只是回文個賣車生態，一堆問問哥就崩潰了是怎樣...
先澄清，我不是汽車業務，但我是在汽車相關產業工作，回文不過是無聊沒事發打發時間
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賣車這種事，就算很多人不喜歡，不認同，不滿意，不接受，但現實台灣賣車的生態就不
是照標價賣
汽車業務賣車大部份"就是想薛肥羊"怎麼了?
這是我不能講?還是我講出來就是代表我支持這種文化?
汽車價格市場就是不透明(很多人希望透明，但可惜讓各位失望了!)
先來談牌價跟成交價的差距
非常少有車是照牌價賣的，在新車發表的時候，會最接近牌價沒錯，隨著車款商品競爭力
的下降，或銷售情況下滑，折扣會越來越多，早買早享受，晚買享折扣?
一個公佈出來的牌價，都已經連參考價值都沒有了，你還希望一句話就可以從業務嘴裡問
出來現在成交價行情?
當然近期成交行情，自己做功課也能知道，就從已經買的人身上問來就好了，那為什麼業
務不直接講?喔，因為想多賺你錢阿，功課不做不賺你賺誰?
所以業務為什麼要問"你確定今天會下訂我再跟你說"?
1.因為想刷掉問問哥
額，上一篇已經解釋過，客人的反應可以很直接看出來，是不是已經到"確定要下訂"的階
段，沒到這個階段，客人是不會想坐下來談的。
不談，又怎麼能成交?業務又怎麼能賺的到不做功課客人錢，客人又怎麼能用自己做的功
課，殺到業務底價?這是雙方面的。
問車本身的商品訊息，正常業務都會跟你介紹，但問到價錢都會回到"你確定今天會下訂
我再跟你說"這個標準問句。
2.因為想多賺一點
報低不就少賺，報高你也不會想買，幹嘛報。嗯，對，就這樣。
賣車不是只有一個"數字"
賣車的時候可以操作的東西很多
1.車價本身的折扣
2.分期利率
3.配件
4.保固
5.保險
這就是為什麼客人本身已經確定想買車的時候，還要坐下來談，而不是只報個數字，因為
每個客人能接受的條件都不一樣阿
不是單純一個"折扣後的價錢"，業務就每一台車都是這樣在賣
1~5混搭的結果百百種，像某個客人如果喜歡某個高單價配件，那他自然就可以接受折扣
少一點，業務如果都只用一個"折扣後的價錢"在報就能成交?車有這麼好賣喔。
再來，還有就是這種業務會變成賺最少的那個，2-4還有很多錢可以賺，只用車價折扣在
賣成交率也不會好，因為你報99，就會有別人報98，在同業是惡性競爭而已。
當然也有人是堅持只買純空車，連保險都要自己保，所以只看車價折扣，但畢境是少數。
大多數人2~4，總有幾個能打到客人的點，條件你情我願而已，業務賺多賺少是那個業務
自己的本事，客人殺多殺少，也是客人自己的本事。
最後，你們一定覺得，為什麼好像汽車業務這麼的不誠實?
我覺得用現實一點的方向來解釋好了，因為今天業務出來上班賣車，是來賺錢養家養小孩
養老婆，不是出來交朋友跟拿誠實乖寶寶獎狀
能多賺，沒有幾個業務會放過，更何況，這連騙都算不上是，只要他沒有賣超過牌價，商
談內容是業務跟客人你情我願，如果最後這個客人買貴了，那又如何?訂單不是雙方認同
了才簽的嗎?
各位是買方居多，自然想要買到底價，恨不得最好業務一毛都不要賺，或為了業績台數剛
好差你一台，賠錢賣你最好，但這樣你們除了說謝謝之外，還能給業務什麼?發獎狀嗎?
業務是賣方，能多賺絕不放過的道理是不會變的。
買個車這麼累又不是我的問題，只是事實就是如此，我沒有幫誰說話，所以重點是各位買
車自己功課要做，才不會當肥羊。
如果有良心賣車的業務朋友，請不要砲我，你們算是業界清流，加油。