※ 引述《DoraeCookie (哆啦餅)》之銘言：
: 我蠻想知道大家開內線的想法
: 因為大家都知道台灣的道路設計
: 就是內線開到後來很多都是變成左轉道
: 那為什麼還要執著開內線呢？
: 在高速公路會砲人家佔用內線超車道
: 在市區道路就一定要開內線再來砲怎麼變成左轉道
: 這真的很奇怪
: 我個人開車資歷10多年
: 除非那條路我很熟知道哪裡會變成左轉道或是我就是要左轉
: 不然我不會去開市區內線
:

同意您的理性面分析，可惜台灣的公務體系過於迂腐，要沒有哪個上位者親身感受到了不方便處，一般官員沒人會

可是我阿公是日本教育的，從小要求家人開車，就是走內2車道，因為任意變換車道會影響其他人，所以不會有看到空車道就走的做法，原來我家不是正常人

想要改變。

國土其實沒有不夠 往鄉下都很多土地 只是大家都往都市擠而已

你有看過日本人一直在變換車道嗎？我家有日本籍…說人家道路規劃正確，也看看台灣的開車習慣有多惡劣那汽車呢？要有正確的道路規劃，先麻煩里長和議員這兩種生物不要整天會勘亂改交通設施

只要有保持車距，不是蛇行，能夠舒緩交通，變換車道

不過里長和議員也是自己選出來的

有何不可？

台灣是這樣變換車道的嗎？有幾個乖乖打燈慢行等待時機再變換車道

正常人是這樣變換車道啦，但你是不是我就不清楚惹

怎麼我在路上都是看到車頭先彎出來擋道再說，我一直都照規矩開啊

那很好喔，我們一起守規矩並要求正確道路規劃，不是很棒咩

尤其是公車，還會用車身硬擠逼迫你讓他先走所以我已經說明原因了，先處理里長和議員吧

那你不要自爆自棄啊，OS：大家都這麼不守規矩，我要正確規劃幹嘛

台灣一半的路都是我任職的公司設計規劃的，所以我覺得很莫名奇妙，設計案很正常，執行後就會被議員里長要求亂改，然後縣市政府的交通局也配合再被鄉民罵亂設計，明明元兇就是那些民意代表在亂搞

好奇樓上公司？

那你那篇文章真奇妙，竟然主張直行車不要走內線，這不是削足適履嗎XDD

因為無法改變民意代表亂搞和官員的懦弱

樓上是在中興、鼎漢，還是哪間？

就和你家裝潢設計時，你要求塞了超過負荷的東西進去，再說設計師不會設計亂搞，這不是很奇怪嗎？怎麼不去罵業主官員亂開條件需求，還不敢告訴民意代表他們的要求不合法規不能這樣辦中興很少做道路規劃吧

對齁 XD

明明只有15坪，硬要隔大四房，設計師勉強隔了小四房，再罵設計師怎麼沒考慮現狀就隔四房

只是想到有中興的朋友在作鐵路改善，不小心講太快

這就是台灣道路的現狀

結果是4c的

你在業內，我就不獻醜了 XD

闖紅燈也是道路錯誤規畫？違停併排也是道路錯誤規畫？

真的不懂平面道路超大路肩還畫紅線是在幹三小有沒有學交通工程的出來解釋一下

邏輯死的別出來丟臉 舉那啥低能例子

我不知道你是說哪裡，但是通常是為了維持車道數的一致性，因為232這樣搞會變成2-3-2會有交通瓶頸，但是通常全設計2車道通車後過兩個月就有有比較寬一點的路段被里長議員改成3車道，然後就又有鄉民罵幹嘛製造瓶頸

看D大說的就不意外了，完美詮釋外行領導內行

機車要配合不行進中鑽車

我是覺得汽機車混在一起走 2者都不開心

智障政府取消人行道拓寬車道

汽機車混在一起走會不開心???全世界除了台灣哪個國家不是混在一起走?這是什麼神奇思維?

推

有跟臺灣機車一樣多交通也很棒的嗎？台灣機車就是爆炸多 還一直要跟國外比

還得考量台灣很多駕駛人的特性，有恥且格是奢望，能達到免而無恥就該偷笑了

禁行機車的路段都蠻好開的 市區禁止機車比較實在

不要曲解我的話，何時說過規劃無用？硬體設施與法律執行、台灣民眾水準都是待提升的

規劃，教育，執法都是垃圾，路上人當然垃圾市區禁止四輪就不會塞車了耶。

有些人就是欠揮蛋黃旗

去要求那些民意代表的也是一般老百姓啊...

反正說這些都於事無大補，我都換個角度想，此等環境造就台灣駕駛大概是全世界反應能力最好的。