先講結論 不要
我只有E30 沒有E46
不過身邊有不少米漿好朋友 從2002到E36 E46 E90都有人開
也算是有點研究吧
恕我直言
如果是末代E46 M54 2.2那顆還可以考慮一下
E46 320i有兩種引擎
M52TU 2.0 150HP 鑄鐵缸
M54 2.2 170HP 鋁合金
油耗差不多 馬力M54多20HP 而且是電子油門(我記得)
除非你要改渦輪 不然沒理由選2.0那顆
然後BMW的電子配備 年久必壞
油呢 也是年久必滲 滲久必滴
我講幾個E46車友修過的給你參考
油氣分離器PVC (壞了會吃機油)
機油回收管路
汽門蓋通氣管+三岔管
水龜+副水箱
凸輪軸感知器
變速箱(扭力轉換器)
方向機
冷氣翻新
發電機(還是壓縮機)舵輪
至於底盤的部分 他都當作耗材懶的計算了
不過呢 整理完成的E46真的是好開
隔音也算大進步 雙可變引擎的表現真的很不賴
這就帶到下一個問題了
如何整理?
養老車兩個方向
勤能補窮 or 本多終勝_
勤能補窮 就是多上網查資料
國外不少翻新 拆車的解說影片
我曾經照著一個烏克蘭人的影片把W124門板整片拆下又裝回去
國外神人不少 技術性論壇也多
沒事去殺肉場拆車練技術 很快就會進步了
然後不要把網路上零件的價錢當真
不然你會跟店家吵架 覺得每家店都是黑店想坑你
本多終勝的話 車子也不會100%好養
店家的挑選 往往都要繳些學費
網友推薦的 或者網路名店 不見都名符其實
我之前E30改引擎也是去車友推薦的名店
但我發現除了改引擎之外的工都很粗
還是乖乖丟去台中賓皇 放了一個月XD
為何一個月?
舉其中一個問題
我車窗只剩駕駛座會動
賓皇把四個升降機拆下來翻新整理
或者之前W124 幫我線路錫點掉重焊
這種修理廠 你確定你有認識的嗎?
不然本再多 也只是白花錢
不過學費繳夠多了 總有修好的一天
看到這邊你可能覺得我很市儈庸俗
一直談錢錢錢 不是對老車很有愛嗎?
但老實說齁 米漿 麵滷 破許這種老歐洲車
你不花點錢跟心思把他恢復到接近出廠狀態
那是真的很他媽的難開
還不如去開雙田 尼喪
這些老歐洲車上下限極高
可以爛到不及格 也可以高到超過一百分
日本車的老車 大概就在60~70分徘徊
穩定發揮 再爛也不會差到哪去
日本車就是路克天行者啦
你把它丟到鄉下去窮養 他也會變成絕地武士
歐洲車就是安納金天行者
要嘛是chosen one 要嘛是 Lord Vader
一台歐洲車如果四窗壞三窗 避震軟趴趴
引擎吃機油 怠速抖抖抖
那何苦呢
至於為何人家都覺得歐洲車難養
其實也不至於 而是老歐洲車在維修時
很像順藤摸瓜 你抓一個地方的問題
可能順便就拉出後面一大串問題
你不一口氣解決 又要多花兩三次工錢
例如你換三角架 李仔串啦 鐵套啦什麼的就一口氣換了
哪會說這次我換三角架鐵踏 李仔串我等下次再換
養老歐洲車不是這種平均每月付多少養法
最好是存一筆錢 買回來開一陣子
覺得體質不錯 可以長期持有 清單列出來一口氣解決
不然頭痛醫頭腳痛醫腳 每個月都在跑醫院 但病都不會根治
加上齁 歐洲車比較敏感啦 故障燈一堆
歐洲車像是嬌嬌女小公主 手破皮都要給你抱怨一下
日本車像我媽 都五十肩還在那邊掃地拖地搬東搬西
總之 學生有很多可以享受跟玩的事情
不要為了一台車 把所有收入都賠上去
學生只有一次 不要出社會了 買了好車 才發現沒時間跑
我爸朋友去年圓夢買了964 C2
結果發現僵直性脊椎炎 開車半小時以上就會背痛
車子現在都放著當有稅金的模型
看了真是難過
最後上個圖證明不是鍵盤車手
https://i.imgur.com/gSt2AHp.jpg
https://i.imgur.com/2wZxwt8.jpg