lexus toyota都有渦輪引擎了哪有什麼堅持 沒錢研發而已cx9也渦輪的 哪來堅持？

以前福馬時代，323、Tribute、MPV都是很實用的產品啊一點都不偏鋒

看戲

現在也沒到偏鋒啊，CX9不就渦輪？如果用NA就偏鋒，那豐田不就也是？到目前為止渦輪汽油引擎也才3具，而且總體銷量比例很低。

很喜歡這頻道，看了7,8部他的影片了，幽默節奏也不錯，內容很扎實，對車有興趣的都可以看一下，會停不下來xd

豐田之前把研發主力放在油電 但最後是什麼動力都要有的 mazda呢？ 純粹是車廠小沒錢研發而已

樓上說的才是事實，跟偏鋒不偏鋒根本沒關係真正偏鋒的可能就只有轉子引擎而已，但那是因為他們很久以前就發展，只是到後來這種東西愈來愈不被接受

有人喜歡NA,有人喜歡小空間，有人喜歡長車頭，每個人喜好不同，這些絕對不是賣不好的原因。賣不好是因為後勤和妥善率，沒人喜歡車子買來常常修

應該說 當你沒啥特色時 人家就去買妥善率好的車了

這代馬三賣不好就單純價格太貴哪有這麼多原因 = =

銷量沒啥好分析的，本版又沒有車商高層，講一堆能幹嘛印證反指標?

百萬左右的預算大部分還是選擇休旅車，房車早就式微，所以大部分買中型房車的預算都是抓70左右頂多三四年前馬三賣最好的也是在7x萬這個版本，頂規就少了

說得莗妙

但馬自達的偏鋒不像速霸陸那麼極致偏鋒越來越讓人失望啊~~~~

這集先知

不是我賣不好，是我不想賣太好 嘻嘻

競爭力退步很多...

寶嘉.路過

阿Q精神勝利法

真的是小眾車的賣法 堅持長車頭小空間..

百萬馬三 笑尿

賣不好是價格啦

備胎超讚

默默走過一百年了 馬自達又不是現在賣不好 是從來就是平淡度日

有趣

硬要2.0的下場

單純就太貴，代步車當豪華車在賣

不要2.0給你1.5要不要？

2.0很好呀，跟2.0一點關係也沒有

備胎有趣，但有一篇提輪胎的主題，說還好中國品牌正新有入國際前十大，從此拒看

重點是太貴，賣情懷的

真會自慰。

就價格是主因阿，買的起的就買有啥好酸?